1938年2月23日，蘇聯飛行員曾與中華民國空軍人員一同勇敢飛越台灣海峽，攻擊日本海軍駐防的台北松山機場，反擊日本海軍濫炸中國城市。但是，這場空戰後來卻成了消失的空戰，空軍司令部官網至今沒有這段歷史。而一般人若想知道蘇聯飛行員援助抗日的過程，可以從副總統陳誠檔案當中提及的一篇報導一探究竟，只是某些細節已混淆。到底轟炸松山機場的真正理由為何？蘇聯飛行員又是如何提供協助？以下由聯合報記者高凌雲為你整理。...
八年抗日戰爭期間，締造八一四空戰勝利的靈魂人物，是空軍四大隊大隊長高志航，高志航殉國，是被日本海軍木更津航空隊轟炸炸死。最近空軍嘉義基地紀念，公開演奏日本海軍軍歌，認知錯亂，令人詫異。 空軍司令部出版的「中華民國的空軍」月刊，曾以空軍戰神稱呼高志航。空軍戰神高志航在1937年11月被日本海軍轟炸機炸死，2024年8月，同樣的空軍，卻在營區高調演奏日本發動侵略戰爭期間的海軍軍歌軍艦進行曲，引起許多批評。但國防部至今不認為在空軍四大隊駐防的基地，演奏日本海軍軍歌有何不妥之處。
直升機設計與研發的最大挑戰之一，在於安全性提升。研發直升機逃生降落傘的首要障礙是機身上方的旋翼，歷史上科學家在旋翼轉軸設計了炸藥裝置，逃生第一步是使用炸藥將旋翼炸飛，機身上方清空，才夠啟動降落傘。 但為什麼直升機降落傘逃生系統雖測試成功，卻不得美軍高層青睞？資深軍事記者程嘉文解讀軍事新聞網站「戰爭地帶」（The War Zone）最近文章，提供您另一種思考。
空中巴士宣稱，新推出的A321XLR具備4700浬（8700公里），長達11小時續航力，讓航空公司的航線變化更多元，可從紐約飛羅馬，倫敦飛到溫哥華或德里，顛覆單走道窄體客機只能飛短程的印象。 A321XLR問世，對航空市場帶來一定影響，甚至再次「補刀」波音，讓其最近發生墜機又傳出逃生門半空脫落意外的737MAX愈戰愈辛苦。...
1964年12月18日下午2時29分，空軍第六大隊第四中隊RF-10偵察機飛行員謝翔鶴自桃園基地起飛，半個小時後，謝翔鶴遭共軍攔截，共軍米格機攻擊時間短短60秒，卻改變了謝翔鶴一生命運。...
共軍行動隱密，經常讓我方空軍猜不透對方如何擊落我方軍機。RF-101飛行員謝翔鶴1964年遭擊落，共軍如何打下謝翔鶴，空軍始終搞不清楚。空軍35中隊（黑貓中隊）U-2機飛行員陳懷生遭共軍飛彈擊落後，空軍也無法確定失事原因，美國動用高科技還是無法斷定原因。
暑假好天氣，也是輕航機旅遊的旺季，輕航機算是最輕易入手翱翔天空快感的方式之一。不過多年來不少事故，天候、人為，甚至一些消費上的糾紛，也讓一些人對輕航機是望之卻步。這集部隊鍋邀請到飛行教官加菲來讓你了解夏季氣候對輕航機飛行的影響，甚至消費的細節，還有如何避免落入遊走灰色地帶的陷阱。
5月21日一架新加坡航空搭載131位乘客與12位組員，從倫敦飛返新加坡的SQ321航班，在航路上遭遇亂流導致2死30傷的事故，飛機也因此轉降泰國曼谷。從事後社群與媒體曝光的畫面，機艙內可說相當狼藉，這集部隊鍋邀請駕駛過同機型的機長陳建財，一起討論在航路上的亂流是否可偵測？飛行員又該怎麼趨吉避凶？
載著伊朗總統萊希、外交部長艾密拉多拉安及其他政要和隨行人員的一架美製貝爾（Bell）212型直升機，5月19日墜毀在距離亞塞拜然邊境20公里的伊朗西北部山區。初步調查顯示這應是單純意外，但有人質疑，為何伊朗總統這樣的重要人物，要搭乘一架已有50年機齡的老舊美國直升機？
新加坡航空一架從英國首都倫敦飛往新加坡的編號SQ321航班客機21日下午飛至緬甸上空時，遭遇嚴重亂流，造成一名73歲的英國男子基欽（Geoff Kitchen）死亡、至少70人受傷。英國廣播公司（BBC）報導，這種強度的亂流很少見，但近期研究顯示氣候變遷可能增加亂流風險。
美國空軍部部長肯達爾（Frank Kendall）今（2024）年5月親身體驗戰機透過AI操縱的飛行能力後，他表示，幾十年來人們想像戰機自主空中戰鬥的可能，現實中，這始終是個遙遠的夢想，但是2023年，X-62A測試機跨過了戰鬥飛行當中最重要的障礙。
