．民眾黨立委黃國昌爆料，蔡英文總統曾向民眾黨主席柯文哲提議，國家通訊傳播委員會（NCC）人事按政黨比例分配；總統府昨駁斥，稱黃國昌所言並非事實；民眾黨發言人戴于文今天表示，黃國昌的確在「柯蔡會」之前收到黨政高層談及NCC政黨比例，但已明確拒絕對方用政黨比例的提議。
中國大陸文旅部日前宣布，將率先恢復福建居民到馬祖旅遊，並表示希望台灣盡快恢復海上、空中航點直航。兩岸禁團令4年多，520之後就算賴政府同意恢復常態交流，市場需求還在？需要多久時間能回溫？重啟後的兩岸觀光旅遊，又會有什麼質變與量變？
中國大陸遲遲不宣布開放陸客來台，觀光署日前宣布下修今年度觀光客來台數字，挨批做不到才降低標準，但觀光政策持續被數字綁架，卻不見質量提升。缺乏讓旅客印象深刻的台灣亮點，就算數字下修也恐難達標，也無法有效提升觀光產值，創造永續的觀光環境，台灣旅遊對外國觀光客來說還是「來一次就好」，甚至不來也不會感受到有什麼損失。
觀光署下修今年國際觀光客來台人次，由1200萬減為1000萬，下修幅度高達16.6%，最關鍵的原因就在於，兩岸關係未見和緩，陸客來台遙遙無期，而少了陸客的挹注，對國內旅遊業者來說，成了政治下的犧牲品。...
蔡英文政府去年設定2024年來台國際觀光客1200萬人次目標，今年第一季剛結束，蔡政府就「棄守」此KPI；交通部長王國材今天（1日）甚至稱中國大陸禁止陸客來台自由行的想法比預期堅定、看不到曙光，證明交通部訂立的目標缺乏精準估算，只好降標準以「自我解套」。當觀光目標淪為「喊價」，國人很難期待準總統賴清德喊出「觀光立國」的目標可達成了。...
台灣燈會落幕後，「龍來台灣」主燈將開放認養，但一句「認養」卻不是那麼容易，去年主燈「玉兔壯彩」命運多舛，因尋不到新家被拆解，不為人知的是，兩名承辦人員因此被特殊方式懲處。他們沒被記過、調職，除了寫檢討報告外，被罰抄「首長語錄」。整段過程近日傳開，有人為公務員「被當小學生」抱不平，觀光署長周永暉則認為，這是在「不忍心責備」之下的折衷之道。
疫後觀光旅遊爆發，也引發不少旅遊消費糾紛，今年春節才發生近300名參加年代旅遊越南富國島行程的民眾慘遭丟包。根據中華民國旅行業品質保障協會統計，2023年共處理1296件旅遊糾紛事件，影響2931名旅客，賠償金額雖達603萬1830元，但也有不少求償無果。且除了檯面上的糾紛賠償，恐怕有不少是民眾自認倒楣的檯面下黑數。 消費者出門旅遊除了可加保旅遊平安險、旅遊不便險等保險，品保協會提醒，民眾購買旅遊產品這3大文件也一定要留存。究竟常見旅遊糾紛有哪些？消費者該如何自保，才能既玩得盡興也玩得有保障？
交通部觀光署以中國大陸迄今也未開放陸客團來台，又片面宣布改變M503航路運行，在農曆春節前赴陸旅遊政策急轉彎，但對旅行業者來說，「咬在嘴巴的肉怎麼可能吐出來」。有民眾向聯合報數位版投訴，報名6月的赴陸旅行團現在去不成，旅行社不退費，強迫推銷改去歐洲、東南亞，讓她氣炸。上有政策下有對策，以後改走「地下團」的業者恐增多。中華民國旅行業全國聯合會理事長蕭博仁就說，這樣的政策只會讓旅行業最後演變成劣幣驅逐良幣。
農曆年前後接連發生赴陸旅遊禁令、富國島丟包事件，直接衝擊民眾權益，交通部觀光署被認為在看守期間螺絲鬆了，交通部長王國材、觀光署長周永暉皆被點名為不續任人選。如今正是台灣首次同個政黨第三次執政，從部會首長到文官體系都產生微妙變化，觀光署出包不會是最後一件。距離520正式交接還有91天，蔡賴體系能無縫接軌或更加混亂？
先是刻意錯置時空不成，隨即又祭出過時的「霸王條款」，民進黨政府為了赴陸禁團令，根本是睜眼說瞎，更是以法令來恐嚇業者，也是以法律來欺騙人民。
為期31天的台北燈節，主燈「城現光龍」今天晚間點燈，全區123座燈組將照亮捷運西門站到北門站一帶，觀傳局長王秋冬也說，今年預算編列6千萬，盼能超越4百萬人次，導客入周邊商圈。 觀傳局介紹，今年燈節亮點，首推策展人劉治良以純金屬打造，高達三層樓的主燈「城現光龍」，搭配音樂製作人K6劉家凱融合在地戲曲文化打造的樂聲中，從晚間6點到10點，每半小時展演3分鐘的主燈秀。第二個亮點則是，首創巡遊燈組「九小龍」，以「龍生九子」典故為概念，利用人力三輪車為主體，搭配絢彩的燈光，在展區間四處穿梭，點亮商圈角落外，也邀請民眾捕捉打卡。
最近幾樁受矚目的社會事件都跟中南半島國家有關，年初三近300名旅客在越南富國島被旅行社丟包，巧的是，同一天，台灣網紅「晚安小雞」跑到柬甫寨開直播，聲稱在拍攝關於人口販賣、凌虐的影片時遭到毆打、追捕，結果全是自導自演。這兩起事件不但丟臉丟到國外，事發後，台灣政府的處理效率都被這些中南半島國家超車，這才是最丟人的事。
