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罰鍰錢滾錢/罰鍰花在科技執法形同保證收入 交通死傷卻不減反增

近年地方政府將裝設、提高「科技執法」覆蓋率視為政績。圖為南投埔里中正路與西安路一段路口的科技執法告示牌。圖/聯合報系資料照片
近年地方政府將裝設、提高「科技執法」覆蓋率視為政績。圖為南投埔里中正路與西安路一段路口的科技執法告示牌。圖/聯合報系資料照片

近年地方政府把設置科技執法視為政績,開罰的交通違規罰鍰,多用在購買更多的執法工具、裝測速照相機,這做法形同拿「搶錢工具」的收入,又去買更多工具「搶錢」,雖然「保證收入」,但不僅沒改善道安,每年交通死傷人數不減反增,實在諷刺,癥結難解竟是卡在「這項法條」。

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台灣的交通違規罰鍰多用於購置執法工具,但日本卻用於改善交通工程上。圖/聯合報系資料照片

罰鍰錢滾錢/日本罰鍰專款專用改善道安 學者籲政府可政策引導

台灣去年交通事故死亡3023人,每天有8個人出門後,再也回不了家;曾歷經「交通戰爭」的日本,人口是台灣的五倍,但車禍死亡人數遠低於台灣;對比台灣將交通違規費用,拿來抓更多民眾違規,日本的交通安全對策出發點顯然不同,來看看日本是如何把錢花在道安刀口上?

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