人本交通難題/政府機關各自檢討陷穀倉效應 欠缺「指揮」譜出交安樂章
![台灣道安事故攀升,去年逾3千人因交通事故死亡,政府即便祭出修法、大執法,行穿線上機車不禮讓行人的畫面仍屢見不鮮。圖/聯合報系資料照片](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/05/18/realtime/22122251.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1346&sh=900&exp=3600&w=800)
2020年,一對情侶在新北市環狀線幸福站、新莊思源路口過馬路時,女子遭「切西瓜」左轉貨車撞死,轉眼過了2年,現場多了「車輛請暫停,讓行人先行」告示牌外,行穿線未退縮,也無實體庇護島,一輛輛車繼續「切西瓜」。
政府近年提出21項道安改善計畫、三大構面推動10項改善策略,卻還是擋不住道安死傷潮。陽明交大教授吳昆峯接受聯合報數位版專訪直言,台灣正面臨嚴重的「穀倉效應」,國家需要一位能譜出交通安全樂章的「指揮」,又在何方?
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