「我們對於本次合作所生產的TNO（鈮酸鈦）材料，它的快充快放特性，還有它的延伸應用，充滿了信心。」全球智慧型手機鏡頭之王大立光總經理黃有執說，大立光因此與工研院聯手，成立萬溢能源公司，搶攻綠色能源領域。
在特斯拉橫掃電動車市場，比亞迪之類的中國汽車製造廠開始向亞、歐、拉丁美洲國家出口電動車之際，一些老牌汽車大廠還有希望嗎？近日在德國慕尼黑的寶馬汽車（BMW）製造廠，一個個汽車車身在裝配線上移動，機器人焊接機的火花四濺，一般人很難分辨出哪輛車將由電池、燃油發動機或油電混合提供動力。許多分析師認為，這並不是件好事，但紐約時報報導，此一策略如今讓BMW成為電動車的意外贏家。...
2月23日凌晨4時許，居住在南京雨花台區「明尚西苑」六棟的杜萌還在睡夢中，卻被家裡狗的狂吠聲給吵醒了。睜開眼後，杜萌就聞到屋裡瀰漫著一股煙味，「一呼吸就想咳嗽乾嘔」。杜萌打開家門，走道的濃煙瞬間倒灌進來，她只能捂著嘴、帶著愛犬往外衝。杜萌因為發現得早逃了出去，但同棟大樓裡有些住戶就沒這麼幸運。
在官方積極推動下，中國大陸新能源車滲透率已突破40%，高居世界各國之冠。大陸工信部前部長、現任全國政協經濟委員會副主任苗圩更預期，明後年大陸新能源車的滲透率就能超越50%。 然而，今年入冬後，大陸各地降下一場又一場的暴雪，尤其春節前中東部地區持續低溫冰雪凍雨天氣，更讓今年的春運號稱遇上了近16年來最複雜的天氣。在冰雪凍雨中開車返鄉，讓許多新能源汽車的車主抓狂並後悔：當初就不該買新能源車。聯合報數位版告訴你，為什麼會有陸媒形容「一場大雪，撕開了大陸電動車的遮羞布。」
搭上運具電動化的潮流，電動機車龍頭Gogoro過去幾年推出新車時，都追求壓低價格，拉抬民眾使用的普及率。今年首款新車Gogoro Pulse卻強調是旗艦車，價格更在10萬元以上，回頭瞄準高價市場，目的究竟是什麼？
蔡英文政府在淨零轉型的戰略下，力推電動巴士，原設定去年底市區電動公車數為2300輛，但去年並未達標，仍差283輛；行政院今年起要再投入643億元，拚2030客運全面電動化，交通部前部長和業者都認為，交通部沒有從使用者的角度思考，淨零轉型設定的運具電動化目標恐怕會破功，而電動巴士成長緩慢的原因，他們直指就是卡在「國家隊」。
在補助條件相同下，電動機車的銷量不及去年，且先前曾有調查，民眾對於換購電動機車的意願並不高，似乎都傳遞出電動機車退燒的訊息。機車業者坦言，從業者的角度看來，除非技術或價格有突破性進展，否則業者只能依賴政府補助，而且會持續虧損，「台灣發展電動機車的時機還未到」。
台灣堪稱機車王國，也是電動機車發展相當快速的國家，但根據調查，燃油車主要換車時，僅有低於3成會選擇換騎電動機車。問題出在哪？ 業者認為，關鍵原因在於費用過高，「車價可以靠補助，但資費要自己繳」，資費成了運具電動化的最大阻礙。
幾次全台大停電，讓民眾擔心缺電造成的不便。根據台電統計，目前台灣家庭平均每日用電約11度，即使遇到停電，標準型的家用儲能可以擔負全天用電供給。這也使得國內業者爭相投入儲能產品，包括台塑新智能、長庚國際能源、台泥綠能等大廠，估計使用家用儲能系統搭配時間電價，每年更可以省下逾二千元電費。
潛艦國造原型艦海鯤軍艦舉行下水典禮後，台灣生產製造潛艦還有個挑戰，潛艦軍用鋰電池能否完成研發，達到自製水準，關係到潛艦量產後，能否提升潛艦潛航性能。台船2021年前成立子公司台船動力， 是為了研發鋰電池，按照潛艦國造小組召集人黃曙光的說法，2027年完成第二艘自製潛艦的時程，對於量產潛艦改用鋰電池，還有4年研發時間，而目前研發鋰電池所要面臨的困難其實不少...
