生活萬象

飛航模式/網紅進駕艙採訪張國煒恐挨罰 為何飛機地停民航局要管?

百萬航空網紅Sam Chui(右)進入駕駛艙與張國煒(左)合照。圖/擷取自IG @samchui
百萬航空網紅Sam Chui(右)進入駕駛艙與張國煒(左)合照。圖/擷取自IG @samchui

日前星宇洛杉磯首航時邀百萬網紅Sam Chui搭乘體驗頭等艙服務,Sam Chui更疑似在起飛前直接進入駕駛艙採訪星宇航空董事長,同時也是該航班飛航組員之一的張國煒。此案交通部民航局已在調查中,若確認違規,擔任該班機飛航組員的張國煒恐遭裁罰。新聞曝光後,有不少民眾質疑,又不是在飛行途中,地面上為何不可以?

登入看完整精彩內容!

【拒學風暴系列報導】
訂閱公益方案 助學捐款作公益

還不是會員? 馬上註冊

訂閱看完整精彩內容

【拒學風暴系列報導】
訂閱公益方案 助學捐款作公益

討論數: 0
機師 星宇航空 民航局 旅客 張國煒 桃園機場 桃機 新知

系列文章

韓亞航空26日一架從濟州機場飛往大邱的航班落地前,一名30多歲男姓乘客突然打開逃生門,造成至少9人呼吸困難。路透

飛航模式/韓亞航空艙門空中突被開啟 重新檢討飛安程序 有些錢寧可不賺

韓亞航空(Asiana Airlines)旗下一架A321-200的客機日前在執飛國內線航班時,班機接近大邱機場跑道時,緊急出口艙門遭到一名乘客無預警開啟,由於飛機仍在空中準備降落,艙門突被打開讓機上乘客受到嚴重驚嚇,雖最後無人受傷,但仍有乘客呼吸困難送醫。為何飛機艙門這麼容易被打開?專家點出一個關鍵,若是在上萬公尺巡航高度時,根本不可能打開。

華航永續示範航班的機上備品,也採用減塑精進服務用品,包括用回收咖啡渣再製環保科技咖啡紗來製作豪華商務艙桌布,豪經艙與經濟艙的毛毯、頭墊紙則採用寶特瓶回收再製的回收紗。記者甘芝萁/攝影

飛航模式/永續飛行成未來趨勢 看看這些航班怎麼帶頭減碳

淨零排碳話題正夯,國際航空運輸協會(IATA)於2021年宣示全球航空運輸業於2050年實現淨零碳排放的決議,天合聯盟也以航空聯盟之姿發起第二屆的永續航班飛行挑戰賽(TSFC),共有22家航空公司72個航班參與,中華航也做了示範航班。其實早有外籍航空領頭示範,例如阿聯酋航空今年初就成功完成首架以100%永續航空燃料,自杜拜國際機場出發,成功在杜拜海岸線上空飛行超過1小時。

星宇航空日前赴東京成田機場航班受氣候及燈號異常等因素無法返台,接連造成302名旅客困在成田機場無法回台。星宇航空董事長張國煒親自出面向旅客致歉。 圖/聯合報系資料照片

飛航模式/星宇遇強側風、有宵禁 當年東京新機場為何選在成田?

星宇航空日前因東京成田機場(NRT)強側風航機轉降名古屋,後續落地航班又因疑似重落地導致得機務檢修,加上航管、宵禁等多重因素,300餘名旅客最後被迫滯留成田機場一晚,地勤調度引發民怨,這也才讓外界驚覺,原來全日本旅運量排行第二的成田機場也有宵禁。但令人不解的是,自1978年啟用的成田機場,不僅本就存在強側風問題,又有「釘子戶」,自然、社會環境都如此不佳,當年日本政府究竟為何執意要將新機場興建在成田?

星宇航空執行長翟健華(左二)與阿拉斯加航空資深副總裁Nat Pieper開心互換飛機模型。記者張宏/攝影

飛航模式/新航空加入聯盟有哪些優勢?星宇只剩寰宇一家可選?

星宇航空開航北美線洛杉磯後,董事長張國煒在機上批評桃機航廈分配不應採用「一航廈、一聯盟」方式,引發熱議,也讓外界開始討論航空公司加入航空聯盟的必要性。外界認為,目前全球最大的三個航空聯盟分別是星空聯盟(Star Alliance)、天合聯盟(SkyTeam)及寰宇一家(oneworld),其中華航屬天合、長榮加入星盟,認為星宇應會加入寰宇一家。其實新航空公司要加入聯盟並不容易,得經過層層關卡、審核後才能入會,加入後也有要求跟義務得盡,過去也有航空公司入盟後又選擇退出的狀況發生。

推薦閱讀

討論

規範
  • 留言不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之留言,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
全部討論 ({{total}})
按讚最多 最多回覆 新到舊  舊到新 
看更多回覆