沈宗李所屬的黑貓中隊駕U-2C偵察大陸時，同僚曾經5次遭防空飛彈擊落，另有6人失事殉職。他出了18次任務，曾在7萬呎高空，從駕駛艙與米格21的共軍駕駛蔣德秋短暫互望。多年後，兩人首度看到摘下頭盔後的對方，相互贈送座機模型，蔣德秋尊稱沈宗李為大哥。 這位曾駕駛U2偵察機出過18次大陸偵照任務的沈宗李，今年4月18日，在加拿大溫哥華走完精彩一生。
空軍發生一起訓練意外，屏東基地第六聯隊P-3C反潛巡邏機，執行訓練飛行時，機翼掛載的AGM-65小牛（Maverick）空對地飛彈，不明原因脫落墜海。這枚飛彈是沒有推進火箭與高爆彈頭的訓練彈，脫落時未對飛機與海面船隻造成損傷。 小牛飛彈在空軍服役超過40年，與空對空的響尾蛇飛彈、反戰車拖式飛彈，堪稱國軍現役飛彈中的元老。小牛飛彈從1970年代初期加入美軍，不僅是美軍至今服役最久的空對地飛彈，在許多國軍隊服役，至今也仍持續生產，代表設計禁得起考驗。究竟小牛飛彈有何優異之處，能夠長期服役，且不斷推出改良型？
1964年6月8日，剛從越南返國的空軍少校陳典聰，與許久未見的女友朱慶幗相約看電影。開演不久，銀幕上打出「陳典聰先生外找」，他只好對女友說，去去就回。結果直到電影結束，朱慶幗都等不到人，散場後，陳典聰不知去向，把女友一個人留在西門町。事後，陳典聰僅簡單解釋，臨時有任務被召回，而朱慶幗一年多後成為陳太太，但她不知道陳典聰消失的一天一夜，是駕機飛往中國大陸海南島，完成了一項秘密任務。 本篇聯合報記者程嘉文將為你報導，這位國軍戰鬥英雄如何靠著優異飛行技術，加上一點運氣，一次次閃過死神召喚，最後兒孫滿堂，直到今年4月12日以92歲高齡壽終正寢。
空軍戰機飛官完訓，上手沒有個三年是訓不出來。不過在翱翔天空之前，地面的考驗往往更為殘酷。從體檢開始一路到航生求生訓，除了看有沒有飛行體質，更要看有沒有飛行特質。 要如何找出飛行界萬中選一練武奇才？而如果天分沒那麼突出，後天有辦法彌補嗎？
日本航空自衛隊「藍色衝擊波」飛行表演隊成立之初阻力極大，航空自衛隊高層認為特技表演危險，又有失身分。 但當5架F-86在1964年東京奧運主場館國立競技場上空，利用噴煙畫出奧林匹克五環標誌圓圈，世界各地觀看電視的觀眾，終於體會到飛行員的身手不凡。這篇文章就來告訴你，這支飛行表演隊一路走來的辛酸。...
印尼巴澤航空3月被披露曾有一趟載有153名乘客的航班，因為正副機師雙雙夢周公，一度長達28分鐘無人掌舵，飛行員「疲勞駕駛」問題再受矚目。
當我們回首林徽因的一生，在她短暫的51年的生命座標軸中，1937年無疑是最為重要的一年。 這個本命年的前半年，是建築史學家林徽因的事業巔峰。這一年夏天，她和梁思成等營造社學員一起，趕在日軍轟隆隆的炮火之前，發現了中國迄今為止保存最為完整的唐代木構建築佛光寺。他們先坐火車，而後汽車，再換騾子，綿延崎嶇的山路上，林徽因絲毫不見旅途的疲憊。
中國製殲-10戰機比歐洲製的「颱風」戰機更優越？中國大陸軍事迷最近引述未經證實的說法指出，殲-10CE在四次超視距空戰演習和另外五場近距離纏鬥中大獲全勝。你相信嗎？ 殲-10系列是否比「颱風」更優越，僅依演習結果斷定，很難說服人。但還有哪些因素影響判定？這篇文章提供的部分指標，相對中肯。...
50年前，6分鐘的飛行，意外成了F-16的處女航，比原訂的2月2日早了13天。1974年1月20日，加州愛德華空軍基地，通用動力試飛員奧斯特里徹（Philip F. Oestricher）駕駛公司剛推出的YF-16戰機，進行地面高速滑行。他試著抬起機頭，想看看副翼控制效果，飛機卻突然劇烈橫向震盪，機身左右大幅搖晃，翼尖甚至觸及地面。而就在這時，奧斯特里徹一念之間的決定，改變了航空史乃至全世界。 F-16是美國空軍1970年代初期輕型戰鬥機（LWF）計畫的產物，而這項計畫可以說是源自「戰鬥機黑手黨」的主張。...
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