生活萬象

把災害風險降低 台鐵改變橋樑工法不和環境「硬碰硬」

為加速槍修期程,台鐵將原雙跨原預力混凝土I型梁的小清水溪橋橋墩,改為單跨鋼桁架橋,免去製作橋墩時間,增加溪流通水斷面、提高梁底高度。圖/台鐵公司提供
為加速槍修期程,台鐵將原雙跨原預力混凝土I型梁的小清水溪橋橋墩,改為單跨鋼桁架橋,免去製作橋墩時間,增加溪流通水斷面、提高梁底高度。圖/台鐵公司提供

面對極端氣候衝擊,土地還沒從前一次災害中復原,就得承受下一次更強大的災害,專家指出,和大自然共處的方式不能「硬碰硬」,必須改變工法,創造韌性工程。台鐵花蓮段的小清水溪橋雖在颱風襲台時被沖垮,新的設計方向,就是提高韌性的做法。

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「地震不會殺死人,建築物才會。」凱米颱風侵襲台灣後,橋斷、路坍,菲律賓大學迪里曼分校國家公共行政與治理學院院長Kristoffer Berse在論壇的這席話,再度引發關注,他甚至認為要建構更有韌性的社會,就要先「準備失敗。台灣面臨天災考驗,該如何建構韌性社會,成為氣候變遷、極端氣候威脅下的當務之急。

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