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疫後旅遊熱度未減，旅行社因財務狀況衍生消費糾紛也層出不窮。交通部觀光署公告今年上半年勒令停業名單，共忘憂草國際旅行社、晟...
台北匯市風雲再起，新台幣匯價今日逼近29.5元關卡，以29.52兌1美元作收，升值1.48角。 新台幣兌美元一早以29.668開出，但在外資熱錢匯入之下，早盤升勢強勁，早上10時過後更是急升逼近29.5關卡，來到29.518，之後中央銀行數度出手力阻匯價破29.5防線。
近年來，台灣旅客對於郵輪旅遊的認識逐漸加深，搭乘郵輪已成為不少台灣人選擇的新興旅遊方式，尤其隨著國際郵輪品牌紛紛將船隻部署到台灣作為母港，推升郵輪旅的風潮。不過，郵輪體驗並非單一固定模式，即使是相同品牌、甚至相同船隻，因為出發母港和航線的差異，帶給旅客的感受也截然不同。
疫後郵輪市場興盛，愈來愈多國人選擇郵輪旅遊。郵輪專家呂江泉教授透露，台灣郵輪市場以旅行社包船為主，旅客難有主動權，但選擇郵輪艙等有不少眉角，有一管道可自行上網訂購船票，選擇想要的艙房。
國人愛赴日本旅遊，今年日本旅遊市場依舊暢旺，但觀光學者分析，國人赴日旅遊習慣改變了，不再以景點做旅行目的，反而是吃吃喝喝、採買東西就回台，飛日本就像跑後花園。遊日本想要玩得有品質，是要自由行還是跟團？旅遊專家給出不同的建議。
台灣人愛赴日本旅遊熱度不止歇，去（2024）年一整年台人赴日旅次破600萬人次，創史上新高，預估今（2025）年這樣的熱度仍會持續，且台灣赴日航班持續增開、增航點，業界認為，可預期今年一整年台人赴日旅也會破600萬，飛日本像跑後花園，且團體操作會有更多元的產品出現。
前往不丹旅遊，團費要台幣十多萬，隨著疫後國界重新開放，國人旅遊及消費行為大幅調整，高端旅行產品在市場上賣得特別好，不丹也成為台灣旅行社願意重新包裝的目的地。對台灣旅客來說，前往這相對陌生的旅遊目的地，旅程中有三點要特別留意，其中對飲食有較多要求的人，可自備泡麵或罐頭。
號稱「世界最幸福國度」不丹即將有直飛包機來台了。據聯合報數位版記者掌握，有旅遊業者規畫今、明年以不丹皇家航空（Drukair）直飛帕羅-台北的直飛包機航班，共11趟次，首航航班為今年5月31日，包機規畫一直延續到明年2月。此外，也規畫帕羅直飛台中直飛，讓今年台灣旅遊圈再添更多方便的新市場。
MSC榮耀號日前卡在沖繩數天，船方祭出的賠償獲旅客滿意。但榮耀號本季航次以沖繩、基隆雙母港營運，也有日本旅客自沖繩登船展開行程，據掌握，負責接待日本旅客的台灣地接旅行社慘賠，原先備妥接待的遊覽車、導遊等資源，成本統統報銷。
港星梁朝偉與劉嘉玲選在不丹結婚，加上台灣女婿巴沃邱寧多傑所拍攝的《不丹是教室》、《不丹沒有槍》在台上映，讓越來越多台灣人認識不丹、遊不丹。不丹旅遊局局長非常嚮往台灣的美食與晶片產業，但不丹人想來台觀光卻困難重重，他只在桃園機場轉機過，很期待有一天到訪台灣，嚐嚐真正的台灣菜。...
