生活萬象

擺脫行人地獄從工程下手 看國外如何用夜光標線、女王燈保平安

截至今年9月底,台灣因交通事故死亡的人數已達2293人,也就是說每天至少8個人出門後,因為交通事故,再也無法回家。示意圖。圖/聯合報系資料照片
截至今年9月底,台灣因交通事故死亡的人數已達2293人,也就是說每天至少8個人出門後,因為交通事故,再也無法回家。示意圖。圖/聯合報系資料照片

台灣被稱為「行人地獄」,車道又寬又直,「以車為本」的道路工程,讓車輛加速行駛,導致事故死傷數攀升,恐難達減少交通事故死亡數5%的目標。不過,現在包括交通部在內,在談到如何避免交通事故死傷,卻往往忽略「工程」面向,讓改善行人地獄淪為口號。然而以人為本的國際城市,早已透過道路工程讓行人更安全,澳洲更出現螢光標線,確保慢車與行人安全。聯合報數位版統整國際標誌、標線與號誌設計方式,看看國外怎麼做的?

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事故 英國 澳洲 人行道 車禍 死亡率 交通部長 行人地獄 生活

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