苗栗縣苑裡鎮有多處農田重畫區，農路筆直、車流量少，但路口車禍頻發率卻比其他地區高，不時出現汽機車碰撞後，失控衝進農田「犁田」的驚險場景。民代爭取設置閃黃或閃紅號誌或警示標線更如「補破網」，地方探究原因出在「車速慢不了」，欠缺良好用路習慣，車禍只會接二連三。
發生車禍後，釐清肇事責任與理賠讓人傷神。當事人和保險公司往往把警方提供的「初判表（道路交通事故初步分析研判表）」當成重要參考依據，但要申請取得初判表，多得苦等一段時日。以中彰投地區為例，一般要等上半個月，甚或一個月才拿得到。若一旦急著修車，只能在理賠尚未完成前，先自掏腰包修車，既傷神嘔氣又傷荷包，民眾紛盼警方能縮短流程，加快速度。...
去年台灣有7.3萬名65歲以上老人駕汽機車發生車禍，高齡人士如何擺脫「移動式神主牌」的標籤？日本腦神經外科、認知症專科醫師給出答案。 大家都知道糖尿病、高血壓對身體會造成各種傷害，卻很少人知道，對大腦白質也會造成影響，甚至影響銀髮族能否安全駕駛。...
清明連假期間，一輛砂石車失控在台64線追撞6輛車，導致一名重機女乘客死亡，與同騎的丈夫天人永隔。類似大貨車造成的死傷事故幾乎天天發生，政府卻對大貨車動態煞車存在諸多問題與不足，視若無睹，正是讓「不定時炸彈」在路上馳騁的幫凶。
苗栗白沙屯拱天宮媽祖鑾駕日前行經彰化時，一如民眾預期轉進彰化秀傳醫院為車禍重傷搶救28天的陳家姊妹加持、祈福，信眾為「粉紅超跑」此舉高聲歡呼，不少人感動得熱淚盈眶，期盼神蹟搶救這對苦難的姊妹。除了聽天命，更該盡人事，面對高齡化社會，利用這次悲劇，把高齡駕駛及無照駕駛的監理破洞補起來，才是台灣用路人的福氣。
行車上路禮讓消防、救護車是基本常識，這類救災車輛在路上依法也有優先通行權，但一般人開車騎車時，與這類救災救護的特種車輛發生車禍事故，官司一定必敗嗎？台南有消防隊員開消防車出勤，在路口與機車發生事故，造成機車騎士死亡，結果騎士未注意避讓消防車是肇事主因，次因則是消防車通過路口未明顯減速注意綠燈方的車輛安全，消防員賠了60萬元才獲判緩刑，判決引起基層消防員炸鍋，「以後乾脆都遵守交通規則好了…」
高雄一輛遊覽車20日晚間行經仁武區水管路一帶，因駛入機車道撞擊國道涵洞，導致1死14傷。據了解該名駕駛疑早上5點多就出發，到事發當日晚間8點已駕駛過15小時，有超時疑慮。公路局表示，21日將派員到公司查核，若有超時狀況，依照汽車運輸業管理規則可開罰9000元至9萬元。
．NCC主委陳耀祥周一將到立法院進行報告，民眾黨立法院黨團總召黃國昌批評，這是扯到爆的業務概況報告，他看完簡直要吐血，整份報告29頁共約1萬3000字，有超過9300字以上是完全照抄去年的舊內容。 面對NCC過往爭議，藍白磨刀霍霍，曾任NCC委員的國民黨立委翁曉玲轟，報告內容空洞、藐視國會。國民黨團也已經要求交通委員會成員必須及早到場登記發言，嚴格檢視陳耀祥及NCC過去的爭議。
去年交通事故統計，死亡數仍逾3千人、達3023人，僅比前年減少41人，連民眾最關心的行人死亡數，也「僅」減少14人。台灣想從「行人地獄」泥沼中爬出，不僅吃力，更毫無頭緒。 尤其2月22日才發生彰化縣伸港鄉的國小3姊弟，穿越行穿線時遭廂型車駕駛撞飛，兩名姊妹命危，讓各界驚覺，蔡英文政府的道安改革「牛步」。人命關天之際，政府還在「違規記點」及「行人帝王條款」間爭論不休。 聯合報數位版今天起連3天推出「行人地獄悲歌」專題，檢討道路工程、交通法規與交通部朝令夕改下的弊病與解方。
1960年2月26日，台北市議會時任副議長周財源的座車，上午11時45分許，在承德路長安西路口，與協同貨運公司卡車相撞，周副議長座車車頭撞毀，協同貨運車油箱破損，兩車人均無恙，案由警九分局會同交通隊處理中。...
