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電動機車戰/電動機車銷量4年淪落到腰斬 砸錢補助為何還發不完?

台灣電動機車銷售數量近4年來大幅衰退,去年政府的補助預算甚至沒用完。圖/聯合報系資料照片
台灣電動機車銷售數量近4年來大幅衰退,去年政府的補助預算甚至沒用完。圖/聯合報系資料照片

國發會訂下目標,2030年新能源機車新售比達到35%,2023年電動機車的新售比卻僅有9.1%,甚至台灣電動機車銷售數量近4年來大幅衰退,台灣智慧移動產業協會(SMAT)一直倡議推動「電動機車333政策」,透過補助拉抬民眾購買電動機車的誘因,但弔詭的是,去年政府的補助預算卻沒用完,發生了什麼事?

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政策力推電動車之餘,燃油機車的製造、銷售、維修等產業鏈面臨何去何從的問題。示意圖。圖/ 聯合報系資料照片

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為了邁向2050淨零的目標,政府力推運具電動化,2040年電動機車的銷售占比要達到100%,意即屆時台灣的燃油機車就要走向自然淘汰。但如此一來,燃油機車的製造、銷售、維修等產業鏈面臨何去何從的問題,尤其相關從業人員達數十萬,如何轉型?機車業龍頭光陽、電動車Gogoro都有因應作法。

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