生活萬象

熟齡旅遊夯/遊覽車越新越好?銀髮族最愛「500元車遊」 怎麼選才安全

低價銀髮族旅遊團如今正夯,但怎麼選才安全,一名開遊覽車經驗超過30年的司機提醒,不要存在「新車等同安全」的迷思。記者葉信菉/攝影
低價銀髮族旅遊團如今正夯,但怎麼選才安全,一名開遊覽車經驗超過30年的司機提醒,不要存在「新車等同安全」的迷思。記者葉信菉/攝影

超高齡化社會在即,每逢假日以長者為主的「天天遊」幾乎班班客滿,不少銀髮族、退休族樂於花費500元有找的團費,走訪鄰近縣市的秘境。但2017年蝶戀花低價一日遊旅行團車禍死亡的陰影未消,長者出遊如何挑選安全的旅遊、乘車環境?一名開遊覽車30載的司機提醒旅客,不要存在「新車等同安全」的迷思,他並點出真正的行車安全關鍵。...

在這個年代,旅遊成了促進高齡者身心健康的重要途徑,但要玩得安全、玩得好,除了個人積極參與之外,也要有適當的政策配套。為此,聯合報數位版與報版橘世代將從1月5日起連續3周,推出「熟齡旅遊夯」系列報導,歡迎訂閱追蹤。

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熟齡旅遊夯/多坐公車能防老化?直擊超大型實驗場 他用靜忍慢打破孤獨

交通工具是熟齡出遊的重要條件。目前只要年滿65歲,搭台鐵、高鐵、公車都是半價,算是生命邁入新里程的「成老禮」。而多數人可能不知道,因為政府並未編列預算補貼法定票價優待差額,這些「半價」都得由運輸業者自行吸收,帶來高額短收。 但為此提高收費或取消半價是好方法嗎?基隆的公車經驗顯示不盡然。作為交通運輸產業,基隆市公車曾最高負債達17億元,的確營運不善,不過換個視角,公車卻能當作長者預防老化的場域。本報記者直擊這個「超大型實驗場」,發現避開上學、上班時間,公車上放眼望去幾乎都是老人家,來看看有「移動式」長照據點之稱的公車如何幫助長者們預防老化,司機又如何用「靜忍慢」打破老人孤獨感。...

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