關鍵評析

一場太魯閣事故綠營忙護航、藍營監督無力 台鐵問題核心誰關心

交通部長林佳龍（左）今天一早在民進黨團總召柯建銘（右）等陪同下進入立法院。記者潘俊宏／攝影
交通部長林佳龍（左）今天一早在民進黨團總召柯建銘（右）等陪同下進入立法院。記者潘俊宏／攝影
聯合報 ／ 記者楊竣傑

4月2日上午，台鐵發生50人死亡、217人受傷重大事故。5天後，國民黨立委洪孟楷、鄭麗文、費鴻泰等人在立法院交通委員會質詢台，高舉「台鐵危機，春露操盤？」、「蘇貞昌劊子手，下台慰亡魂」等標語，要求交通部長林佳龍擔負政治責任；民進黨立委羅致政等人則站在林佳龍左後方。一場重大事故的質詢，演變成「藍綠對決」，台鐵組織結構改革，似乎成為配角。

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太魯閣事故 台鐵 林佳龍 國民黨 民進黨 政治

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交通部長林佳龍（左）在民進黨立院黨團總召柯建銘陪同受訪表示，身為執政團隊一員，也是政務官，會努力做好接下來要做的事情，也會負起責任。記者黃義書／攝影

台鐵公司化為何成府院禁忌？ 知情人士：憂8月公投外開新戰場會雪上加霜

台鐵太魯閣出軌第六天，台鐵改革是否朝向公司化進入攻防。記者4月6日取得交通部推動台鐵公司化七大策略，交通部長林佳龍4月7日到立法院交通委員會備詢，也鬆口公司化是不得不面對的課題。不過據了解，行政院長蘇貞昌在事故後，怒批交通部「不要再講公司化」，關鍵除了公司化須擔起2千億債務、工會反彈難以安撫，政院現今戰場聚焦8月公投，一旦啟動公司化將開啟更嚴峻戰場，會讓府院的壓力倍增。

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