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【造船大缺才/下】船廠倒剩三分之一 現在滿手訂單卻接不上這波景氣

台船基隆廠企業工會理事長藍許清表示,台船主要工種有電焊工、鐵工、基樁工,但在船上工作很辛苦,年輕人寧願去服務業。圖為台船試製的潛艦船段。圖/聯合報系資料照片
台船基隆廠企業工會理事長藍許清表示,台船主要工種有電焊工、鐵工、基樁工,但在船上工作很辛苦,年輕人寧願去服務業。圖為台船試製的潛艦船段。圖/聯合報系資料照片

國際造船業不景氣十多年,2018年掉到谷底,2019年造船廠倒了三分之二,沒想到因為疫情,今年第一季起航運業整個翻轉,缺船缺櫃,運費也大漲,學者指出,全世界各大造船廠訂單都滿了,造船業將是下一個要起飛的產業,但台灣造船人才青黃不接太久,一時恐難接得上這波景氣。

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海軍推動潛艦國造等多項造艦計畫,但產學合作技術移轉成效恐未如預期。圖/聯合報系資料照片

【造船大缺才/上】少子化成潛艦國造隱憂 學用落差大技術恐現斷層

少子化也成國艦國造隱憂。潛艦國造是我國重要政策之一,2016年起政府積極推動「國艦國造」5年來,遊艇外銷接單也暢旺,帶動造船產業產值逐年上升,但受少子化影響,造船產業面臨人力短缺,大學相關系所畢業生的專業職能與實務呈現大幅落差,業者求才不易,憂心造船技術出現斷層。

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