生活萬象

台鐵不科學／號誌故障找不出原因 凸顯台鐵查修還在土法煉鋼

台鐵花壇至員林間號誌故障，導致火車無法正常行駛，台鐵在中秋假期間持續搶修3天才找到原因並改善。記者黃仲裕／攝影
台鐵花壇至員林間號誌故障，導致火車無法正常行駛，台鐵在中秋假期間持續搶修3天才找到原因並改善。記者黃仲裕／攝影
聯合報 ／ 記者楊竣傑

中秋連假期間，台鐵花壇到員林間號誌故障，台鐵像無頭蒼蠅，遍尋不著原因，導致疏運大亂，3天約7.7萬人受波及，因而掀開台鐵仰賴精密儀器，維修能量仍屬土法煉鋼，毫不科學的根本問題；即便多年前樹林調車場也曾發生重大通信異常事件，台鐵都沒記取教訓，更讓學者搖頭批評知識管理不足，現在不學新知、重整經驗，公司化也難救。

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台鐵 列車 電纜 旅客 修復 交通部長 王國材 事故 生活
楊竣傑 記者

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EMU900型電聯車多次發生防墜板外翻事件，台鐵坦言請韓商改成較新穎設計，卻未注意細部設計問題。圖／台鐵局提供

台鐵不科學／最美區間車變「傘蜥蜴」 知識管理失能血淋淋案例

台鐵自詡為「最美區間車」卻問題連連的EMU900型電聯車，車廂間的防墜板遭風壓外翻後被諷為「傘蜥蜴」，竟是台鐵不想要廠商原提出的傳統設計，反而要求美觀，卻計算不出新穎的防墜板會遭風壓影響，只好上線後亡羊補牢；顯示台鐵購車時開規格，卻無驗證與審圖能力，正是台鐵不科學與知識管理失能的實證。

台鐵平溪線邊坡的落石，13日兩度掉落，中午第二次落石列車撞上受損，駕駛員和車上8名乘客未受傷。記者邱瑞杰／翻攝

台鐵開不完的改革會議 仍無法動搖安全觀念低落的組織文化

台鐵中秋連假號誌故障、平溪線列車一日兩撞落石，拆穿政府稱台鐵安全為進行式的謊言，台鐵不僅技術能力不足，連最基礎的安全觀念都蕩然無存。每次發生事件，政府將震怒與遺憾掛嘴邊，再召開數不盡的改革會議，號稱將管理系統導入台鐵就能脫胎換骨，反而凸顯蔡英文政府根本找不到問題根源，拿台鐵公司化搪塞，旅客只能自求多福。

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