關鍵評析

要求巡檢加倍卻沒考慮到人力不足 台鐵運安不能淪為紙上談兵

台鐵去年發生台中成功站斷軌44公分事件,交通部改善措施中包含徒步或工程維修車巡查頻率,從每周一次提升為兩次。圖/聯合報系資料照片
台鐵去年發生台中成功站斷軌44公分事件,交通部改善措施中包含徒步或工程維修車巡查頻率,從每周一次提升為兩次。圖/聯合報系資料照片

台鐵去年發生台中成功站斷軌44公分事件,交通部長林佳龍提出六項改善措施,其中包含徒步或工程維修車巡查頻率,從每周一次提升為兩次,立委陳椒華提出運安會報告數據,才發現以台鐵現有人力、軌道長度,增加的頻率,只讓人員疲於奔命,更無法仔細檢查。難以落實的指令,也讓台鐵運安持續原地打轉。

登入看完整精彩內容

與數位版一起探索世界
4/21前訂閱年方案抽「萬元旅遊金」1名

還不是會員? 馬上註冊

訂閱看完整精彩內容

與數位版一起探索世界
4/21前訂閱年方案抽「萬元旅遊金」1名

推薦閱讀

討論

規範
  • 留言不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之留言,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿留言。
全部討論 ({{total}})
按讚最多 最多回覆 新到舊  舊到新 
看更多回覆