中國大陸長征十一號火箭首任總指揮、現任中國科學院空天飛行科技中心主任楊毅強日前接受中共黨媒《環球時報》專訪時說，中國商業航天已迎來最好發展機遇，已由基礎製造、產品研發的1.0時代進入應用牽引、市場主導的2.0時代，並將在10年內追上美國的發展水平。楊毅強表示，最遲2027年，中國商業航天的「春天」便會到來。他提出3種太空旅行的模式，其中技術已較為成熟的是「亞軌道飛行」，並稱可望在2025年開始，票價大約在200到300萬人民幣。
美國政府2011年宣布，將為我國提升現役F-16A/B戰鬥機的性能。空軍配合執行鳳展專案，包括F-16A/B機隊升級，以及增購新式精準導引武器，全案1402億元，要到2026年結束。2019年美方增售66架F-16C/D，採取等同鳳展案的新式雷達與航電，未來國軍的F-16總數達200架以上。 F-16升級計畫原本只打算用於外銷，近幾年國際形勢日益緊繃，使華府改變心意，對美軍F-16機隊進行改良。駐德國的美軍480戰鬥機中隊，成為空軍第一支完成升級F-16部隊。美軍F-16升級方案，是以APG-83主動電子掃描陣列雷達（AESA）為核心，由於我國是方案原始客戶，分攤研發成本，美軍或其他國家的升級，我方可獲得一定額度回饋。
潛艦國造工程將在今年12月前完成全部6個船段組合，施工難度高的艦艏6枚魚雷管，都已經順利安裝完成，台船隨即將焊接組合完成的潛艦轉入台船船塢，讓潛艦浸水，驗證潛艦外殼有無漏水缺失。相關人士說，如果施工順利，可望在明年9月之前完成首艘原型艦下水。
1999年華航採購新機，汰換747SP、MD-11等中運量長程機種。美方對華航選擇777信心十足，結果却是A340。市場人士指出，美方姿態過高，價格等條件太硬，以至陰溝裡翻船。華航向空中巴士訂購6架A340-300，號碼B-18801至B-18807（沒有號碼4），2001年至2003年交機。6架中的5架A340，除役後都在美國出售拆毀。唯有B-18801這架為了文創，成了航空迷的話題。
中共解放軍可能不必動員大批軍艦戰機，也能發揮擾台效果。大陸社群網站最近連續出現許多影片，內容是空拍機近距離拍攝金門烈嶼、大二膽等地守軍據點，哨兵對臨空無人機不能開火射擊，只能拿石頭丟擲。 外界對於軍方低調的應處方式多所批評後，國防部8月24日回應，各外離島對侵擾之無人機，以一點生變、連鎖反應、全面制變為原則，完成辨識、應處及通報，依不升高衝突、不引發爭端原則，實施戒備，運用科技裝備適度反制。國軍已完成民用型無人機侵擾防禦系統建案，預計民國112年獲裝後，優先配賦外島防區。 如此回應，很難平息質疑，尤其外島部隊明年才能拿到無人機防禦系統，引發更多批評。外島守軍對於無人機的侵擾，到底有沒有反制之道？
泰國航空公司將旗下5架空中巴士A340-500/600出售，賣得3.5億泰銖（約新台幣將近3億）：折合967萬美元，平均每架不到200萬美元。與其同時推出，市場定位接近的波音777-300ER，即使最老的飛機，仍可賣到3000萬美元以上。 對陷入破產保護窘境的泰航而言，能達成這筆交易難能可貴，泰航的A340-500/600自2005年至2008年引進，2012年到2015年相繼停飛。若非公司進行重整，趁機處分資產，可能至今還要繼續停在地上。 翼展寬闊、機身修長的A340，外型優雅，原被空中巴士寄予厚望，最後只賣出377架。如今二手市場的窘境，證明航空市場的定律，低產量孤兒機註定悲慘下場。
原本用在航空母艦、驅逐艦上的相位陣列雷達，在大陸居然被拿來防範野豬，配合著無人機一起用，效果還不錯。但要用到軍用技術防野豬，也未免殺雞用牛刀，其實不然！
國軍金防部二膽島防區日前傳出遭大陸民用無人機闖入，拍攝守軍崗哨，官兵只能丟石頭驅離。事實上，無人機在現代戰爭越來越占有一席之地，俄烏戰爭中，俄軍就廣泛將無人機用於偵察任務，以便之後對烏克蘭部隊進行砲擊。有鑑於此，美國總統拜登24日宣布加碼軍援烏克蘭，就包含一款「反無人機利器」，能將民用小貨車就地變身成防空砲塔。外媒指這款首次納入軍援烏克蘭的武器是一次「升級」。對於防範無人機入侵，這帶給台灣什麼啟示？
美國空軍計畫為旗下76架B-52H同溫層堡壘（Stratofortress）轟炸機進行大規模改良。包括換裝波音717（麥道MD-95）的新式發動機，以及F/A-18超級大黃蜂戰鬥機的雷達。新的B-52將稱為B-52J或B-52K，距離先前最後一款B-52H的問世，已經超過一甲子，如果從B-52原型機1952年首度升空起算，更將達到70年以上，創下航空史上飛機持續改良的紀錄。更驚人的是，B-52J/K機隊將服役到2050年代，比1980年代服役的B-1與1990年代服役的B-2，都要撐得更長久。
1996年，影視大亨邱復生與中華職棒聯盟交惡，決定另組台灣大聯盟，並和遠東航空合作，挑選波音757與麥道MD-80各一架，畫上聯盟標誌TML與吉祥物，成為全台最早的彩繪客機。1997年3月10日，編號B-27001的757彩繪機，被旅客劉善忠劫持飛往廈門，讓遠航與台灣大聯盟，意外在對岸也打了一次廣告。毫無疑問，曾在台灣服役過的波音757，B-27001是知名度最高的一架。 台灣大聯盟、遠航與757，早已告別台灣市場，B-27001後半生的離奇程度，却遠超乎飛機迷想像，它現在是美國空軍所屬行政專機的一員，曾經搭載過川普總統。
