融資租賃龍頭中租控股日前推出新品牌URiDE，正式跨入共享車市場，與和泰車iRent、裕隆LINE GO三強爭霸。外界好奇，共享車市場的魅力真有大到可以吸引這麼業者布局嗎？為何租賃業會踏入共享車市場，業者的盤算是什麼？
沉寂多年後，國內職業運動再度爆發打假球事件，只不過這次不是「國球」棒球，而是籃球。拜線上博弈高度發展之賜，操控球員打假球的成本大幅降低，也無須龐大黑幫勢力。過去職棒假球案，球員不是被威迫、就是利誘；現在是球員、組頭一起經營線上簽賭球版，以打假球詐騙賭客。雖然裕隆籃球隊爆發的假球案還在偵辦中，但可看出打假球手法已經再進化，而且恐怕有擴大之虞，主管機關得拿出對策來。
行政院主計總處22日將公布10月失業率；9月失業率為3.48%，較上月下降0.08個百分點，為23年同期最低。10月失業率一般會下降，但要注意今年是否因出口景氣不佳影響而走升。 另外，主計總處23日將發布人力運用調查統計結果，主要是公布今年非典型工作者人數。去年非典型工作者為79.8萬人，較前年微增1千人或0.06%，占全體就業人數7.02%，三年來再度回升。
2018年裕隆集團執行長嚴凱泰因病去世，當時旗下品牌納智捷兩岸銷售受挫嚴重、讓裕隆背負沉重財務壓力，遺孀嚴陳莉蓮臨危受命扛下執行長的重擔，不但是責無旁貸，更是一個沒有選擇的選擇。裕隆近幾年力拚轉型，首度跨足零售商場的裕隆城風光開幕，嚴陳莉蓮從球員、嚴家媳婦，到現在作為裕隆的掌舵者，5年來角色扮演似乎愈來愈駕輕就熟。 事實上，完整的裕隆城開發案，還包括樓地板面積4.6萬坪的住宅區，但2019年嚴陳莉蓮拍板，停止住宅區建造計畫，引發市場譁然。但當時外界不知道，住宅區若不喊停，裕隆的現金留就會出現很大的缺口...
疫情過後，內需消費市場表現強勁，新店「裕隆城」明（28）日將正式開幕，緊接著，新光三越與遠百也將在東區與大巨蛋開出新據點。商仲業者第一太平戴維斯統計，未來5年全台將新增20家商場，總面積超過40萬坪。當百貨業邁入戰國時代，房市將出現哪些變化？
裕隆集團投資LINE TAXI，日前已獲公平會審核通過，市場預期，未來裕隆與台灣大車隊、和泰yoxi的「小黃三國時代」將正式來臨。但裕隆看中的，其實不全然是計程車市場，而是LINE TAXI擁有的280萬廣大會員平台，及其與消費者「高頻互動」的能力，將進一步整合集團資源推出完整服務，在近期向主要對手和泰出招，一場交通移動服務（MaaS，Mobility as a Service）商戰全面開打。
1963年7月13日，台灣省議員40餘人關心台灣汽車工業的發展，上午由台灣省正副議長謝東閔與許金德率領赴新店大坪林裕隆汽車工廠參觀。...
從去年底至今，汽車接連幾次漲價，表面上各大車廠下修掛牌數量，但車商接單數量未受影響。關鍵就在今年罕見出現缺車潮，消費者為了能夠先領到車，甚至願意放棄向車商要求折扣。
政府防疫政策走向與病毒共存，使防疫險理賠案數大增， 造成多家產險公司因而增資。和泰車、裕隆兩大車廠旗下分別有和泰產險、新安東京產險，同樣受到防疫險拖累，上半年財報都不好看，但即使產險業務大虧，兩家汽車集團並未想過放棄產險業務，主要考量2大因素。
疫情趨緩後餐飲業逐漸回溫，裕隆關係企業格上租車與戰略盟友「台灣代駕」，看準這波酒後不開車的暢飲需求，本周已推出「10公里300元比搭小黃划算」優惠方案，除以破壞式價格搶客，也等同向計程車隊龍頭「台灣大車隊」宣戰。但大車隊也不甘示弱回擊，「我們酒後代駕直接現折330元，雖活動本月底截止，但之後還會不定期加碼優惠。」一場削價激戰正式開打。...
穿梭在大街小巷的計程車「小黃」，在去年Uber轉入多元計程車納管後，一年來明顯被各色車種取代，單看外觀，只能從車牌上的紅字來辨識。根據交通部統計，外觀不是黃色的「非小黃」計程車，總數占比在過去一年從4.1%大幅攀升到14.8%達新高，成為各家車廠爭相搶進的市場。
