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國內血液製劑仰賴國外供應，使用非國人血源的藥品許可證占大宗，且國血國造製劑也須國外代工。血液基金會董事長侯勝茂透露，「血液製劑供應不能單靠澳洲」，為強化血液製劑供應韌性，已開始尋求與美國、日本製造廠合作。
新竹縣湖口鄉一處移工宿舍2023年12月發生火警，29歲新工消防分隊長游尚樺衝入火場搶救，不幸殉職。檢方起訴涉在宿舍抽菸釀禍的失聯越南籍移工黎文潘、武世力，新竹地方法院以罪證不足判兩人無罪，檢方上訴案件進入二審，家屬與法官卻發現兩名被告早已遭驅逐出國、搭機離台，家屬痛批移民署「縱放人犯」。 移民署強調一切「依法行政」，絕無縱放。第一線移民官也吐露制度執行的兩難：若不遣送，失聯移工在「收容替代」下趴趴走打黑工，將淪為治安未爆彈；若強制遣送，又恐讓被害家屬討不到公道。這場跨越司法與行政的死結，究竟是哪個環節出了問題？《聯合報數位版》為您深入拆解背後的法治演進與制度漏洞。
名古屋亞運將於19日開幕，我國好手已陸續啟程最後備戰，中華代表團在上屆杭州亞運奪下19面金牌，追平單屆最多金紀錄，不過合計進帳9金的滑輪溜冰、橋藝、圍棋，本屆亞運都未舉辦，部分傳統「獎牌庫」優勢不若以往，挑戰連續5屆雙位數奪金紀錄，期待新興項目崛起與既有強項突破。
依照交通部的資料，台鐵114年準點率高達97％，不過，台鐵端出「準點率破9成」的成績單，換來的卻是月台上滿滿的苦笑與憤怒。這種「數字亮眼、體感爛透」的矛盾，暴露的不是技術瓶頸，而是台鐵從定義標準、資訊透明到服務文化的全面落後，也是台鐵無法面對現實的管理文化差距。
1957年9月8日，台北市各界首長分別在其家中邀請國軍將士500人歡度秋節，參加宴會的國軍將士代表於中午11時30分在中山堂光復廳集合，由各邀宴的主人親至中山堂歡迎，並有200輛三輪車在中山堂前集合，義務接送國軍將士赴宴。軍友分社在中山堂別室設宴招待30位國軍將士。
「虎弟、虎弟！你還好嗎？」當飼主Daisy回到家中，看著虎弟一動也不動地趴著，都會馬上衝過去，緊張的蹲在地上，親眼確認虎弟是否還安穩的在呼吸，直到牠慢慢張開睡眼惺忪的雙眼，Daisy才會鬆一口氣。這樣提心吊膽的情景，如今已是她生活裡的日常，而她口中「不敢鬆懈」的牽掛，背後更藏著一段15年來的陪伴。 . 15歲的虎弟罹患心臟病後，照顧成了Daisy每天生活的一部分。 從回家第一件事確認牠還有沒有呼吸，到留意呼吸頻率、觀察身體變化，她在一次次擔心與警覺中學會照顧，也慢慢明白，陪伴老去不只是把牠照顧好，更要學著安放自己的不安。
國內每年逾萬名病人等待器官移植，近8成等待腎臟，但器官來源始終遠低於需求。衛福部統計，截至2025年11月24日，全國簽署預立器官捐贈意願書者累計超過68萬2千多人；但器捐中心預估，每年約5千名潛在捐贈者，最終器捐者不到2%。
盤式甜點套餐是很新的餐飲形式，甜點主廚陳琮渝（Wise）與張佳瑜（Sylvia）在大直甜點店栗林裏耕耘三年，開啟了台北法式甜點新風景，他們為什麼要在甜點套餐裡加入鹹食？
曾在工地工作的吳享育返回雲林家鄉古坑，把沒人要的檳榔落果炭化成檳榔炭，再結合濁水溪沉砂與雲林紅土，做成花器與生活器皿。他用物物交換、社區共辦串起長輩與青年，也讓返鄉創業有了新的地方路徑，父親說地要給別人，他卻把垃圾燒成黑金燒出一條成功的道路。
現行「菸害防制法」禁用電子煙，持有卻無罰則。修法草案正待立院審議，草案規畫，未來持有最高可罰10萬元。新法上路前，衛福部國健署於全台設置431處電子煙回收點，9月8日起接受民眾主動繳回，持續至新制上路後1個月緩衝期結束。
