除了自己開車或騎車，透過共享經濟，不僅環保也省錢。近來共享汽機車進駐社區、企業，悄然形成一種新型態的服務。尤其是當汽機車成為社區或企業的公設，對民眾來說，便利性就大幅提高，除了有住戶專屬的優先權外，還能大幅省下交通費用，同時擁有租車與買車的優點。
因應減碳趨勢，全球正吹起電動車風潮，但有更多先驅的新創企業，已經超前部署下個世代的運輸方式，也就是更環保的電動垂直起降飛機。這類型的電動飛機俗稱「空中計程車」，歐美計畫在2024年完備相關法規和試飛紀錄，開始商業運轉，將大幅改變都市運輸模式，連帶牽動建築物的樣貌。台灣不像日本、南韓等亞洲國家積極跟進，卻有一家電池廠商吃到這塊市場大餅。
中共總書記習近平即將打破「七上八下」慣例獲得第三任期，為何這反而對美國有利？華爾街日報報導，習近平與過去中國大陸領導人不同之處在於，他擺脫鄧小平韜光養晦的路線，帶領中國強勢崛起，然而他的存在促使西方更警覺與團結。另一方面，中國大陸的經濟實力讓歐美戒慎恐懼，但在習近平嚴加管控下，大陸的經濟前景將更加暗晦不明...
有不少人把擁有一輛車作為初出社會的人生目標之一，除了通勤、出遊方便，或許「有車階級」還是一種經濟自主的象徵，但單就買車資金而言，車輛大部分情況卻屬於負資產，因此在共享經濟崛起的年代，精打細算的人會認為「以租代買」更划算，等有需要的時候才使用平台租車服務，無形中也能節省荷包。
18歲考駕照，買汽機車，過去猶如神聖成年禮，雙北交通發達，加上共享運具漸活絡，年輕人是中重度使用者，大學生、社會新鮮人擁抱共享，捨棄非得掏筆錢買車「登大人」的舊思維，選擇多了彈性，又省去養車麻煩，尤其搭配捷運接駁，以及餐敘小酌的單向騎乘，已成雙北移動新趨勢。
身兼民進黨主席的蔡英文總統今天在民進黨中常會上提出了今年施政四大目標，包括讓台灣走向世界、尋找兼顧經濟的防疫模式、社會福利政策升級和部署優質人選回應選民期待。其中她對社會福利政策升級這一項目標訂出了明確的KPI，要讓全民共享經濟成長的果實。
當遇到家裡水管不通、馬桶堵塞等問題，民眾除了擔心叫不到水電工，還得擔心被師傅漫天開價。新創公司飛達智能推出的修繕媒合平台「師虎來了」搭上共享經濟的趨勢，藉此解決水電師傅和消費者的痛點，並獲得國發基金創業天使投資方案的青睞。76年次的董事長陳洛婕曾被形容為「正妹水電工」，在踏入修繕產業之前，她其實是個科技人。
你聽過都市力？一個好都市應該具備哪些能力？日本森財團旗下的都市戰略研究所持續追蹤日本都市力排行榜，三度奪冠的京都今年退居第二，經濟活動出色的大阪首度奪冠。新冠肺炎疫情影響對都市力判斷，成為未來觀察重點。...
2008年金融海嘯全球經濟大動盪，2009年5月14日，經濟日報邀請諾貝爾經濟學獎得主克魯曼來台，參加「2009 台北國際經濟金融論壇」，很多人請教克魯曼對於未來景氣的展望，克魯曼笑說，「我還沒有想好我是樂觀還是悲觀」，但簡單來說，「短期是審慎樂觀、中期非常悲觀，但長期我認為是非常樂觀」。
共享經濟夯！台北市交通局統計，2017年全市共享運具有1000輛，2018年增為2100輛，去年更是暴風成長，增加至1萬餘輛；隨借隨還的機制，也讓民眾對於共享機車接受度逐漸提高，北市因此研擬是否將共享機車納入1280月票。
Kishin RK有著南亞裔帥氣臉龐，12歲就買下人生第一間房子，人生勝利組的他形容自己如海綿一樣能吸收所有養分。如今他在新冠疫情衝擊下，要推出「幽靈廚房」品牌TiffinLabs，預計七年後產值高達數千億元。
爭議多年的國際叫車及外送平台電商Uber，與計程車衝突去年底告一段落，今年3月申請新設「優食」、「優食管顧」及「優步福爾摩沙」公司。據指出，Uber集團初步總投資金額雖為台幣200萬元，但預期每年有超過百億元跨境金流交易將轉至台灣，交通部近來也回覆投審會正面看待。
單車可共享，私人車位閒置時段能短租、計程車順路得共乘，如今，連員工都開始「共享」了。日本厚生勞動省最新統計今年2月至6月12日受新冠肺炎疫情影響有2萬4660人已經或將要被解雇，近來每周新增人數高達三、四千人，可見就業市場嚴峻。5月25日起新增統計約聘、派遣等非典型就業狀況，每周都有兩千人丟了頭路。
大部分的人都認同，疫情將會改變人們的生活方式，而產業亦然。疫情期間大陸催生了一種「共享用工」（共享勞工）的人力模式，這讓無法復工的農民工可到另一家企業工作，既能保住原本的飯碗，又能獲得一筆收入，企業也可以緩解缺工荒。不過，隨著大陸越來越多企業復工復產，「共享用工」能否存續？成為邁入後疫情的話題。
「共享經濟」企業如優步（Uber）和Airbnb曾快速成長，但新冠肺炎來襲，這類企業的虧損超乎以往，紛紛裁員並調降獲利預...
防疫期間，民眾減少出門、保持社交距離，衝擊美國的共享經濟；提供共乘服務的優步（Uber）、Lyft，以及共享單車和電動滑板車的新創公司Lime，都傳出裁員計畫。
7年前，打著「共享經濟」名號來台的Uber，衝擊全台八萬多名計程車司機生計，Uber與小黃的戰爭最鼎沸時，幾乎天天挨罰的Uber，一度動念退出台灣市場，去年底雙方衝突才告一段落。Uber證實，本周已向投審會遞件，申請在台灣設Uber和Uber Eats的公司，未來消費者不必再付1.5%手續費，象徵Uber在地化，走入台灣市場。
