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行車記錄器普遍,交通違規檢舉案件日益增多。圖/聯合報系資料照片 焦點

區間測速受嚴格檢驗 檢舉愛用的行車紀錄器是否比照辦理?

關關難過關關過,但區間測速過了這關,會不會還有下一關,還真不好說。區間測速被一次又一次下架,民眾倒也看明白,原來要罰人民每一塊錢,都要有很嚴格標準,常被拿來檢舉違規的行車記錄器,有人3分鐘內連吃3張...

萬里隧道率先實施區間測速,成功降低肇事率。 圖/聯合報系資料照片 生活

區間測速資安疑慮回歸遙遙無期 鼻祖萬里隧道卻悄悄退場了

被視為超速剋星的區間測速快速竄起,也神速墜落,去年被下架後,本來今年元月要強勢回歸,卻因為有中國產地的資安疑慮,再被下架一次。警方忙著打聽去哪裡找公正單位鑑定資安,眼見區間測速再次啟用遙遙無期,「鼻...

NCC每年上半年發布測速報告,各大電信業者的5G行動上網究竟好不好用,可能要等到二○二三年上半年才會出爐。圖/聯合報系資料照片 財經

【白話財經】花兒都謝了…哪家5G最快?官方測速結果等後年

台灣5G開台已經半年多,各大電信業者的5G行動上網究竟好不好用,是許多還沒升級5G的用戶最想知道的問題。雖然已有國外專業調查機構公布台灣5G上網各項測速評比,但是國內測速最全面、有公信力的國家通訊傳...

區間測速爆發陸製風波,也有容許值各縣市不一問題,民間團體向立委提案修法,盼不論何種測速,限速的數值能從法規訂定遊戲規則。圖/聯合報系資料照片 生活

【道安治本/下】區間測速爭議不斷 路權團體提修法 盼全面性管理

區間測速爆發「大陸製作」事件後,交通部長林佳龍下令下架,也不再補助地方政府設置區間測速,但地方自籌款設置仍不在範圍,交通部、內政部近期將開會討論設置優先順序。民間團體則向立委邱顯智提案修法,盼能從法...

2019年9月,一輛黃牌重機以時速約70公里經過,撞倒一名從家門口穿越的7歲男童,男童搶救後仍傷重不治。圖/記者王燕華翻攝 生活

【道安治本/上】區間測速防車禍?專家說設計方向全錯了

台9線蘇花公路花蓮和中路段,是一條曾令一名父親心碎的道路。2019年9月,一輛黃牌重機以時速約70公里經過,撞倒一名從家門口穿越的7歲男童,男童搶救後仍傷重不治。事發後,究竟是重機超速行駛、或男童突...

北宜公路全線50公里要設9段區間測速,引發強烈反彈。記者吳淑君/攝影 焦點

區間測速3年內2度被下架、各地寬容值不一 公信力已奄奄一息

107年7月萬里隧道首創區間測速,短時間內這項新的科技執法,被警方當成遏止超速和降低死亡車禍的萬靈丹,迅速在全台遍地開花。但上路不到3年,就兩度被要求下架,公信力一再重傷,已奄奄一息。去年4月區間測...

北宜公路全線實施區間測速將暫緩,但喊停的主要原因不是因為交通安全,而是使用的測速器材疑似是陸製產品。圖/聯合報系資料照片 焦點

區間測速喊卡主因竟是陸製儀器 交通部是不是畫錯重點?

北宜公路將全線實施區間測速引發沿線居民和車友強烈反彈,交通部長林佳龍日前出面宣布暫緩,但喊停的主要原因不是因為交通安全,而是使用的測速器材疑似是陸製產品,遭質疑可能被中國大陸用來大規模監控國人。交通...

北宜公路新北、宜蘭端區間測速,都架設好了。記者吳淑君/攝影 焦點

北宜區間測速恐讓坪林塞成停車場 居民怒:根本懲罰善良人

北宜公路擬全線採用區間測速,但新北、宜蘭境內超速開罰的速限寬容值不一,有如「一路兩制」,交通部今將找新北、宜蘭警方協調。此外,坪林在國道5號通車後被嚴重邊緣化,對北宜公路將全線實施區間測速,坪林居民...

北宜公路宜蘭端只有10公里寬容值,限速40公里,開到50公里以上,就算超速。記者吳淑君/攝影 焦點

區間測速捲土重來且規模更大 政府該認真檢討「一路兩制」了

區間測速今年元月起強勢回歸,有人叫好有人罵翻。這次有國家標檢局檢驗背書,儀器適法性沒問題了,但速限寬容值多少,是10公里還是20公里,地方執法單位卻各自為政。跨越新北和宜蘭的北宜公路,長達50公里都...

今年起聲音照相抓噪政令上路,讓許多車友及改裝車業者哀鴻遍野。圖/新北市環保局提供 生活

「聲音照相」苦了改車業 生意掉業者怒:高噪排氣管本不該生產

本月起地方與中央聯手祭出「聲音照相」抓高噪音車輛,改裝的重機、雙B名車都進了開罰名單。執法單位為了避免重蹈區間測速照相的覆轍,還不斷變換取締地點,務必一抓就中,但這項政令卻讓車主和改車業者兩敗俱傷,...

