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中國漫記/華為衛星通話手機震驚全球 幕後功臣充滿東方紅血統

華為8月底推出的Mate 60 pro,為全球第一支無天線可撥打衛星電話的手機。路透
華為8月底推出的Mate 60 pro,為全球第一支無天線可撥打衛星電話的手機。路透

華為的Mate 60 pro上月底突襲式上市後,一個全球首創的功能廣受關注,並被當成最大賣點,它成為人類第一支無天線可以撥打衛星電話的手機,在它的包裝上,「衛星移動終端」的自我定位闡示了它真正的主體本質,但助它完成這一創舉的「天通一號」衛星,雖然也進入了人們的眼簾,卻未贏得多少注視。

2016年8月6日,天通一號01星在西昌衛星發射中心,由長征3號乙運載火箭,成功發射升空。成為中國大陸首顆自研的行動通訊衛星,中國這才進入了衛星行動通訊的時代...

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有中國網友稱,德國A400運輸機和現場的空中巴士工作人員拒絕中國籍遊客登機參觀。圖/取自微博/前站起飛

中國漫記/德軍禁陸客參觀運輸機因恐懼? 「中國人不得入內」何時才變歷史

德國的阿兵哥在新加坡航展,將參觀德國空軍運輸機的遊客趕下飛機,其中包含中國籍遊客,而事件延燒後運輸機生產商空中巴士遭到巨大反彈。這勾起了中國人百年恥辱的印記,立即激起廣大民憤。不過,這次的「中國人不得入內」,本質已與19世紀上海外灘公園中傳說的「中國人與狗不得入內」完全不同,後者主要是基於種族歧視,而前者卻是源於恐懼。...

C919出海參加新加坡航展受到各界高度關注。路透

中國漫記/C919出航新加坡後今年將遍地開花 C929也快面世了?

一艘中國大陸籍快艇14日越界進入金門的禁止、限制水域海域,遭海巡署追緝時不慎翻覆,造成2人溺斃,引起大陸網民憤慨,兩岸關係再探深谷。但隔天15日,一架「中國商飛」C919原型機B-001F,卻展開雙翅飛抵新加坡。再隔一晚、16日晚間,去年5月28日首航的中國第一架商業飛行、編號B-919A的C919也飛向新加坡,17日凌晨在飛行近6小時、劃過4200公里長空後,抵達樟宜機場,目的是參加新加坡航空與防務展。 兩件事情毫不相干,一海一空,井水犯不了河水。但時間上的貼近,卻讓人看出,兩岸或台海事端並不會阻止中國按計畫前進的腳步。

深圳是目前無人機送餐較大規模商業化的城市,圖為2023年8月在深圳龍崗,一架送餐無人機正穿行於高樓大廈間。新華社

中國漫記/肯德基攜手美團「空投吃雞」 陸無人機全面送餐將實現?

2月2日,中國大陸外賣巨頭「美團」的「美團無人機」官方公眾號宣布,美團跟肯德基達成合作,為肯德基「新中航太逸店」及「新保利店」推出無人機配送服務,位於「HBC匯隆中心」、「鴻榮源天俊」和「深圳人才公園」的用戶可以選擇使用無人機配送預定外帶「空投吃雞」。 大陸無人機送餐的濫觴源於2018年5月29日,外賣大咖「餓了麼」宣布送餐無人機正式投入商業運營。不過,真正的大規模商業化的無人機送餐,仍然難以實現。多數仍是小範圍的試點。這次肯德基作為全球速食連鎖集團,加入無人機送餐行列,對美團將是一劑強心針。有人樂觀推估,無人機全面送餐的時代,很快就會在中國大陸實現。

蘋果遲遲造不出車,有中國大陸網友認為,癥結在於庫克沒找到他的余承東(圖)。中新社

中國漫記/蘋果遲遲造不出車 真的是因為庫克找不到美國版余承東?

美國蘋果公司造車又延宕了,將蘋果汽車的自動駕駛等級從L4下調至L2+,發布時程也從原定2026年,再延後到2028年。很多人都記得,連比起蘋果更晚布局的小米,都已在去年12月發布了Su7,再過2個月就會上市出售,但蘋果卻遲遲造不出車,於是中國大陸有人為蘋果釐清問題癥結,並歸結給於蘋果執行長庫克沒找到他的余承東。 余承東何許人也?他的外號「大嘴」,其實是對他的某種嘲諷,他從華為手機到華為與不同品牌合作造車,都喜歡吹噓產品「遙遙領先」,而蘋果的解藥,真是需要一個美國版的余承東出現?

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