華航購機／買波音787讓企業工會接受關鍵在員工權益與引擎技術面

波音787則是全新的設計，在2004年設計概念推出時，就使用了當今航空業所可使用的現代技術。圖／取自波音公司官網

2022-09-04 15:16 聯合報／記者甘芝萁

華航購機案拍版後外界紛擾不斷，內部也傳出雜音，不少人直指這是政治力介入後的結果。但聯合報數位版掌握，這項決策獲得華航企業工會接受，主因就在購買787這款飛機、搭配GE引擎並未有太多技術面爭議，且不傷及員工權益。

登入看完整精彩內容

歡慶聯合報73周年！
9/30前，訂閱年方案抽【iPad Air】，成為新時代的閱讀者！

還不是會員？馬上註冊

訂閱看完整精彩內容

歡慶聯合報73周年！
現在訂閱年方案抽【iPad Air】
一起加入數位閱讀的行列！

甘芝萁記者

系列文章

中華航空30日召開董事會臨時會，會中通過訂購16架波音787-9客機，預計2025年開始交付。圖／波音提供

華航購機／買787是政治惹的禍？高層從專業角度看「反而是好決策」

2022-09-01 08:00

華航宣布買下16架波音787-9客機，搭配奇異GEnx發動機，預計2025年開始交付，擔綱中運量廣體新世代客機主力。消息一出，各界爭議不論，不少人直覺認為這是美方強押華航埋單的產品，航空界也有人認為，中運量航機從原本的空巴330改用787，轉訓、營運成本將大幅增加。但購機評估是複雜的決策，必須考量機隊規畫的適應性、靈活性與連續性，華航買787或許難掩「政治因素」介入，但航空圈人士從專業角度視之，認為這項決策「滿好的」。

華航召開董事會臨時會，通過訂購16架波音787-9客機，替換現役的空中巴士A330-300。美聯社資料照

華航購機／波音787出線除了政治壓力夢幻客機這優勢少有人知

2022-08-31 11:35

中華航空昨天（30日）召開臨時董事會，會中通過將採購16架波音787-9客機，替換現役的空中巴士A330-300，作為下一代中程區域航線機種。除了16架確定訂單，還包括8架選擇權（option），並可換成載客量較大的787-10。至於787的發動機供應商，華航也選擇通用美國通用電氣（GE）而非英商勞斯萊斯，美商大獲全勝。純論技術因素，已經交機破千的787絕非爛飛機，比起競爭對手A330-900，更有一項少有人知的最大優勢。

推薦閱讀

討論

規範

留言不得有違法或侵害他人權益之言論，違者應自負法律責任。
對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之留言，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。
凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合報有權逕予刪除留言、停權或解除會員資格。不同意上述規範者，請勿留言。

看更多回覆