美國將提供烏克蘭M2布萊德雷（Bradley）裝甲車，消息傳到台灣，某電視台在報導時，圖片卻誤植1930年代美軍的M2戰車。雖然緊急修改，但畫面截圖仍然到處流傳，成了社群網站軍事討論區的笑柄。
1955年元旦，皇家空軍第一個勇士式中隊成軍，宣示V型轟炸機加入大英帝國麾下武力。1956年10月，埃及納瑟政府收回英法投資的蘇伊士運河，引起兩國派兵入侵，勇士參與對埃及空軍基地的轟炸。10月11日，編號WZ366的勇士在澳洲南部的靶場投下英國自製原子彈；次年5月15日，XD818號機在南太平洋投下自製氫彈。美國戰略空軍司令李梅將軍參觀勇士式後，決定B-52轟炸機改用正副駕駛並列雙座，放棄B-47與XB-52原型機類似戰鬥機座艙的前後座設計。 這是勇士式的高光時刻，不過引領風騷的時間非常短，迅速就被後浪壓過：不幸的是，整個大英帝國的運勢，也是如此。
二次大戰期間，英國擁有僅次於美國，穩居全球第二的戰略空軍。四引擎重轟炸機的總產量超過1.6萬架，數量最多的蘭卡斯特（Lancaster）轟炸機超過7000架，載彈量甚至略高於更晚誕生的B-29，是炸垮納粹德國的主力。戰爭結束，噴射化與核武化成為未來趨勢，英國也趕上潮流，在1950年代初推出三種可以攜帶核彈的噴射轟炸機：勇士（Valiant）、火神（Vulcan）、勝利者（Victor），由於命名都以V開頭，習稱為V Bomber。 然而，V型轟炸機也是帝國的落日餘暉：此後英國的科技與財力，再也無法支持研發與保有戰略轟炸機部隊。隨著它們性能逐漸落伍，後繼機種計畫却一一取消。1968年，空軍被迫交出攜帶核彈全天候警戒的勤務，由海軍的北極星飛彈潛艦接手。時至今日，「轟炸機」早就變成皇家空軍的歷史名詞，現在與未來，都不再有這類機種。
美國軍火大廠L3-哈里斯（L3 Harris）贏得美國國防部4000萬美元合約，提供烏克蘭14套「吸血鬼」（Vampire）無人機反制系統。這套只要單人即可操作的輕便系統，可裝在皮卡之類的民用車輛上，預計今年底之前交貨。 不管是俄烏戰爭，或是去年8月中共環台軍演後，大陸空拍機連續到小金門騷擾守軍，顯示不管是正式戰爭或灰色衝突，無人機都大有可為。如何反制無人機威脅，當然也成為顯學。問題是該如何反制？在反無人機領域中，有那些必須顧及的竅門？
中科院相位陣列雷達性能無法滿足需求，海軍震海大轉彎，從4500噸級改為兩艘2000噸級至2500噸級，分為防空型與反潛型。國防部公告招標文件，外界得以了解震海艦性能概要。 震海將成為第一種配屬增程雄三反艦飛彈的國軍艦艇，以海劍二防空飛彈作為主要防空武器。但比起濟陽級巡防艦，震海水下戰力貧弱，反潛型的偵潛與攻潛裝備，不及諾克斯，防空型付之闕如。戰時要兩艘搭配，才能擁有水下戰力。 這反映海軍先前對外承認，規格修改後的震海艦，直接目標是維持一定數量水面艦艇，足以擔任平時台灣周遭海域的偵巡任務，因應中共機艦擾台的灰色行動。至於如果爆發戰爭，身為二級艦的震海，只能擔任低強度輔助任務。
一架美國B-2精靈式（Spirit）隱形轟炸機，本月10日在駐地密蘇里州懷特曼空軍基地發生事故，飛機在跑道上起火。奇特的是，失事飛機殘骸並未第一時間清除，繼續停在跑道上11天之久，整個基地的運作都停擺。多日之後，美國空軍才證實，飛機在空中就發生故障，因而緊急返場降落，兩名機員成功逃生。由於飛機經歷火災，外界預期不會修復，而會將其作為拆零使用。 B-2精靈式是人類歷史至今最昂貴的飛機，單價高達20億美元（約新台幣600億元）。繼先前在關島起飛時墜毀1架，如果這次的失事機確定報廢，機隊將只剩下19架。
12月16日美國德州沃斯堡洛克希德馬丁工廠，新出廠的F-35B試飛，垂直降落觸地後，突然機尾翹起，機鼻觸地在地上打圈，飛行員啟動彈射跳傘逃生。美國軍方解釋，這架F-35B尚未交機給陸戰隊，執行試飛任務的是一位空軍派駐洛馬的少校試飛官。他在彈射過程中受到輕傷，如今已經出院。 F-35是航空史首架一魚三吃，同時開發傳統、航艦、垂直三種起降方式的機種，也是唯一服役的超音速垂直起降戰機。有趣的是，F-35B的設計概念，很可能出自解體前的蘇聯。
美國陸軍12月5日宣布，「未來長距離突擊航空器」（FLRAA）標案，由貝爾公司的V-280勇士（Valor）勝出，擊敗塞考斯基與波音聯手的SB>1挑戰者（Defiant）。FLRAA未來將取代現役UH-60黑鷹（Blackhawk）直升機，成為下一代突擊運兵主力。美國陸軍目前擁有1500架以上黑鷹，這次勝利對貝爾與其所屬的德事隆集團（Textron），無疑是超級利多。 不管V-280或SB>1，都並非傳統直升機：勇士根本不算直升機，而是介於直升機與一般飛機間的傾轉旋翼機（Tiltrotor）；挑戰者雖仍屬於直升機範疇，却採用美式直升機以往少見的同軸雙旋翼，機尾還多出一具螺旋槳。兩大競爭集團設計黑鷹的接班人，為何都採取非常前衛的設計？
美國空軍下一代高級教練機T-7紅鷹（Red Hawk ），首架量產機今年4月28日出廠，原本2023年開始交付部隊，測試發現問題，交機時間延後到2024年。這代表服役超過60年的T-38利爪（Talon）教練機，將比預期年限撐得更久。負責生產T-7的波音公司，被軍方依約罰款2.85億美元。 T-7未來在美國空軍的角色，和我國勇鷹高教機可說完全相同。兩者相比，在設計理念與性能方面有什麼異同？生產規模的差異有多大？
美國陸軍已決定採用貝爾公司的新型V-280勇士（Valor ）傾斜旋翼機，取代UH-60黑鷹直升機，這將是美國陸軍30年以來最大的旋翼機採購案，目前美軍已有V-22魚鷹式傾斜旋翼機服役當中。
