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不想捲入「死亡彎月」騎士牢記煞車3動作

國內大貨車「內輪差」事故頻傳,學者提出降低防捲入裝置離地距離,業界認為實務上不容易。圖/聯合報系資料照片
國內大貨車「內輪差」事故頻傳,學者提出降低防捲入裝置離地距離,業界認為實務上不容易。圖/聯合報系資料照片

大型車內輪差形成的「死亡彎月」讓人聞之色變,相關死亡車禍卻仍層出不窮,有學者建議將大車側邊防捲入裝置從現行法規的離地40公分降為20公分避免「奪命」,不過,汽車防禦駕駛手冊作者鍾國良認為,防捲入裝置屬於被動預防,仍須經測試實驗了解實際成效,用路人能否主動預防、「小心別人所不小心」才是自保關鍵。

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