「末日旅遊」（last chance tourism）正盛，它指的是觀光客趕在著名景點因環境或氣候因素消失之前去遊覽，例如有越來越多遊客去探索正在消失的冰川和冰洞。不過，今年8月冰島著名的藍冰洞坍塌，造成美國遊客一死一傷，冰島在地旅遊業者表示，當地旅行社過去只有在冬天才會推出藍冰洞行程，但國際大旅行社堅稱夏天冰洞也安全，大推夏天行程，最終卻釀成悲劇。這種把握最後機會的「末日旅遊」有什麼潛在危機？
木村拓哉、長澤雅美、川口春奈等日本明星都曾是交通部觀光署的台灣觀光代言人，若加上最新公布的代言人——日本藝人妻夫木聰，代言人幾乎年年更換。而這看似耳目一新，但有專家認為代言人不宜年年換人，到底怎麼做才能發揮最佳效益？決策衡量的又是什麼？
年代旅遊爆發越南富國島丟包事件後，有旅行社找不到保險公司替旅客投保，或必須付出更高成本投保，甚至被刷卡機收單銀行緊縮刷卡金額上限，出現蝴蝶效應。為何業者和學者認為，「這類」旅行社不用怕？
中國大陸文旅部日前宣布，將率先恢復福建居民到馬祖旅遊，並表示希望台灣盡快恢復海上、空中航點直航。兩岸禁團令4年多，520之後就算賴政府同意恢復常態交流，市場需求還在？需要多久時間能回溫？重啟後的兩岸觀光旅遊，又會有什麼質變與量變？
高端旅客接單團的獲益利潤十足可觀，但想賺大錢並不容易。印度Modi集團總裁的基山．庫爾瑪．莫迪（Krishna Kumar Modi）曾來台辦豪華生日趴，那時雙北的雙B轎車幾乎都調來接送他的貴賓；NVIDIA輝達創辦人黃仁勳爸媽環島行程走到一半，被路邊桶仔雞吸引，想回美國也能動手烤，業者使命必達。服務頂級富豪要有超高的應變能力，曾有人接待完一票貴賓，直接累倒住院。...
農曆春節期間發生年代旅遊富國島事件，財務不佳的旅行社損害消費者權益，但旅遊團費連年成長，保障旅客權益的履約保證保險門檻卻自2007年後都未調整，一旦旅行業出事，保險費可能不夠賠償，讓受害旅客求償無門。據了解，目前品保已建議交通部觀光署討論提高業者的履約保證金金額，保障消費權益，但相關調幅還要再討論。
•在台積電飆漲的帶動下，台股龍年今天開紅盤上演大補漲行情，開盤跳空大漲逾600點，大盤指數盤中最高來到1萬8725點，飆上歷史新高。 台積電ADR（美國存託憑證）在台股農曆年休市期間大漲約1成，台股開盤勢必補漲，台積電股價開盤即跳空大漲63元，以每股709元開盤，刷新歷史紀錄，盤中市值突破18兆關卡，對台股指數貢獻500點，成為帶動大盤開盤漲逾600點的主要力量。
去迪士尼樂園玩不僅荷包會大失血，過程也越來越複雜，事先若不做好功課，抓緊時間，可能玩不到幾個遊樂設施就敗興而歸。現在除了有旅行社、網紅教人如何規畫行程，還有付費的線上課程。為了去迪士尼，需要上課嗎？ 迪士尼一向是有計畫的人的天堂，對於不善於事先規畫的人，會是一場噩夢。什麼時候去最好？怎樣才能省錢？能不能避免排長隊？
邊境解封滿1年，旅遊市場逐步恢復，今年初各大旅行社已開始和航空公司談包機，像是以國人喜愛的日本旅遊來說，旅行社會採包機來專攻二、三線城市或冷門航點。不過，以往包機規畫多以短期、半年期為主，不少都是季節性包機，但據了解，今年因疫後這些因素，導致賣方市場大於買方市場，旅行社不僅要更早和航空公司洽談，且以整年規畫方向為主，包機獲利風險也轉移到旅行社身上。
新冠疫情重創觀光業，旅遊業者不斷向政府喊話開放兩岸觀光，今年8月終盼到蔡英文政府宣稱將鬆綁台灣團客赴陸禁令，並展開一個月準備期，初步設限每日2000人赴陸，但業者卻苦等到11月，交通部才宣布明年3月解禁，未再提限額。旅遊業寒冬看似「春暖花開」，業者紛紛開始上架銷售赴陸產品，未料陸委會卻祭出「回馬槍」，堅稱台灣團赴陸每日限額2000人。 然而，交通部長王國材今在立院答詢時卻又脫口而出「我不管陸委會怎麼樣」，以2000人為原則，但可酌予調整，並允諾只要旅行社能成團，就可出團，不會讓解團發生。 蔡政府今年兩岸觀光政策多變，從釋放好消息、無消無息、正式宣布解禁時間到維持人數限制，甚至衍生部會間「網內互打」問題，旅遊業者為何感嘆除了無所適從，政策不穩定、一變再變，恐會重創台灣觀光發展？
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