今年元月起區間測速強勢回歸,新北、宜蘭聯手,北宜公路從新北市端到宜蘭境內,全線50公里路段都採區間測速。圖/警方提供 議會

北宜公路全線限速40,該不該提高?來反映心聲吧

今年元月起區間測速陸續強勢回歸,最引人注目的北宜公路全線50公里都將採區間測速,速限維持目前的40公里,過去在區間測速終點前停車「補時」規避超速的漏洞,未來將不可行。許多駕駛認為「限速40是要開到天...

新北、宜蘭聯手,北宜公路全線50公里,都將採區間測速,設備都架設好了,就等檢標局檢驗後上路。記者吳淑君/攝影 生活

【測速亂象/下】北宜區間測速「一路兩制」 車友怒批太賊:改走濱海

限速40公里 但新北60才抓、宜蘭破50就罰新北、宜蘭聯手,要在長達50公里的北宜公路實施區間測速。但北宜全線限速40公里,新北端新北市警局優先取締嚴重違規,60公里以上才舉發;宜蘭端超過50公里就...

今年元月起區間測速強勢回歸,新北、宜蘭聯手,北宜公路從新北市端到宜蘭境內,全線50公里路段都採區間測速。圖/警方提供 焦點

【測速亂象/上】區間測速強勢回歸!北宜全線限速40 雪隧剉咧等?

今年元月起區間測速陸續強勢回歸,最引人注目的北宜公路,新北、宜蘭聯手,區間測速路段將從已實施的新北市延伸到宜蘭境內,全線約50公里路段都將採區間測速,速限則維持目前的40公里。許多駕駛擔心全線限速4...

環保局水汙染採證,過去多利用人工採證,如今有水盒子加入行列。記者趙容萱/攝影 生活

科技執法揪空汙 業者被抓愣住:什麼時候裝上煙囪的?

電腦不僅會「揀土豆」,還會抓違規停車、噪音車,連過去最讓環保稽查人員最頭痛的空汙、水汙染檢舉案到場查無證據,如今在「藏於無形」的科技執法下都無所遁形,一一被揪出遭開單舉發,有業者被重罰後,還納悶「空...

基隆港東岸聯外道路102年底完工通車,是為了方便疏運東岸碼頭貨櫃車。圖/聯合報系資料照片 焦點

【翻車公路/下】基隆首支區間測速明年登場 能終止貨櫃車翻車嗎?

從基隆港到瑞芳四腳亭的台62甲線,短短5公里多,起點和終點貨櫃車常翻車,公路總局正在改善四腳亭匝道彎道路型,起點基隆端卻受限路幅不足動不了。警方說,62甲線設了限速40公里固定測速桿,但很多駕駛避開...

許多縣市警察局採購結合噪音偵測、測速照相的移動式設備,當成科技執法神器。圖/基隆市警局提供 生活

【測噪烏龍/下】環保署、警方執法各有標準 車友憂油電事件再現

「斯斯有兩種,聲音照相科技執法也有兩套?」環保署聲音照相科技執法明年1月上路,很多縣市警察局早就用聲音照相,只不過是測速與測噪雙效合一;環保署一套,警方一套,以後兩套制度並行,前者要通過三重驗證,許...

北市自強隧道及辛亥隧道區間測速最快明年2月重新啟用。圖/聯合報系資料照片 議會

區間測速今年才出包 仍有設置的需要嗎?

區間測速在台灣上路兩年多,原本是想要擴大執法範圍,但今年4月台61線彰化段出包後,8縣市紛紛喊停,剩下新北市還在使用,不過也催生出經濟部標檢局在明年1月公布測速機器標準檢驗流程。對於區間測速執法,你...

區間測速就要強勢回歸了,卻出現法官判決罰單撤銷的首例,還認為區間測速不算科學儀器,重重打臉警方執法公信力。圖/聯合報系資料照片 焦點

來自法院的當頭棒喝 區間測速還有公信力嗎?

區間測速在台灣上路兩年多,今年4月台61線彰化段出包後,8縣市紛紛喊停,剩下新北市還在使用,日前法官撤銷區間測速罰單,理由是它無法做為科學儀器,這無疑是對即將在明年元旦強勢回歸的區間測速一記當頭棒喝...

大陸對交通違規的處罰愈來愈重。圖為官方宣導「遵守交通信號、安全文明出行」。圖/摘自新華網 國際

比台灣罰更重!陸酒駕撞死2人判無期徒刑

別說台灣的酒後駕車交通違規處罰有多嚴重,看看現在大陸對酒後駕車的刑罰恐怕更讓人咋舌。大陸法院近日判處一樁酒醉駕車造成死傷的駕駛人無期徒刑,而且如果不是駕駛人已與被害人達成天價的和解金「買命」,恐怕還...

2017年7月高公局在雪隧內設置CMS資訊可變標誌,塞車時會出現烏龜圖案,提醒路隊長加速,但龜速車還是一直都在。圖/聯合報系資料照片 生活

雪隧龜速車與逼車長年結怨 公布車牌能一舉解塞?

長達12.9公里的雪山隧道內不能變換車道,遇到龜速車令人氣結,近3年雪隧內逼車案件不少,禍首不排除就是龜速車。高公局正研擬透過車牌辨識系統抓龜速車,消基會交通組副召集人李克聰說,應考慮開放入口處變換...