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【台鐵組改/下】抗爭陣痛25年…韓鐵公司化 終從隧道見到光

南韓全國鐵路工會的成員2009年11月在首爾的中央火車站前示威,抗議政府的減薪等政策。美聯社
南韓全國鐵路工會的成員2009年11月在首爾的中央火車站前示威,抗議政府的減薪等政策。美聯社

台鐵公司化討論超過20年還沒能起步,行政院9日表態,台鐵公司化是朝企業化模式經營改善體質,但並非民營化。南韓、日本過去都成功推動鐵路公司化,如今逐一站穩腳步。其中,南韓鐵路早年也跟台鐵一樣,事故不斷、財務虧損,推動公司化期間也曾歷經工會抗爭、兩次政黨輪替,耗時15年正式上路,並在耕耘10年才讓利潤穩定成長,歷經長達25年陣痛如今站穩腳步,事故率也大幅降低。

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