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14年後，空軍史作家王立楨在撰寫新書《長空萬里》時，取得了當年C-130單程超過1萬海里的人道救援「慈航99」機密任務內容，包括C-130螺旋槳故障後就地換修的經過，以及日本空中自衛隊F-15的烏龍攔截。 最不可思議的是，C-130飛到國軍駐美國亞利桑納州路克基地，第一個知道的竟是身為飛官太太的叢麗芳。 資深記者程嘉文為您導讀王立楨的新書，也建議您詳讀全書。
1955年10月30日，名震東南亞的影星白光及製片張善琨，當日上午9時10分，搭民航公司班機自東京來台北，參加香港影劇界回國為總統蔣中正祝壽的活動。班機著陸時，雖然氣候陰沉，但是機門啟處，穿著桃紅色秋大衣的紅星白光，光芒四射，製片張善琨則緊隨白光。而下機時，軍友總社邀請知名歌星高梅影，元曼玲兩人獻花。...
又有雙颱？中央氣象署預報員張承傳下午指出，位於關島附近海面的低氣壓，今天下午2時發展為第21號熱帶性低氣壓，預估24小時內有機會增強為颱風「燕子」，對台灣沒有影響。 比較值得關切的是台灣東方有低氣壓正在組織，最快明天形成TD22，周六升級成颱風，預測路徑不排除登陸，也可能從東部海面北上，下周一到周三是影響台灣最大的時候，氣象署持續觀察中。
1961年9月23日，非洲剛果共和國（前比屬剛果）農業部長韋日邁等一行四人，抵華進行10天訪問，拜會政府首長，參觀農業設施，商談合作問題。隨同韋日邁部長訪華官員尚有艾公吉（赤道省農業部長）、馬迪拿（雷堡市政府顧問）、艾克默尼（農業部辦公廳副主任）。
1972年9月17日，日本政府派出時任自民黨副總裁的椎名悅三郎作為特使，來台向中華民眾、政府解釋日本政府將與中共建交的決定。而椎名悅三郎17日中午搭機到達松山機場時，卻有數百名手持標語牌的學生和群眾在機場外示威。...
1971年9月11日，獲得第25屆世界少年棒球賽冠軍的中華巨人少年棒球隊，當日中午12時半由領隊林全興率領，坐中華航空班機回國，時任行政院副院長的中國青年反共救國團主任蔣經國、教育部長羅雲平、中華全國體育協進會理事長楊森、國民黨秘書長張寶樹、台省教育廳長潘振球等，都參加了在松山國際機場舉辦的歡迎儀式。
1954年9月9日，美國國務卿杜勒斯夫婦抵台，這是美國有史以來第一位國務卿訪問中華民國。松山機場冠蓋雲集，隨杜勒斯來台北者，除參議員史密斯夫婦外，還有主管公共事務助理國務卿馬卡度，美駐緬大使賽飽爾，國務參事麥克阿瑟第二，及曼裴德夫人、奧康諾、史蒂爾、特萊陸克、麥克德爾、符納吉、泰納柯克、麥克利夫、麥登、白爾蘭小姐、愛斯鍾遜小姐、福斯特小姐等。...
1938年2月23日，蘇聯飛行員曾與中華民國空軍人員一同勇敢飛越台灣海峽，攻擊日本海軍駐防的台北松山機場，反擊日本海軍濫炸中國城市。但是，這場空戰後來卻成了消失的空戰，空軍司令部官網至今沒有這段歷史。而一般人若想知道蘇聯飛行員援助抗日的過程，可以從副總統陳誠檔案當中提及的一篇報導一探究竟，只是某些細節已混淆。到底轟炸松山機場的真正理由為何？蘇聯飛行員又是如何提供協助？以下由聯合報記者高凌雲為你整理。...
美國總統搭乘的直升機「陸戰隊一號」，過去曾現身松山機場。1960年艾森豪總統訪問台灣期間，曾經搭乘直升機抵達松山機場，這是台美關係的重大一步，也是至今唯一一次美國總統訪問中華民國的紀錄。 「陸戰隊一號」負責搭載艾森豪，在1960年6月上旬抵達台北，甚至在6月14日，他們還執行了一場意外任務。而當時，中國大陸為抗議艾森豪訪華，共軍曾在艾森豪停留台灣期間，對金門射擊17萬發砲彈。以下就讓資深記者程嘉文為你整理這些歷史片斷。...
