兩岸

全球每10部有7部來自中國 陸主宰「隧道鑽掘機」全球市場不是夢

中國大陸的盾構機已出口至全球30餘國,圖為鐵建重工將出口智利用於聖地牙哥地鐵的土壓平衡盾構機。新華社
中國大陸的盾構機已出口至全球30餘國,圖為鐵建重工將出口智利用於聖地牙哥地鐵的土壓平衡盾構機。新華社

在台灣,興建一條捷運,工期至少10年起跳,這在對岸的中國大陸看來久得有點不可思議。以上海目前興建中的地鐵19號線為例,這條新地鐵起自閔行梅隴地區,終於寶山楊行地區,從北至南貫穿上海中心城區,全長46.2公里,共設34站。這條地鐵路線長、工程複雜,但2022年3月開工,預計2027年12月完工,工期不到6年。

被稱為「基建狂魔」的中國大陸,之所以能以飛快的速度挖出一條又一條的地鐵與隧道,與其手握一項「大國重器」——盾構機(TBM,隧道鑽掘機)有絕對的關係。

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