你給我記者EP75｜機車禁行內車道、兩段式左轉 反而更不安全？
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台灣有超過1400萬機車數量，是汽車數量的1.75倍，但道路設計與規則仍以汽車開得順、開得快為主，機車必須在外車道與公車、計程車、臨停違停等各式狀況搶道。最近交通部長王國材都坦言，限制機車路權如果更危險，就應開放。
原本設計來保障機車族安全的「禁行內車道」、「兩段式左轉」規定，用到現在有什麼問題？
📣本集重點
- 03:57：機車族暴增，禁行內車道、兩段式左轉過時了？
- 10:30：換個路權思維，從「車種分流」改「車速分流」。
- 13:58：台灣車道畫得太寬，反而增加車禍機率？
- 17:24：機車左轉安全進化，讓待轉區不再是「待撞區」。
- 21:32：台灣機車考照太容易，聽日本怎麼保障機車族。
- 34:42：忠孝西路將試辦機車上路，但當初幹嘛要禁？
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