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波音最近霉運當頭,星際飛機(Starliner)雖將太空人送上國際太空站(ISS),卻因安全考量空機折返,兩名太空人還得必須等待宿敵SpaceX救援。即使波音的安全問題及商業模式都受到質疑,但美國太空總署(NASA)卻一直支持波音,用意是在抗衡馬斯克主導的SpaceX?
史坦尼斯固然是美國海軍的大貴人,航艦還以他命名,但在民權議題上,他爭議不斷,也是種族主義的支持者。資料指出,南方各州在民權運動節節敗退,包括史坦尼斯等政治人物以不成文的潛規則,及聯邦參議員的權利,壓制黑人子弟成為軍官,封殺希望進入官校的黑人子弟。 2021年5月7日,史坦尼斯號進入船塢,更換燃料棒與深度大修(RCOH),預計2025年返回現役。海軍歷史人物爭議再起,史坦尼斯號航艦更名,正引發廣泛討論。
6月4日早上7時38分,嫦娥六號上升器攜帶月球土壤樣品從月球的背面起飛,成功抵達預定的環月軌道,與「軌返組合體」交會對接。這一個階段成功後,太空領域的人士以及更多的航太迷意識到,美中的太空實力可能已經正在發生上下換位。
2024年2月15日上午,一架DC-8客機現身南台灣上空,飛行高度極低,地面可拍到機身塗裝,是美國航太總署(NASA)的飛機。NASA與我國環境部合作,進行空汙觀測,3月13日可望再度到台灣上空蒐集資料,之後前往泰國。 身為美國初代噴射客機雙雄之一,全球還在飛行的DC-8如今只剩個位數,因此才會引起飛機迷興奮搶拍,但其實39年前DC-8曾引發消費者集體抵制,也成為台灣消費者權益史中,重要的里程碑之一。...
聯合報每天推出「圖解新聞」,希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看高屏3D空品實驗。為了解高屏地區空氣汙染成因及不同環流對空品的影響,環境部與交通部氣候署、美國國家航空暨太空總署(NASA)合作啟動高屏3D空品實驗,畫透過探空氣球、無人機等方式,取得垂直空間資料,讓空品觀測從過往的2D點對點的平面資料,改為3D。
宇宙浩瀚無垠,天文科學神秘莫測,浦田裕次專精於天文學,長年研究伽瑪射線爆,也是台灣首位參與NASA計畫觀測到黑洞「吞噬」恆星的學者,但他2021年卻被中央大學認定「教學不力」、「無法勝任工作」而不續聘。 浦田裕次捍衛自身權利,提訴願被駁回,再打行政訴訟戰獲得勝訴,法院認定他和中央大學間的聘任關係存在,但校方已向最高行政法院提起上訴,校方認定浦田裕次不能勝任教職的原因為何?又法院如何認定教評會的不續聘處分有違誤?
前蘇聯1957年發射人類史上第一枚進入地球軌道繞行的人造衛星「史普尼克一號」(Sputnik 1),迎來人類太空時代,至今已有逾15000顆人造衛星送進地球軌道。然而,這些人造衛星當中僅約一半還在運作。人造衛星燃料耗盡或服役年限結束後,不是落入大氣層燒毀,就是在軌道上成為金屬垃圾威脅其他衛星安全。那麼,為什麼不幫衛星「加油」補充燃料,讓它們繼續運作?
摩洛哥大地震發生前,當地夜空曾閃現神秘藍光。神祕莫測的地震光真的存在?無法預測甚至擁有變幻莫測的臉龐。 有時它無異於尋常雨夜的閃電平凡無奇,有時它宛如大氣中的極光帶熠熠生輝,它是漂浮半空的發光球體、是匍匐地面的一簇簇火焰、是竄出地心的大型火把…… 關於地震光的目擊描述跨越地理疆界和宗教文化,最早可追溯到古代希臘東正教的傳說故事,甚至有科學家遠赴克里米亞半島和希臘雅典一探究竟。然而,時至今日,科學家依舊對地震光百思不得其解。究竟為什麼會有地震光?好發條件是什麼?它又有什麼不同樣貌?
