屏東縣警局內埔分局長莊順智遭人檢舉，多次開公務車遠從屏東到南投私會女性友人。而縣警局調查莊順智「公車私用」逾50次，行為屬實，除依違反紀律、品操記大過、拔官外，並依涉犯刑法公務員假藉職務上機會詐欺得利、背信、竊盜等罪移送檢方偵辦；局長蔡文峰拍胸保證，經行政調查，莊順智拜訪之人皆是當地男女果農的地方仕紳，無不正當男女關係。 然而，警界公車私用情形浮濫，從基層到高層「揩油」貪小利頻傳。北市有交通分隊小隊長騎公務機車去餐敘後又騎車返家，也有副分局長開公務車接送女性友人，基隆市更傳出有市警局科長將偵防車當成代步車，接送妻小時間長達5年，分別都遭檢舉送辦，下場則大不同...
總統府前發言人Kolas Yotaka被爆出與已婚李姓隨扈不倫戀，多段疑似兩人親密對話的截圖被外流，李妻委任律師遞狀提告Kolas侵害配偶權並求償百萬，律師更透露，許多類似案件中，｢還有更多肉麻兮兮的」。若真不幸遇到小三、小王介入婚姻，原依刑法239條規定，外遇的另一半可處一年以下有期徒刑，小三、小王也有刑責，2020年大法官釋憲後通姦除罪化，配偶另可以提起民事訴訟要求賠償。
開車經連續彎道，駕車的你會打方向燈嗎？不打燈小心挨罰！一名盧姓車主駕車行經高雄左營區一處有連續彎道的路段，因未依規定使用方向燈，遭後車行車記錄器拍下檢舉，盧接到兩張罰單氣炸，先繳了一張，但第二張他認為無理抗罰，並提行政申訴，結果竟然贏了，律師解析免繳關鍵在這一點。
接交通罰單，一般人腦中會閃過「我何時違規」？若沒違規卻接紅單，鐵定氣炸；高雄陳姓車主在88快速道路下交流道遇塞車，靠右排隊，竟收4000元罰單；另名機車騎士進待轉區，誤入槽化線陷阱，也吞下900元罰單，兩人痛批「政府搶錢」；事經媒體披露，不合理罰單可望撤銷，「不告不理」的現象，令人傻眼，專家指接無理罰單有這些舉動逆轉勝率大。
針對台版柬埔寨詐騙囚禁案，警方在11月初分別搜出詐騙集團兩據點，共救出58名遭到囚禁的受害者，並發現3名被囚者已死亡，震驚社會，而進一步調查發現，有民眾早在案件爆發前半個月即向桃園市警察局報案，但是音訊全無。
桃園詹姓男子收到超速177公里罰單，自認開的是原廠TOYOTA Vios，不可能開那麼快，主張測速器可能壞了或誤判，法官駁回，等於法院認證這款車可開到177公里，引發車友兩極論戰，幾年前有輛小March在國五被拍到時速190公里，車主氣得要警察開看看，提起行政訴訟，結局大不同。律師指出，打行政訴訟要翻盤有一關鍵，絕對不是車主嘴巴說說就可以。...
路上開車突然被按喇叭，駕駛人心裡相信多少都有點不痛快，劉姓老翁去年9月騎機車左轉時，被後方公車按喇叭，老翁氣炸，先頻回頭碎念，後來停車，把公車攔下來飆罵後才離去，沒多久收到破萬高額罰單，連機車車牌都要被吊扣六個月，才知道慘了，向法院提起撤銷罰單的行政訴訟，因為一個關鍵因素吞敗，警方提醒，國內道路狹小車又多，按喇叭情況難免，最好耐受度高一點，動不動就下車理論的結果，就是高額罰單。
用路人必備的車險「華麗變身」，國內自2016年導入UBI車險（Usage Based Insurance），又稱為「駕駛行為計費保險」，產險業者表示，有別於傳統車險保費計價僵化，近年市面上多了「用多少、付多少」的新型態UBI車險，雖然目前市占率仍不高，但確實是讓民眾多了新選擇，未來也有機會成為趨勢，尤其是沒有天天用車的族群，最適合這類型保單。
區間測速創下4年內二下三上紀錄，今年元月再度回歸，3月卻爆出蘇花改區間測速拍到時速138公里嚴重超速，4月台三線拍到重機飆142公里，前者警方承認設備有問題已下架，後者警方堅稱儀器正常。 行政院長蘇貞昌4月11日主持治安會報，當天沒人敢提區間測速又出包一事，眾人報喜不報憂，無視用路人信心已崩盤，車友無奈提醒保留行車紀錄器，以防區間測速自動「加碼」，但行車紀錄器也不能盡信，記者訪標檢局還原區間測速檢測原理，原來，是否失準要看這項紀錄，調出來一看就真相大白。
明明有打方向燈，卻被開罰！原來是沒有「打好打滿」，很多人打方向燈只是打個「意思意思」，沒打到完全駛向另一車道就結束，吃罰單直喊「好冤枉！」 。另外，很多駕駛不知道原來按喇叭單響不能超過0.5秒，且以單響為原則，不得連續按鳴3次，超過2次或按鳴逾半秒鐘即涉違規。
近年來行人穿越馬路的路權逐漸受到重視，但不少駕駛人對於禮讓行人穿越馬路時，車該怎麼停不甚理解，因此吃上罰單，台中許姓駕駛開車左轉時，正巧左方行人穿越道（斑馬線）有一行人還在走，許還是直接左轉，行人只能停下來等車通過再走，結果許當場被警察攔下開罰2000元，雖然人、車距離比「取締標準值」還要遠，但還是被法院認定未禮讓，警方指出，禮讓行人的距離取締值只是參考，還是要衡量現場狀況，尤其是道路交通安全規則有行人霸王條款，明顯不讓，就是開罰。...
