教育現場

適性入學難/人人都進台積電誰來修車?建教合作提升技術 該如何改革教材

105學年全國高中職汽車科學生人數高達1萬9000人,到110學年度剩下1萬1000人,5年銳減8000人。圖為高職汽車科實習工廠。圖/聯合報系資料照片
105學年全國高中職汽車科學生人數高達1萬9000人,到110學年度剩下1萬1000人,5年銳減8000人。圖為高職汽車科實習工廠。圖/聯合報系資料照片

汽車科過去一直是想讀高職的國中男學生心中夢幻科別,105學年全國高中職汽車科學生人數高達1萬9000人,但到110學年度剩下1萬1000人,5年銳減8000人。有汽車科教師無奈表示,前陣子台積電招人,科上的畢業生,應該是「會呼吸」的就可以進到南科當作業員,月領3萬多元,有冷氣吹,誰想修車?

有科大教授建議,技職教材必須重新改寫,保時捷、賓士、BMW、LEXUS等各汽車廠牌的引擎和變速箱要全買齊,讓每個學生眼睛閉起來,也可以完整拆卸和安裝,畢業後才有「錢」途,但另一派老師認為,這種說法已經過時。...

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教育部統計,近10年選讀高職科班的學生,男女生的第一名都是餐飲管理科。示意圖。圖/僑泰高中提供

適性入學難/高職餐飲科最受青睞卻未必符合性向 適性入學不能只分析心理層面

近10年選讀高職科班的學生,不分男女,第一名都是餐飲管理科,為什麼國中畢業生特別青睞餐飲管理科?學者分析,很多是被吳寶春、江振誠等大廚感動,或被日韓美食偶像劇所吸引。通常學生會認為念餐飲管理科系比念理工科系輕鬆,但事實上餐飲業必須搬重物,廚房熱,又必須在時間壓力下出餐,並不輕鬆,「適性入學,還是做得不夠」。...

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