因轉機等優勢,台北(TPE)-香港(HKG)航線曾是全世界最繁忙航線之一,是航空公司眼中的「黃金航線」,但一場疫情卻讓台港航線載客率下滑不少。不過,去年台港航權重新分配後,台灣虎航、星宇航空等兩家國籍航空今年將搶進香港,港籍的大灣區航空也在評估增班,將與既有的國泰、長榮和華航等業者一拚高下。 為何台港航線載客率下滑,航空公司卻仍積極耕耘?學者點出,關鍵因素恐有2項。不論如何,台港航線競爭越多,對消費者來說也是越好。...
國人最愛去的日本,邊境解封後就出現不少飛航日本二、三線航點的包機產品,台鋼燦星去年和台灣虎航攜手,包機營運日本高知、秋田,原本規畫包機到今年3月,近日又再宣布再延一年,也有業者規畫出A點進、B點出的包機商品,省去在當地的拉車辛勞。為搶攻今年寒假、過年期間赴日的賞雪、滑雪商機,有業者獨包華航部分航班飛往日本山形。日本東北四季分明,春夏秋冬玩法都不同,旅客就算到同一景點,每次去都是新體驗。
台灣虎航董事長陳漢銘在辦公室裡的茶几上擺滿了鹽酥雞。「大家都進來吃,冰箱裡還有飲料。」他如此招呼著。充滿炸物香氣的空間立時擠滿人。「我們讓鹽酥雞上飛機好不好?」陳漢銘大聲問。沒有人反對。 三個月後,鹽酥雞出現在台灣虎航機上餐點的選項裡。 從鹽酥雞、大腕燒肉、「小小廚神美國版」冠軍台裔女童朱如茵(Liya)的料理,到與台灣米其林指南必比登、綠星餐廳小小樹食合作,台灣虎航讓乘客掏錢的策略究竟是什麼呢?
聯合報每天推出「圖解新聞」,希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。微風百貨90萬筆會員個資外洩。這次的圖表帶你看台灣企業資安危機。
去年10月13日國門開放,隨著政府逐步放寬邊境政策,桃機客運量也漸增,各家外籍航空復飛、國籍航空增班,旅運量在今年大年初七(1/28)單日達到9萬4千多人次,是自2020年2月疫情發生後首度破9萬人次。不過桃機在國門開放後也面臨空側空間嚴重不足、行李轉盤故障等問題,加上地勤公司人力流失,都導致桃機去年底的準點率表現並不佳。
隨著國門重啟,民眾也開始規畫出國,沉寂多時的航空聯名卡熱度再起,近期更傳出玉山銀將跟星宇航空合作。但航空聯名卡不是對人人都划算,消費者該如何選擇?
編按:聯合報數位版全新改版,10月份六大頻道政治、國際、財經、教育、軍武、生活,邀請各領域名家接棒領讀、解析新聞。本文專訪台灣虎航董事長陳漢銘。 熬過2年半疫情,終於迎來邊境解封日,身為台灣唯一低成本航空(LCC)的台虎,也精準掌握政府宣布邊境鬆綁、解封時程,迅速推出機票促銷,搶占疫後首波出遊買氣,同步帶動合作的旅遊業者遊程商品販售。台虎董事長陳漢銘表示,疫情讓客運本業無法營運,但透過計畫式「斜槓」,推出首張LCC聯名卡、航空公司NFT,更和棒球、藝文、餐飲界聯名合作彩繪機、運動賽事、音樂會等。客運復甦後,這些斜槓都和台虎本業結合,斜槓也變得專業,加值台虎在航空客運服務面的豐富度。
疫後旅遊班機取消、異動狀況頻繁,近期就有不少旅客發生搶了便宜的低成本航空(LCC)機票,卻突然收到航空公司簡訊告知航班取消,或是提早/延後飛行。傳統航空也有一樣情況,早早訂好的機票卻航班取消被迫更動。旅遊達人指出,解封初期航班異動多,旅客在購買機票前,最好別只關注價格面,可以多研究各航空公司的運輸條款,同時留意不同票價的托運行李件數、改票手續費、累積哩程數等,做好妥適旅遊規畫。
10月13日邊境將解封,迎接低迷兩年多的航空客運市場,各家航空業者早已摩拳擦掌增班。華航將於今年底到明年一月在東南亞連開3個新航點、長榮航空在本月底及11月初開航米蘭及慕尼黑,虎航將於本月中開航北海道新千歲,星宇航空也放眼日本旅遊市場,將開航沖繩、札幌、明年4月開闢洛杉磯航線。
久未搭機,是否想念機上餐那獨特的味道?過去最令旅客詬病機上餐總是重複加熱後風味盡失,端到位置前方的食材不是重鹹、重甜,就是蔬菜都看起來軟軟爛爛的,近年來各家航空公司竭力追求旅客服務品質,與米其林主廚合作設計航餐,甚至就連餐具器皿都一併考慮。不只傳統航空花心思改良航餐品質,就連低成本航空台灣虎航這回也找來甫獲《小小廚神美國版》冠軍的朱如茵(Liya)設計菜單,結合敏銳味蕾、精湛廚藝和優雅美感,把台灣味端上機。