由於台灣的再生能源規模越來越大，受限於太陽光電的間歇性，使儲能系統的需求越來越高，但民眾對未知的技術充滿恐懼，讓儲能案場成為「鄰避設施」，目前參加電力交易平台的容量僅715.7MW，但申請量已經達到7668.7MW，代表儲能業者正積極設置案場，但儲能案場並非想蓋就能蓋，須搭配台電的電網配置、符合地方政府法規，還要顧及附近民眾意願。 近期儲能業者在高雄市鳳山牛潮埔、高雄鳳山文華里、台南市柳營區、新營區等地的儲能場，都遭地方居民抗議而卡關，而業者認為的短期解方，竟然是未來前景看好的電動車跟充電樁？
中國大陸不僅是新能源汽車生產大國，也是新能源汽車使用大國。截至2022年，大陸的新能源汽車產銷已連續8年位居全球第一。今年前7個月，大陸新能源汽車產銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，較去年同期又分別大幅成長40%和41.7%。
印尼的鎳儲量高居世界第一，而鎳正是製造電動車電池的核心金屬，該國海洋與投資統籌部長盧胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）熱切希望藉由鎳礦，打造印尼轉型為全球電動車製造中心。但截至目前為止，有個不可控因素似乎成了這個美夢的阻力──美中衝突。盧胡特堅稱，印尼大到無法倒向任何一個超級強權，他拒絕在美中之間選邊站。不選邊的印尼面臨什麼後果？ 紐約時報報導，印尼長期以來避免與意識型態對手糾結，但如今因為鎳，越來越陷入美中衝突之中。...
紐約曼哈頓唐人街電動自行車店6月20日清晨爆炸起火，大火吞噬了堆滿電動自行車和鋰電池的商店，濃煙很快讓住在商店樓上公寓的四人死亡。
巴西東南部米納斯吉拉斯州（Minas Gerais）熱基蒂尼奧尼亞谷（Jequitinhonha valley）陽光普照且乾旱，是該國最貧窮的地方之一，人稱「悲慘之谷」（misery valley）。巴西當局近期發現可望讓當地鹹魚翻生的「白色石油」，然而，並非每個人都對此感到興奮...
聯合報每天推出「圖解新聞」，希望藉由圖像設計幫助讀者理解生硬內容。今天帶您看兒童智慧表發生爆炸自燃事件，讓家長憂心不已，到底該如何選購使用？
潛艦國造顧問郭璽在網路直播表示，國造潛艦原型艦的聲納組裝，將在7月開始組裝聲納工程，台船為了施工順利，早在今年4月派遣一組工程師前往美國原廠，接受組裝與維修的訓練，潛艦聲納是重要機敏裝備，組裝完成後，艦艏才能進行潛艦封殼工程。 先前曾有人質疑聲納在9月潛艦下水典禮不公開，是因為沒有安裝完成，郭璽駁斥了這項傳聞。...
某日在大阪的新創企業成長課程，有一位學員引起主辦講師的注意。除了他的西裝畢挺，還有比別人大二、三輪的年紀。他就是傳說中的關西連續創業家田畑章。 年輕人對新創事業熱血滿腔，田畑章的熱情不輸給他們，每月必出席讀書會，認真筆記。全套西裝與胸前的裝飾手帕，給人「謎樣紳士」的氣場。
澳洲開採的鋰礦，目前占世界所有供應量的53%，幾乎全數賣給中國大陸，由中國進行精煉，作為電動車或手機電池的原料。這種對中國的高度依賴，未來幾年可能在澳洲政府和業者的合作及美國的協助下改變。這種變化是否將影響中澳關係？美國又如何助澳洲一臂之力？...
紐約時報16日報導，當今世界各國最具代表性的競爭之一，就是電動車電池，誰能製造電動車電池，誰就能收割數十年地緣政治及經濟優勢；目前為止，全球唯一贏家就是中國大陸。從採礦、精煉、製造零組件到組裝，中國控制了整個生產鋰電池的每一步驟。紐時在標題中提問：這世界現在若沒有中國，能做電動車電池嗎？答案似乎顯而易見。...
