凱米颱風帶來超大豪雨襲擊台灣中部及南部，高雄受創最重，從市中心到郊區多處嚴重淹水。全台因風災釀5死531傷，停電戶數最高達79萬7662戶。颱風預計26日上午10時脫離台灣近海。
台鐵中壢火車站6月15日熄燈改建，桃園市副市長蘇俊賓po文道別，貼出一張6元的月台票，隱藏「最醜車站」昔日對地方的重要性；雖然新的臨時站解決了舊站賣月台票的原因，但台鐵尚未取消，讓中壢站成為全台唯五、北部唯一有賣月台票的火車站。
花蓮強震後，地質不穩加上近日午後雷陣雨頻傳，落石及土石流頻威脅台鐵行車，台鐵和仁隧道北口東正線4日發生巨石砸斷鋼軌與電車線意外，這也是今年6月以來，台鐵北迴線第3度因土石流、落石意外，導致通行阻斷。
台鐵和仁隧道北口東正線被巨大落石砸斷鋼軌與電車線，目前採西正線單線雙向行車。台鐵公司東區營運處指出，巨石約有73立方公尺、重約150噸，現用怪手打碎、移除巨石，一定會把落石完全清除才開放通車，預計最快明（5）日上午首班列車能恢復東西正線雙向通車。
．台鐵229次（EMU3000型自強號）6月21日北上經花蓮秀林鄉時，因土石流覆蓋軌道，造成列車出軌，事後爆出台鐵監視器在事故前19分鐘就拍到土石流堵住隧道口畫面，卻無人通報。台鐵公司董事長杜微表示，已提出4項改善措施，另外包含董事長共8人將遭行政懲處。 針對監視器在事故前19分鐘前監視器拍到卻無人通報部分，杜微解釋，花蓮工務段值班配置，值班規定為24小時派員監看；6月21日那天，值班監控的羅姓值班人員曾在下午4時25分至27分期間，離開值班室去上廁所，但下午4時49分事發當時有在值班室，但該員坦承沒有注意到拍到土石流的監視螢幕。
台鐵一列從樹林開往花蓮的432列次新自強號今下午通過基隆暖暖車站時，有名男子在月台上騎機車，意外掉落到鐵軌區，當時新自強號急煞仍碰撞到機車，所幸騎士未受傷。台鐵表示，本次事故影響13列次513分鐘。
．屏東洪姓男子自稱對社會時事不滿，5月21日刻意選在台北捷運鄭捷殺人案10周年當天，帶3把刀搭上台中捷運在車廂內揮刀攻擊，砍傷17歲呂姓少年及被外界稱為「長髮哥」的呂姓男子；台中地檢署密集偵訊一個月，認定洪男顯是預謀且「心智正常」，今依殺人未遂罪嫌等起訴。
立法院前院長王金平昨啟程訪陸，這是繼上次返鄉祭祖後，王金平第一次正式訪問大陸，將出席昆山慧聚天后宮的宗教活動。王金平是藍營重量級人士，登陸備受矚目，但王金平定調此行是個人宗教行程。王金平此行7天6夜，預計6月27日返台。
台鐵一列由瑞穗開往樹林的新自強號，今天傍晚4時50分北上經過花蓮秀林鄉和仁路段，疑似撞擊到落石，傳出有6名乘客受傷且司機員骨折，列車卡在清水隧道無法行駛。花蓮鐵警指出，61歲陳姓司機手部出血性骨折，暫時沒有生命危險。 台鐵已派4033次區間車接駁，事發後乘客摸黑下車在隧道步行疏散，目前已陸續搭上4033區間車 台鐵表示，還在調查了解，目前現場採單線雙向通行，乘客已陸續下火車，會有火車接駁，受傷者送到崇德站，沒有受傷者送到花蓮站。
．交通部長李孟諺今上午視察台鐵行控中心。針對台鐵票價調漲，李孟諺受訪時重申，台鐵29年未調整，台鐵目前正依相關程序研擬方案，屆時會送交通部票價審議委員會審查，票價適時反映成本，對提升台鐵營運品質將有很大幫助。 李孟諺說，台鐵票價29年未調整價格，很多票價明顯偏低，舉例而言，從台鐵台北站搭到板橋站，票價只要15元，比公車30元、捷運25元便宜很多，但搭乘台鐵的時間卻比公車、捷運快。他認為，若能適度反映合理票價跟成本，對台鐵準點率、服務等營運品質的提升有很大幫助。
賴清德總統520宣誓就職。大陸官媒央視22日在微博喊出「台灣從來不是一個國家，也永遠不會成為一個國家」口號，多位赴陸發展的台灣藝人都發表相關言論「附和」。民眾黨今天發表聲明，呼籲對岸尊重表演藝術者，「不該以政治表忠的方式，破壞兩岸間的關係。」
交通部次長胡湘麟今天（6日）上午在立法院受訪指出示，台鐵票價29年未調整，交通部一個多月前曾討論過，當時認為台鐵公司提出相關分析尚不完整，當時決定，希望台鐵公司就整體分析再研議。此外，多名立委認為台鐵在花東受地震重挫後調漲票價並不妥，提出臨時提案，要求凍漲台鐵東部列線的票價。...