聯合報數位版推出「News Echo 聯合報 x 紐時 好好過周末」系列，精選聯合報與紐約時報的生活風格新聞和獨家專欄，透過AI協作淬鍊精華內容，並生成由AI主持人進行的語音討論，以輕鬆有趣的話題與讀者共度周末時光。
當我們年邁到生活需要人協助，人生最後這一段路，要住機構還是要住家裡？ 機構讓人感到冰冷無彈性，家裡又得思考資源安排，尤其在家戶人口數持續下滑的趨勢下，家內根本沒有可以照顧的人力。高齡化進程比台灣早了大約20年的日本，透過「共生之家」以民宅為載體，容納4至6人微型合居，並提供24小時全人整合照顧。《聯合報數位版》走進2025年10月才開始服務的「文山共生之家」，看看這項機制如何在台灣落地。
1969年9月5日，國軍退除役官兵輔導委員會桃園木材工廠所製造的標準少年棒球棒上午製造，第一支球棒38秒製造完成。這批由國人首次自製的標準棒球棒，經中華棒球委員會副總幹事林鳳麟鑑定已符合標準，退輔會將首批球棒送世界棒球委員會審查。
夏季甲子園是日本高中棒球最熱血的「青春盛宴」，但氣候變遷讓這項百年傳統面臨酷暑考驗。因應中暑風險，主辦單位已調整賽程並增加冷卻措施，但受限於龐大門票收益、地方預賽連動及歷史情感，改革之路阻礙重重。
蔡小姐在今年8月初開車上班，在車流中緩速前進要進入匝道駛出高速公路，突然被後面的計程車猛烈撞擊，禍首是計程車後面的大巴士。蔡小姐的車輛後部嚴重毀損，幸運的是只有脖子、肩膀些微不適，計程車則沒那麼幸運，前、後都嚴重毀損，司機及車上的乘客沒有生命之憂，但都需要送醫診治。經警方到現場處理，經檢測發現，肇事的客運車司機涉嫌毒駕。
今年因為製作舉辦在桃園的台灣設計展飲食內容的緣故，從入夏起就自主安排多次造訪桃園，探索飲食。我非桃園人，出社會後落腳台北生活工作，桃園除了去機場搭飛機，無其他機會專程造訪；許多朋友置產於桃園，通勤至台北上班，這更加深了桃園作為某種巨型都會區外圍的印象。但實際走訪，驚嘆於此地的獨特的多元文化飲食面貌，以及不同世代因為工作落腳於此形塑的獨特氛圍，必須分享。
一提到屏東縣萬巒鄉，多數人想到「萬巒豬腳」，對返鄉青年陳怡晴而言，萬巒除了豬腳，還有更多無限可能，32歲的她創立「來聊共創工作室」，從走讀、手作體驗、社區田調到今年她實現大學時期開民宿夢想，她想告訴大家，萬巒不只有豬腳，還有一整座等待被打開的文化寶庫。
毒駕事件頻傳，造成的人命死傷有強制險可以覆蓋，但車體毀損賠償往往因毒駕者本身經濟不佳、身無恆產而求償無門，只能自認倒楣。 毒駕肇事的若是營業客運、貨運司機，雖然保險公司不賠，但客運公司、貨運業者往往為了公司形象選擇善盡社會責任，負擔受害者的車損理賠責任再代位向毒駕者求償，卻因求償無門成了冤大頭，甚至影響公司正常營運。國內六大運輸公會近日串連連署，要求交通部及社會各界正視運輸業者的困境……
微型電動二輪車成為青少年通學的「代步神器」，事故風險卻不斷升高。5年來，13至17歲青少年騎乘微電車的事故件數暴增，甚至陸續「超車」成人、高齡族群，這群青少年缺乏完整駕駛訓練，恐成道路安全下個破口。
國內自6月底陸續傳出雞蛋供應吃緊，近期不少消費者走進賣場，蛋架被掃得所剩無幾，紅殼蛋更是一蛋難求。美式賣場為讓更多會員買得到蛋，將原本30顆裝改成20顆裝；這波缺蛋並非突然發生，真正值得檢討的是，前端種雞、蛋中雞到產蛋雞斷層訊號早已出現，政府是否有掌握與提前因應？
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