立法院今天上午新春團拜，立法院長韓國瑜表示，明天開議，希望所有立委一起為國為民理性監督，充分討論，立法院是國家的火車頭，不僅要為引擎添滿動力，也要引導國家迎向更美好的未來；立法院職員螺絲要栓緊，不教而殺謂之虐，希望每個環節都做好。 藍綠白立委踴躍出席團拜，韓國瑜、立法院副院長江啟臣、國民黨黨團總召傅崐萁、民進黨黨團總召柯建銘，民眾黨由黨團副總召黄珊珊出席，黨團總召黃國昌未出席。
桃園市長張善政今天下午2時許開車載妻行經國道三號北上48.4K三段路段處，疑似追撞前車，張善政無礙、妻子胸口痛、頭暈，救護車緊急協助送往土城長庚醫院救治，幸無大礙，肇因待查。 桃園市新聞處表示，巿長今天下午自己開車與妻子準備回新北新店老家打掃，途中在國道3號三鶯、土城段發生車禍，造成腳部輕微擦傷，妻子則有胸悶情況，目前已送醫治療，事故後續由國道警方處理。事故發生後，雙方除了車損，巿長夫妻兩人輕傷，並無大礙，感謝外界關心市，相關事故原因以警方說法為準。
2012年7月21日下午2點，屏東一名身心障礙的游姓男子騎腳踏車出門，遭轎車撞擊不治；過幾天高雄六龜山區一起火燒車意外，屏東警方懷疑被燒的就是肇事轎車，追查發現該車沒車牌、引擎號碼被磨掉且車身變色，後查出買車人竟是死者哥哥、派出所所長退休的警官游建村；刑事局介入調查卻發現，游在案發前陸續替身障弟投保近3000萬元，弟弟身故後，他已領取近千萬保險金，游建村原以為殺弟詐保計畫天衣無縫，利用其警察出身、熟偵辦技巧的優勢，和警鬥智，最後敗在三條關鍵線索，讓他俯首稱臣。
政府為洗刷「行人地獄」惡名，在全國各地重要路口陸續施設人行道或行人庇護島，但仍頻傳有駕駛左彎不慎「騎」上庇護島，光是雲林縣就累計發生6次撞擊事故，引發民怨。雲林縣府交通工務局被投訴指庇護島設計不良，不夠醒目，是釀禍主因，還被諷刺是「闖禍島」。究竟駕駛怎麼轉彎才最安全？地方政府又該如何進行改善？
桃園東興國中學生創作「帝王條款」漫畫，引發有百萬訂閱的YouTuber Cheap砲轟醜化台灣行人，但也有不少民眾以惡搞方式呈現「帝王條款」真人版，力挺國中生創作，引發網路正反兩極議論。新北市警察局交通大隊表示，行人在道路上違規仍可依道路交通管理處罰條例相關規定處罰，行人肇事也不全然免責，呼籲行人得遵守相關交通法規，以免挨罰或生憾事。
超高齡化社會在即，每逢假日以長者為主的「天天遊」幾乎班班客滿，不少銀髮族、退休族樂於花費500元有找的團費，走訪鄰近縣市的秘境。但2017年蝶戀花低價一日遊旅行團車禍死亡的陰影未消，長者出遊如何挑選安全的旅遊、乘車環境？一名開遊覽車30載的司機提醒旅客，不要存在「新車等同安全」的迷思，他並點出真正的行車安全關鍵。... 在這個年代，旅遊成了促進高齡者身心健康的重要途徑，但要玩得安全、玩得好，除了個人積極參與之外，也要有適當的政策配套。為此，聯合報數位版與報版橘世代將從1月5日起連續3周，推出「熟齡旅遊夯」系列報導，歡迎訂閱追蹤。
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。這次的圖表帶你看國道三號南下148K處，電纜掉落意外，奪走無辜1條人命。
名車詐保案件近來不斷發生，常見BMW、賓士、保時捷甚至瑪莎拉蒂等高價名車款式，刑事局與台北地檢署最近處理兩起詐保案，得手金額都超過千萬，且分屬不同集團犯案，檢警懷疑有熟悉汽車保險的不肖業者，利用理賠漏洞獲取鉅額不法利益，甚至可能有產險公司內鬼裡應外合。目前檢警已與各大產險公司著手羅列「灰名單」，針對密集、可疑的車禍理賠進行過濾、清查。
高雄67歲曾姓女業務員開車上班，路是她平常上班都會走的路，沒酒駕、沒飆速，再平凡、熟悉不過的上班路上，卻往機車停等區衝撞，撞死1人、撞傷6人，看似完全無法預防，但又可能隨時發生在周遭身邊，若真如女業務員所說，誤將油門當煞車踩，主管機關應該看看這起事故，絕不是單純的意外，更可能是駕駛人缺乏安全駕駛觀念造成的路殺。...
國道三號昨天發生遊覽車疑似超車失控事故，造成4死17傷，肇事者陳姓遊覽車司機更被翻出過去開遊覽車的10次違規，9次都是超速，外界質疑其駕駛劣跡之多，為何還能繼續開遊覽車，其實，修改法令制定更嚴格的處罰不難，難的是如何改正這些「大學長」開車的心態，從肇事者昨受訪時，仍一派輕鬆地說，「有繞來繞去，因為有超車」，就可看出端倪，主管機關檢討本次車禍時，絕對不能只在法制面上打轉。