台裔女童朱如茵(Liya)在2019年以10歲之齡榮登實境廚藝節目「小小頂級廚師美國版」(MasterChef Junior USA)第8季冠軍,比賽時她展現融合亞洲風味的精湛廚藝,推出鳳梨炒飯、烤鰻魚米粉等充滿台味的精采料理,征服地獄廚神戈登·詹姆斯·拉姆齊(Gordon James Ramsay)的味蕾。但擅長料理、擺盤的Liya原來也有不敢碰觸的食材,只要是有頭、脖子的鳥禽類,簡直就讓Liya嚇到魂飛魄散,當年錄影甚至還一度讓節目當場中斷喊卡。
看準下半年台灣邊境邁向解封,航空客運即將復甦的商機,以及疫後國人出國首選日本市場的商機,台灣虎航攜手樂天信用卡推出航空聯名卡「樂虎卡」,這是台灣首張低成本航空聯名卡,更是鎖定旅日消費小資族群。旅遊達人認為,消費者應先檢視自己的消費習慣,偏好的航空公司等,辦卡前睜大眼看清優惠限制,才能挑選到最適合自己的旅遊消費信用卡。
中央今起在六都設7大疫苗接種站,為5到11歲兒童施打疫苗,指揮中心表示每站接種量約2千至3千人次不等,接種站設在台北自由廣場、新北板橋車站、台中自然科學博物館、桃園市巨蛋、桃園市陸軍專科學校、台南市立圖書館總館、高雄展覽館。上午高雄展覽館現場分兩動線,一是預約實打,二是隨到隨打,一大早就有親子來等候。高雄市長陳其邁感謝中央提供地方額外的兒童疫苗,6月1日起,住在展覽館附近民眾就優先利用展覽館打疫苗,有排程比較後面的學校,家長想先打也可以去展覽館打。教育局還安排表演紓解孩子緊張心情。
全球航空業陸續復甦,也開始大舉招募空服,很多人對於空服員都有端莊亮麗外型的既定印象,但當一名空服員一定要很瘦、很美、牙齒整齊、身體沒有疤痕才能錄取嗎?如果曾確診新冠肺炎,是否也會影響考取空服的機率?
新北市校園BNT COVID-19兒童疫苗接種作業今天上午展開,預計於6月30日前為全市6-12歲有意願學生完成接種。副市長劉和然表示,教育局規畫校園集中接種疫苗作業,日前發放BNT COVID-19疫苗接種須知及評估暨意願書進行調查,滿6至11歲學童基礎劑量每劑0.2mL,滿12歲學生每劑0.3mL。
NFT成潮流蒐藏品,台灣虎航也推出15顆NFT,單顆售價15萬元起標,成為台灣首間販售NFT的航空公司,擁有者可親赴法國空中巴士總部參與台虎新機交機過程,同時也能享有18個月「空位搭乘」等賦能。航空業這項創新的項目不僅引發話題,更挑起數位藏家討論,也更進一步凝聚鐵粉航迷的向心力。目前最多人搶標的「虎將A320neo 限定金裝版」,出價次數已超過70次,價格更是飆破40萬元,最後結標價格為43.6萬元。
不只浴室規畫有乾濕分離,飛機租賃也分為乾租(dry lease)、濕租(wet lease)兩種。透過飛機租賃,當航空公司機隊容量過剩/不足時,將航機出租/承租給聯盟或夥伴航空公司,不僅出租者可賺取租金,避免航機閒置、提高利用率;承租者也可減少購買新機所產生的巨額成本。
疫情之前,全球航空業暢旺,低成本航空(LCC)也一間間開,外籍LCC業者前仆後繼開闢台灣航線,至少有超過20家LCC業者來台、飛航超過30條航線,造福不少愛出國的台灣小資族,網路上也創造出一批廉航達人,分享搶票秘訣、低價機票資訊。可是疫情讓航空業重新洗牌,原以客運為主的LCC也無法搶佔航空貨運商機,全球不少家LCC收攤、退出台灣。
2020年1月23日,星宇航空風光開航,董事長張國煒當時還親自執飛首航前往澳門,但也在同一天,我方宣布與武漢直航航班全數停航,讓星宇甫開航就蒙上隱憂,甚至開航第6天就宣布砍班。這場全球大瘟疫肆虐已2年,竭力苦撐的國籍航空也紛紛找到續命方法,不論是搶攻航空貨運、異業結盟、賣周邊,利用各種斜槓方式補貼虧損,同時也深耕品牌,讓消費者記得自己,也讓台灣成為少數未有航空公司因疫情而收攤的國家。
2013年12月16日,中華航空在成立五十四周年這天,宣布進軍低成本航空市場,與新加坡虎航集團(Tigerair)合資成立「台灣虎航」(Tigerair Taiwan),打造台灣第一家低成本航空公司。