生活萬象

【航空慘業/上】台灣未有航空公司因疫情而收攤 國籍航空如何變形求生?

全球疫情肆虐已2年,竭力苦撐的國籍航空也紛紛找到續命方法,不論是搶攻航空貨運、異業結盟、賣周邊,利用各種斜槓方式補貼虧損,同時也深耕品牌。 圖/聯合報系資料照片
全球疫情肆虐已2年,竭力苦撐的國籍航空也紛紛找到續命方法,不論是搶攻航空貨運、異業結盟、賣周邊,利用各種斜槓方式補貼虧損,同時也深耕品牌。 圖/聯合報系資料照片

2020年1月23日,星宇航空風光開航,董事長張國煒當時還親自執飛首航前往澳門,但也在同一天,我方宣布與武漢直航航班全數停航,讓星宇甫開航就蒙上隱憂,甚至開航第6天就宣布砍班。這場全球大瘟疫肆虐已2年,竭力苦撐的國籍航空也紛紛找到續命方法,不論是搶攻航空貨運、異業結盟、賣周邊,利用各種斜槓方式補貼虧損,同時也深耕品牌,讓消費者記得自己,也讓台灣成為少數未有航空公司因疫情而收攤的國家。

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