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飛航模式/40年機齡的A300降落桃機 全球前三老飛機為何還能飛?

近日桃機飛來一架從歐洲來的老飛機,航空公司為Easy Charter,註冊地在喬治亞,註冊編號為4L-EFC,機型為A300B4,目前機齡剛滿40歲。圖/讀者Chiata Chu提供
近日桃機飛來一架從歐洲來的老飛機,航空公司為Easy Charter,註冊地在喬治亞,註冊編號為4L-EFC,機型為A300B4,目前機齡剛滿40歲。圖/讀者Chiata Chu提供

近日桃機飛來一架從歐洲來的老飛機,這架飛機所屬航空公司為Easy Charter,註冊地在喬治亞,註冊編號為4L-EFC,機型為A300B4,目前機齡剛滿40歲。據悉,這架飛機這次來台,主要是為了執行一趟包機貨運業務。而根據資料顯示,這架航機也是目前全球仍有在飛的A300中,排名前三老的飛機。

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星宇航空推出的A350-900頭等艙遭到網友批評,認為硬體設備差距遠,且與商務艙差異不大,頂多是螢幕較大、隔板較高,座位空間並沒有太寬敞,根本不夠格稱之為頭等。記者潘俊宏/攝影

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首度參與2022年ITF台北國際旅展的星宇航空,也在展攤上秀出醞釀已久的A350-900頭等艙,卻沒想到引來網路上論戰批評「不夠格」,星宇航空董事長張國煒更加入筆戰,解釋「頭等艙競爭力在軟體」、「不喜歡不要買」,引爆「星粉」、「星黑」間爭議。外界認為,這恐怕是星宇自成立以來首度面臨的負面聲浪,星宇團隊須嚴肅以對。可看在熟悉航空產業運作的學者眼中,反倒認為星宇應該在偷偷暗笑,他指出,星宇推出的4席頭等艙,絕對不是主打希望乘客購買的思維。

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