行政院院會「0403震災復原重建方案」振興觀光納入台東，且遲至7月1日才開始，引起花蓮反彈批效率太差，業者會活不下去。副院長鄭文燦今天到花蓮與縣府舉辦聯席會議，承諾提前到6月1日，方案中的旅宿補貼、農遊券、文化幣等方案，總共15億8400萬元，全部用在花蓮。
新內閣人事明天將公布最後一波名單，原本前農糧署長胡忠一呼聲頗高，但上周有媒體獨家報導，現任農業部代理部長陳駿季將真除，這也讓各界揣測新任農業部長人選。
花蓮餘震不斷，山區頻頻出現落石，台鐵445次普悠瑪號10日於花蓮和平站南端擦撞地震落石，第1車北邊兩軸出軌，車上146名乘客飽受驚嚇。
昨天花蓮發生規模7.2有感地震，造成多處道路中斷，台鐵今晨全線恢復運行，因應台9線公路中斷，也增開宜蘭至花蓮間區間快車10列次，明天（5日）樹林站上午9點42分再加開一班樹林至花蓮EMU3000型自強號（台北站10點開）。 台鐵公司公告，今全線已恢復運行，另因應台9線公路中斷，增開宜蘭至花蓮間區間快車10列次，明天（5日）樹林站上午9點42分再加開一班樹林至花蓮EMU3000型自強號。另外，崇德車站第一、二月台因地震受損，為維旅客安全，於完成結構鑑定前暫時停用，不辦理客運。
4年前，一輛聯結車害火車出軌，險些重演埔心平交道事故，台鐵決定在2025年7月前，在全台裝設1424套智慧型平交道遮斷機，這項國產的遮斷機功能，真如台鐵所言，如此智慧、靈敏？為何新型智慧型平交道遮斷機，又被撞斷10餘隻？
每年因闖越平交道而遭罰的案件逾500件，最高可罰9萬元、吊照1年，民眾卻罰不怕，不僅讓列車延誤，旅客苦不堪言，學者認為，引發不少民怨的「科技執法」可能是解方。
時間回到1935年，新北投支線的鐵道上，300型汽油車正在等候泡完溫泉的旅客上車，時光飛逝，政權交替，在台鐵手中，汽油車變成了柴油車，並且換了車頭造型，並改變了名字，成為DR2300型柴油客車，它依舊奔馳在各支線上，90年代時，DR2100-2400型藍皮柴油客車陸續報廢，殘存下來的車輛已殘破不堪，如今，經過台鐵與國家鐵道博物館籌備處合作，目前四台僅存藍皮柴油客車，在鐵博籌備處細心的考證修復下，終於在台北機廠重現風華，每一個零件、每一塊漆面，都是細心考據的成果。
行政院今年初才將老農津貼加碼至每月8110元，國民黨立委游顥等人今天就提出修法，主張將老農津貼從每月8110元調高至1萬元。其實，新國會到目前為止，朝野立委至少已經提出六個加碼老農津貼的修法版本，最高加碼到每月1萬2000元，若以現今約54萬人受惠來計算，國庫每年將多支出250億元。
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