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把電存起來／綠能加儲能解救停電噩夢 拆解電力調度手法就怕這件事

今年7月7日，太陽光電最大發電量達到707萬瓩，加上風力發電146萬瓩，白天總發電量達到約850萬瓩。有別於過去的用電尖峰都在中午，部分燃氣機組甚至可以降低發電量。圖／台電提供
今年7月7日，太陽光電最大發電量達到707萬瓩，加上風力發電146萬瓩，白天總發電量達到約850萬瓩。有別於過去的用電尖峰都在中午，部分燃氣機組甚至可以降低發電量。圖／台電提供
聯合報 ／ 記者柳名耕

還記得2017年的815大停電嗎？當時全台有838萬戶停電超過6小時，在2015至2020年間，只要夏天一到中午用電量就暴增，台電發電機組備轉容量只剩不到3%，大家都怕大停電。

但隨著用電量逐年成長，近幾年卻鮮少看到台電備轉容量在中午出現警戒的橘燈，除了電力調度得當，主要還是太陽光電立功，台電是如何規畫，又有哪些困境？

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台電2021年在台北市營業處啟用電動車智慧充電示範場，有放電功能的電動車可以實現雙向充電。圖／台電提供

把電存起來／儲能場當鄰居怕怕…電動車、充電站變虛擬電廠是好解方？

由於台灣的再生能源規模越來越大，受限於太陽光電的間歇性，使儲能系統的需求越來越高，但民眾對未知的技術充滿恐懼，讓儲能案場成為「鄰避設施」，目前參加電力交易平台的容量僅715.7MW，但申請量已經達到7668.7MW，代表儲能業者正積極設置案場，但儲能案場並非想蓋就能蓋，須搭配台電的電網配置、符合地方政府法規，還要顧及附近民眾意願。 近期儲能業者在高雄市鳳山牛潮埔、高雄鳳山文華里、台南市柳營區、新營區等地的儲能場，都遭地方居民抗議而卡關，而業者認為的短期解方，竟然是未來前景看好的電動車跟充電樁？

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