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電動機車龍頭Gogoro去年起進行一連串的體質調整、開源節流措施已產生效益,面對即將到來的在美國納斯達克(NASDAQ)下市壓力,公司也接連出招,決定將先以「併股」方式因應。據了解,以併股方式度過燃眉之急,背後目的其實是看好越南市場發展利多。
台灣機車市場今年表現不佳,其中電動機車更是慘澹,上半年各品牌總銷售僅20584輛,衰退幅度高達39%,是近五年來的最低點。若扣掉發展初期,如此表現堪稱史上最慘。電動機車市場為何出現此種局面?
電動機車龍頭Gogoro今年在資費上動作頻頻,4月才恢復推出「騎到飽」方案,日前再度回應車主需求,推出「騎多少付多少」的零資費方案,更是業界首創。這方案對車主划算嗎?對Gogoro來說,不擔心財務負擔嗎?
今年台灣機車銷售相對低迷,前4月掛牌數比2024年同期衰退1.92%;其中電動機車更慘,衰退幅度高達28.43%。而且電動機車在4月單月甚至只賣出3710輛,為何滿街似乎可以看到年輕人隨處騎著電動機車,銷售情況卻是如此慘澹?
機車大廠光陽近日爆出經營權之爭,在歷經股東會改選後,原董事長柯勝峯下台,由代表第二大股東家族的原執行長柯俊斌擔任新董座,經營權之爭暫告落幕。但在後柯勝峯時代,光陽在柯俊斌的帶領之下,能否走出一條不一樣的路,成為業界關注焦點。
機車大廠光陽下周將改選董事,屢傳檯面下暗潮洶湧,引發市場關注經營權是否出現變化。今年3月24日光陽才發出聲明表示,公司高層並無不合,但4月10日董事長柯勝峯突然召開記者會,直指公司內部高層確實理念不同,「經營權爭奪正在上演,市場傳聞非空穴來風」,並宣布辭去光陽董事長一職。 回顧聯合報數位版今年3月初就曾報導,機車大廠光陽2022年失去蟬聯22年的機車龍頭寶座,積極為重返榮耀、拿下「油電雙冠」目標努力,但近期傳出內部對於董事長柯勝峯的經營策略有雜音,柯勝峯恐面臨經營權保衛戰。...
電動機車龍頭Gogoro雖然曾是新創獨角獸,但成立10年至今從未獲利過,股價也因此欲振乏力。代理執行長姜家煒日前首次喊出獲利時間表訂在2028年,令外界大感訝異,Gogoro為何有信心扭轉財務狀況、轉虧為盈,底氣來自哪裡?
電動機車1月銷售慘兮兮,與去年同期相比,竟然呈現「腰斬」的慘況,雖然有春節因素存在,但是慘烈的狀況還是超過市場預期,電動機車的銷售是否已經緩步走下坡,甚至開始退燒? 交通部最新統計,台灣機車市場1月總銷量為4萬3432台,較2024年12月減少33.36%;與去年同期相比,則減少6.23%,若排除春節因素,其實並沒有顯著差距。但在電動機車方面,今年首月整體銷量僅有1342台,月減73.85%、年減高達51.74%。其中,電動機車龍頭Gogoro 1月領牌數僅779台,沒有像過往一樣扮演火車頭的角色,而市場第二的光陽IONEX也只有191台...
拚了一整年,光陽先前訂下要奪回龍頭目標破局,2022年起連三年居於亞軍,且與三陽的差距比前一年更大。但價格戰的持續,仍然一定程度擠壓到電動機車的生存空間,加上Gogoro內憂外患不斷,2025年機車市場會是什麼樣的局面?
