生活萬象

台鐵有救嗎／台鐵如何借鏡JR西日本研討會 擺脫「口號式」改革？

福知山線事故遺族淺野彌三一（左二）、關西大學名譽教授安部誠治（左三）與日本作者松本創（左一），9月1日參加「借鏡JR西日本推動安全改革」專題研討會。記者余承翰／攝影
福知山線事故遺族淺野彌三一（左二）、關西大學名譽教授安部誠治（左三）與日本作者松本創（左一），9月1日參加「借鏡JR西日本推動安全改革」專題研討會。記者余承翰／攝影
聯合報 ／ 記者楊竣傑

台灣歷經普悠瑪號事故與太魯閣號事故，是社會難以抹滅的傷痕；日本也曾經在鐵路民營化後，發生追求準點、人為疏失造成107人死亡的福知山線事故。台日都曾面臨嚴重的鐵路重大事故，福知山線事故遺族、鐵路改革專家與作家日前來台交流，除了對台鐵字字針砭，在專題研討會中，也帶來許多可做為政府、部會到台鐵公司借鏡的觀察與重點，聯合報數位版紀錄這歷史一頁，企望成為「事故社會化」中，重要的敲門磚，督促台鐵擺脫「口號式」改革。

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事故 日本 鐵路 台鐵 出軌 普悠瑪號 太魯閣 旅客 交通部 生活
楊竣傑 記者

系列文章

關西大學名譽教授安部誠治（中）、福知山線事故遺族淺野彌三一（左）與作家松本創（右），與太魯閣號故事家屬到台鐵富岡基地獻花、默哀。記者邱德祥／攝影

台鐵有救嗎／改革核心看不到乘客安全 日專家一針見血讓台鐵面色鐵青

日本鐵路改革專家來台，卻見到台鐵太魯閣號事故車廂內被發現疑似頭蓋骨，不禁讓關西大學名譽教授安部誠治直言「難以理解」，在談預防事故前、追究事故原因之際，也得追究為什麼在列車內發現遺骨。福知山線事故遺族淺野彌三一更認為，台鐵輕視罹難者尊嚴。 促使JR西日本改革的福知山線事故遺族、學者與作家，在台灣的交流過程中，也對台鐵的改革方向、教育訓練等內容，毫不留情地針砭。當JR西日本的前社長勇於改革、接納遺族意見時，即將轉型公司的台鐵，交通部與行政院又能從中學到哪些經驗，促使台鐵更安全？究竟他們看見哪些台鐵在組織文化、人員因素與發掘事故原因的不足與問題？聯合報數位版連續三日貼身採訪，整理與歸納日本鐵路專家一針見血的批判與建言。...

福知山線事故遺族淺野彌三一（左）和太魯閣號事故家屬到富岡機廠獻花後，仔細看現場的事故車廂。記者邱德祥／攝影

台鐵有救嗎／JR西日本事故奪百命 關鍵人物花18年如何推動改革？

太魯閣號事故二年了，車廂內竟還找出18片遺骸，家屬怒批台鐵「和曝屍荒野沒兩樣」，令人生氣又痛心。整件事的發展，似乎冥冥中有股力量拉引。發現第一片頭蓋骨的「太魯閣的眼淚」發言人王薇君認為，「這麼久時間祂突然找到我們，表示祂想回家」。 不過，當天如果不是交通部邀日本福知山線遺族、學者與作者，去看事故車輛暫存紀念園區建置情形，這麼不可思議的事情也不會發生。種種巧合，或許「祂們不但想回家，還有話要說！」18年前震驚國際的福知山線事故，奪走107人，此事件後來成為日本鐵道公司改革契機，當年的事故經歷，與改革關鍵人物面對事故的過程，能給台鐵改革帶來啟示？

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