1963年8月19日，影星張仲文下午2時40分自香港搭乘民航班機返台，這位由台赴港已逾五年的電影明星，自從1959年以後，還是第一次返台。張仲文此行是主演新片「女人與強盜」，該片由爾光製片，王引男主角兼導演。
1959年7月30日，第一架漆有日本國徽的民航機當日下午1時20分飛抵台北松山機場，這是日本航空公司新闢的台、日航線班機，這架處女航的日航四引擎巨機，此行任務除了作禮貌上的首航訪問外，並帶來日本各界43人組成的友好訪華團。
飛機這樣的航空器必有的註冊號碼，很不起眼，卻大有學問；三碼、四碼、五碼，各有意義。它代表這架飛機在國際航空組織認定下的前世今生，也代表它在民航公司旗下機隊的血統及族譜。 這篇文章以華航為例，從註冊號碼找到創中華民國民航史，首次重複號碼的例子。資深記者程嘉文也帶您解讀編號規律與禁忌背後的密碼。...
國防部長顧立雄融入軍中文化，安排餐會與總長出面向媒體說明漢光40演習。今年漢光實兵演習不一樣，參謀總長梅家樹認為，陸戰隊與特戰部隊向來扮演假想敵，但防衛作戰時他們應該是防衛角色，這次希望他們回歸防衛作戰要做的訓練，去看看未來的戰術位置、地形地物。 這樣的改變，理由夠充分？有何預期效果？資深軍事記者洪哲政從一場媒體餐會的談話，整理出漢光40演習可能的具體操作內容。
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳等全球科技巨頭，日前為參加台北國際電腦展，紛紛搭乘私人飛機來台，松山機場成了私人飛機大聚會。松機商務航空中心營運合約今年屆滿，AI教父下次再搭私人飛機來台，將改由「黃先生」接待了。相較上回積極拿下經營權，為何長榮航空這次連投標都沒參與？
1970年6月22日，出席第16屆亞洲影展的我國代表團一行21人，當日下午搭機返國，隨即在松山機場貴賓室舉行記者會。獲得第16屆亞洲影展「最佳女主角」金禾獎的女星歸亞蕾在記者會上說明她此行的心情。
1967年6月15日，被稱譽為「天使之音」的維也納少年合唱團一行22人，為台北國際機場（松山機場）帶來2個小時的歡樂和笑聲，使許多中外旅客在正式音樂會之外，聽到了這群小天使的優美歌聲。...
1963年，香港陷入嚴重水荒，情況嚴峻，香港政府從該年5月2日起實施限水措施，從一開始每天供水3小時，之後轉變為每2天供水4小時，到該年6月1日起，每4天僅供水4小時，居民叫苦連天。1963年6月5日，台北國際青年商會將蒸餾清水10大桶，計重500餘磅，交由日本貝塚青年商會訪問團，搭乘國泰航空公司班機運往香港，贈予旱渴中的香港人民。當台北與日本青商會會員合力搬上飛機時，松山機場旅客對此「千里送清水」的舉動深受感動。
1958年4月28日，時任土耳其總理孟德斯（Adnan Menderes）下午4時30分偕隨員一行25人，由韓國乘銀白色的子爵式專機抵台，在華進行為期3天的訪問。這位中東的反共領袖於抵達台北時，受到我國朝野的熱烈歡迎。政府特派軍刀機16架至國境迎護，還在松山機場以包括19響禮砲的隆重禮儀相迎，而時任行政院長俞鴻鈞、外交部長及其他部會首長等數百人則在機場歡迎。...
1956年4月19日，泰國政府訪問團一行12人，在當日中午12時30分，由時任泰國外交部次長叻克率領，在我朝野盛大歡迎下乘泰國航空公司專機抵台，進行為期8天的友好訪問。 訪問團抵達松山機場時，我政府以17響禮砲的隆重軍禮歡迎，並由時任外交部政務次長沈昌煥陪同叻克檢閱我三軍儀隊，在機場歡迎者除軍政、外交、經濟、財政、教育、僑務各單位及台省府各機關代表、立監委員外，並有各民眾團體代表，佛教界代表，各國駐華使節，旅泰回國僑生代表，青年代表等總計約600餘人，歡迎場面空前熱烈。...
1966年4月16日，在驚濤駭浪中生還的22名「彗星」號貨輪船員，由輪機長胡雲龍率領，從東京搭乘班機於下午6點30分返抵台北。 中華海員總工會、中國國民黨海員黨部、友華航業公司、航業界人士和22名船員的家屬約百餘人，在松山機場迎接他們。家屬們看到自己的親人脫險歸來，喜極而泣，民航大廈內交織了一片悲喜氣氛。...
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