由於行車記錄器普及，熱心民眾檢舉行車違規，會把拍到的違規影像全都給警方，不少人有一口氣收到數張罰單的經驗，台南一名洪姓男子一次收到五張罰單，細看舉發照片才知道，竟然在短短42秒內，五次違規行為都被開單，罰金多達5400元，雖然法官認為這應適用道交條例不得連續舉發的限制，洪最後還是敗訴，警方指出，這與都會區街道特色有關，駕駛人可千萬小心。...
檢舉達人盛行，苗栗曾造就稅後「年薪」逼近200萬元的環保專業檢舉大戶，因每案都要花時間審查，讓基層大喊吃不消，繁瑣程序也導致案件積累、延遲處理，還引來民怨，甚至向上投訴。最近苗栗縣、台中市已陸續調降檢舉獎金，苗栗更大砍剩10%，檢舉量大減為1/3，對環境影響仍待觀察。
台中瑪莎拉蒂富少僅因行車擦撞而將男大生打成命危，引發社會公憤，其實國內這類僅因行車糾紛而引發的攔車、恐嚇等案件屢見不鮮，台中林姓駕駛人只因顏姓駕駛變換車道不當，先在快速道路上逼車，顏趕緊駛離，到市區停紅燈時，林又追上去還棍棒揮舞叫罵，結果被依強制罪與恐嚇罪，判處拘役60天；北市鄧姓駕駛肉身擋車不讓吳姓計程車駕駛離去，也被依強制罪判拘役10天，法界人士提醒，發生行車糾紛請循正當管道處理，不要有理結果卻觸法，恐得不償失。
開車上路，不管是機車或汽車，都會遇到因前車速度緩慢而想超車的狀況，不過駕駛人常常疏忽一項規定，導致出車禍後還要吃上罰單，甚至丟了性命也無法究責，桃園楊姓機車騎士去年5月騎車，見前方車輛要右轉，他想要趁隙超車結果被車輛擦撞倒地受傷，結果車子摔壞人也受傷，還得吃上違規超車的罰單，台中一名林姓男子也是騎車要超車一輛水泥預拌車，結果自己撞上路燈後摔倒遭輾斃，預拌車司機雖被依過失致死起訴，但日前一審司機獲判無罪，理由也是騎士違規超車。
開車上路，關於車輛燈光何時開，何時關，是門學問，不少車主對於霧燈使用，一知半解，往往因此吃上罰單，陳姓駕駛人開車在高速公路上，因為傍晚天色昏暗，把霧燈開啟卻被民眾檢舉，吃了1200元罰單，他認為沒違規，提告請求撤銷罰單，法官判決陳敗訴，有些車種配置有「日行燈」，曾有車主被檢舉開罰，後來法官查明日行燈並非霧燈還其清白，警方指出，霧燈雖未如遠光燈強烈，但會對駕駛人視線產生一定干擾，車主務必依規定使用。...
開車上路，難免發生小碰撞，警方提醒，若明確知悉已經發生碰撞事故，務必做一定處置，千萬不要擅自離開。北市一名陳姓駕駛人開著保時捷名車，行經某巷弄時撞倒路邊停放重機，他僅將重機扶起後離去，被開罰3000元、吊扣駕照一個月及還得參加道安講習，他不服提告還是敗訴。但也有車主因為擦撞太小不自覺，獲得法官撤銷罰單，法界人士指出，要構成「肇事無人受傷或死亡而未依規定處置者」，前提是要車主知悉已肇事，若因擦撞實在太輕微而不自知，才有撤單機會。
根據交通部統計，去年國內機車數已經達到1400萬輛，顯示國內機車族龐大，因不當的騎乘行為衍生的違規不少。台中一女騎士去年被拍到只以單手騎機車，遭檢舉危險駕駛後被開罰1.2萬元，還記違規點數3點，她向法院提告請求撤銷罰單勝訴，理由是光單手騎車尚不足以構成危險駕車，南投陳姓騎士也遇到類似狀況，向法院起求撤銷罰單成功。...
由於車輛裝置行車記錄器相當普遍，近年來經常出現一次收到滿手違規罰單情況，根據國道高速公路警察局統計，近5年來取締案件類別的「任意變換車道」件數，暴增將近5倍之多，行駛路肩、不依規定車道行駛及未保持安全距離等取締件數也逐年攀升，汐止警分局交通組長李萬居表示，很多檢舉都因為駕駛人不清楚打方向燈的方式造成，很多罰單是可以避免的。...
交通事故頻傳，誰對誰錯爭議大，安裝行車紀錄器已成為駕駛自保的基本配備，但不少民眾直到發生交通事故才知道自己安裝的行車紀錄器失靈，雲林縣警察局交通隊推估這比率高達三成。甚至曾有死亡車禍發生，駕駛雙方的行車紀錄器都故障，家屬質疑警方湮滅證據鬧上法院，專家呼籲，行車紀錄器定期體檢很重要。