大陸研究機構日前聲稱,已發現一項新的技術路線,可透過「空泡」更容易探測到潛艦行動,香港《南華早報》甚至形容這項研究將「威脅美國的海洋霸權」。但這種在研究室進行的實驗,能否應用於戰場,引起頗多質疑。
印度太空船「月球飛船3號」(Chandrayaan-3)23日成功登陸月球南極(South Pole),該區是陽光永遠照不到的月球陰暗面(The Dark Side of the Moon)。由於俄國的「月球25號」(Luna-25)登月艇19日登陸時墜毀,印度顯然是這回合的贏家。不過有專家指出,對月球的俄印之爭只是熱身賽,月球南極可能成為下一個充滿主權爭議的南海,真正的重磅對決將由美國與中國大陸擔綱。
聯合報每天推出「圖解新聞」,希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。印度登月探測器「月球飛船3號」昨晚成功於月球南極軟著陸,而對手俄國探測器上周才墜毀。這次的圖表帶你看兩國的探月計畫比一比。 印度太空研究組織(ISRO)指稱,印度登月探測器「月球飛船3號」已於台灣時間23日晚間8點34分成功於月球南極軟著陸。印度成為全球第一個登陸月球南極的國家,也是繼美國、蘇聯及中國大陸後,第4個登月國家。
印度與俄羅斯先後在7月中與8月發射月球探測器,目標降落在鮮少探索過的高緯度地區,那裡據信蘊藏令人夢寐以求的水冰(water ice),可大幅提高月球作為永久太空基地的價值。俄國憑藉強大火箭實力「後發制人」,比印度慢近一個月出發,硬是比對方快三天抵達,20日卻傳出已「硬著陸」墜毀。這場「迷你太空競賽」,成敗影響著美中未來殖民月球的計畫,現在就看印度能否順利達陣。
隨著人類計畫睽違50年再次登陸月球,為何世界各國太空機構現在都非常需要月球土壤,而且愈多愈好?當年阿波羅任務帶回來的月球岩石與塵土十分有限,無法滿足這種大量需求,而地球上只有少數地方的塵土與月球類似,這也導致月球仿製土可說是「寸土寸金」。問題是這種土要上哪找?
2023年4月20日中午,台灣將迎來本世紀僅7次、極其稀有的全環食(又稱混合日食),地球上將能同時看見日全食、日環食和日偏食。聯合報「新聞時光機」本期帶你一窺世紀日食之最,以及日月運行對人類乃至地球萬物的影響...
2025年,太空人將開始重返月球,最終建立基地與太空站,讓探測器登陸並開採資源。在這個繁忙的月球新時代,常駐太空人將需要彼此同步。但到目前為止,月球上還沒有GPS與網路。負責開發這些系統的人現在提出了一個好問題:月球該有自己的時區嗎,如果有,又該由誰來決定?
億萬富豪馬斯克(Elon Musk)的太空探索公司(SpaceX)一枚巨大的新型太空火箭「星艦」(Starship)預定在美東時間17日早上9點開始的兩個半小時內自德州南部發射升空。不過在發射前最後一刻緊急喊停,決定延遲發射。「星艦」高度120公尺、載重量達150至250公噸,是史上最巨大、最強大和載運量最大的火箭,其設計還可以回收,大大降低載運成本,將成為既強大又便宜的火箭。英美媒體均稱「星艦」將改造人類太空探測和太空旅行,「星艦」將創造什麼歷史?
人類自1981年起進入太空梭時代,當中曾有一小段期間,NASA太空人實現過真正的太空漫步,即不靠任何繩索維繫,只憑一具噴射背包在太空中來去自如,執行維修或回收衛星等任務。2014年奪得奧斯卡最佳影片的「地心引力」(Gravity)生動刻畫過這種場景。現實世界中,NASA也留下一幅幅扣人心弦的真實畫面。但為何後來,太空人再也不從事這種活動,連同巨大噴射背包也被NASA封印?
登陸月球不是件易事。事實上,儘管月球跟我們的距離比火星近500倍,但登月所需的能量卻比登陸火星還多。每趟飛往月球的火箭都在盡可能節省能源。去年12月完成任務的阿提米絲1號,將獵戶座太空船送到月球軌道,卻走了一趟看似迂迴的路線,全程共花26天。相較之下,阿波羅8號的路線精簡許多,只花6天就完成任務。問題是,阿提米絲1號為何大費周章,走如此奇怪的路線前往月球?
美國國家航空暨太空總署(NASA)署長尼爾森(Bill Nelson)警告,美國正陷入與中國的太空競賽,必須「提防」對手取得穩固的立足點並控制月球上的資源。英國「衛報」(The Guardian)今天報導,尼爾森曾是太空人,也擔任過代表佛羅里達州的聯邦參議員,他提醒,中國最終可能會聲稱「擁有」月球上資源豐富的地區。...
世界上最大的空中望遠鏡NASA 747SP SOFIA今年9月完成最後一趟觀測任務後退役。這架自1977年出廠的波音747SP早年也曾載運旅客在空中飛來飛去,直到1997年被美國國家航空暨太空總署(NASA)購買後,才改變她的用途,賦予她「飛行天文台」的新任務。雖然SOFIA曾立下多項戰績,但現在NASA卻不得不做出停飛決策。