台灣的Gogoro(股票代號:GGR)在美國那斯達克(NASDAQ)已跌破1美元大關,收到下市警告。事實上日本2023年有7家企業在那斯達克風光掛牌上市,超過一半今年已選擇下市,包括曾獲世界科技獎的落合陽一創辦的Pixie Dust在內。台灣企業要在海外掛牌面臨的挑戰,恐怕與日本企業差不多。
電動機車龍頭Gogoro營運陷谷底,大股東潤泰集團入主後,終於踏出改革第一步,進行組織重整,調整後改為管理、開發、營運、營業四大中心。但裁員傳聞不斷,甚至傳出已經有兩位副總離職,也有第二波的離職名單,對此,Gogoro僅回應「沒有裁員」。 儘管Gogoro否認要裁員,但因為改革方向明顯是從財務著手、成本控管,讓內部員工議論紛紛。
電動機車龍頭Gogoro日前傳出使用中國大陸製零件詐領補助,在推出安心方案後安全下莊,但今年最熱銷的車款JEGO卻在11月底停產,令外界大感驚訝。為何Gogoro要突然停產旗下暢銷產品?這又會使得機車市場出現什麼樣的變化?
電動機車龍頭Gogoro日前被爆出使用陸製零件詐領補助,儘管經濟部最終認為沒有足夠證據認定顯示違規,投資人仍對其前景心存疑慮,致使股價直直落。日前Gogoro更收到那斯達克(NASDAQ)發出通知,股價若無法回升,將面臨從市場除牌下市的窘境,接下來該如何自救?
每當國發基金宣布要投資特定企業,被投資企業往往因此帶有「國家扶持」的光環,只是最終經營情況不佳的也不少,包括寶德能源在2020年破產,東貝光電終止上市,加上聯合再生、如興虧損連連,甚至到現在都未獲利的Gogoro也面臨危機,顯示光靠光環不夠,經營績效才是本質。但若國發基金退場,光環消散之後,企業要谷底翻身就更難。...
電動機車龍頭Gogoro日前被爆出使用大陸零件詐領補助,在審核過程中扮演重要角色的經濟部產發署,卻用寥寥數字,一句認為「尚無足夠證據」結案,讓Gogoro安全下莊。包括此案審議過程、決策理由全都保密到家,難道是因為有國發基金投資,政府為了面子,不得不一路護航到底?
電動機車龍頭睿能創意(Gogoro)被爆使用中國大陸零件,違反經濟部對於電動機車的國產化規定,等同疑似「洗產地」領取政府補助。前董事長、執行長陸學森日前更因此宣布辭職。但經濟部召開審議會後做出Gogoro無違規的決議,不僅令外界大呼意外,過程中也出現三大疑點...
從睿能創意(Gogoro)、完美移動(PERFECT)、Just Kitchen、大猩猩科技(Gorilla)到Appier,都是近5年台灣最被看好的新創企業,但最近Gogoro爆出使用中國大陸製零件事件,創辦人陸學森辭任,引發市場回頭檢視這些新創企業走入國際資本市場後,股價、市值表現大多不理想。這些台灣當年備受關注的新創甚至獨角獸,到底怎麼了? 「創辦人本身的特質跟背景,會決定這一個公司的很重要的走向」,KPMG創新與新創服務團隊主持會計師黃海寧,接受聯合報數位版訪問,對於台灣新創企業,給出一些關鍵想法。...
電動機車Gogoro遭爆以「洗產地」的方式詐領補助,經濟部將於9月底舉行審議委員會,對於補助資格與相關責任做出審查決議。一旦判定Gogoro使用陸製零件,意即Gogoro將失去補助資格乃至價格優勢,光陽緊追在後,電動機車市場格局面臨改變...
電動機車龍頭Gogoro近期風波不斷,創辦人、前董事長兼執行長陸學森日前突宣布辭職,由年僅32歲的姜家煒臨危受命,接任代理執行長。業界認為,Gogoro長期虧損,看不到獲利曙光是主因,被檢舉以「洗產地」模式詐領補助,則是壓跨駱駝的最後一根稻草。曾經的台灣獨角獸怎麼會落入現今困境,究竟是出了什麼問題,而Gogoro有機會走出低谷嗎?
光陽今年適逢60周年,在2022年痛失蟬聯22年的燃油機車銷售龍頭寶座後,宣示今年要拿下燃油機車、電動機車「油電雙料冠軍」,但至今還停留在打價格戰。市場上又有強敵環伺,重新奪回龍頭,似乎成了不可能的任務。業界人士更好奇「才第一季就玩價格戰,那後面要玩什麼?」