生活萬象

737風雲錄／台灣國內線唯一空中產子紀錄 靠華航空服員與日醫完成

1982年5月3日下午，27歲孕婦張妍足在華航由高雄飛往台北的CI276班機上產下女嬰，圖為當時聯合報的報導。圖／取自聯合知識庫
1982年5月3日下午，27歲孕婦張妍足在華航由高雄飛往台北的CI276班機上產下女嬰，圖為當時聯合報的報導。圖／取自聯合知識庫
聯合報 ／ 記者程嘉文

1960年代末，由陳納德創立的民航空運公司（CAT）結束營業，國內航線除了離島之外，就是華航與遠東的天下。兩家業者在1976年同步引進波音737，接下來很長一段時間，737是本島航線的唯一機種，直到1980年代末，政府准許新成立航空公司，才有其他飛機加入營運。

1976年以來，737一直在我國民航史上占有一席之地。漫長的服役過程中，當然包括不幸的死亡空難，國內線至今唯一的空中產子事件，也發生在華航737班機上。

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程嘉文 記者

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3月21日中國大陸東方航空B-1791號737-800客機，墜毀於廣西山區，全機132人死亡。新華社

737風雲錄／過往類似東航的垂直式墜機 能否推測出失事原因？

3月21日，中國大陸東方航空B-1791號737-800客機，在執行昆明到廣州的MU5735航班時，墜毀於廣西山區，全機132人死亡。事發後東航與子公司上海航空，停飛223架同型機，直到4月17日才恢復派遣，但仍規定2名駕駛都是正機師，且不飛高難度機場，也不攜帶危險貨物。至於空難的原因，目前仍是一團迷霧。

從1967年原型機首飛以來，波音737至今已經生產上萬架，是波音乃至全美國史上，產量最多的客機。圖為737原型機試飛。圖／波音

737風雲錄／晚節不保的波音護國神山

3月21日，中國東方航空MU5735班機在廣西墜毀，132人全數罹難。這架波音737-800最後垂直栽向地面，畫面令人充滿震驚與不解。4月3日，馬來西亞航空一架同型機，執行MH2664班機途中，突然失控急墜7000呎。雖然機師成功恢復控制，平安降落吉隆坡機場，兩次發生類似狀況，很難不讓旅客為之色變。再加上新一代波音737MAX設計瑕疵兩度失事，一度遭到全球停飛。波音737的產品形象遭到空前衝擊，市場更難免被對手趁機席捲。 從1967年原型機首飛以來，波音737至今已經生產上萬架，是波音乃至全美國史上，產量最多的客機。波音其他噴射客機，即使將麥道MD-95改名的「拖油瓶」717也納入，總共產量比起737，還少了將近1500架。很長一段時間，737是保證公司獲利的護國神山，如今怎麼變成害慘公司的超級罪人？

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