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台鐵新座椅揭密／把座椅當藝術品雕琢 雙層觀光餐車高雅之座也出自這

寶捷工業總經理黃國柱（白色西裝者）與團隊設計與製造出獲國內外廠商青睞的軌道與客運座椅。 記者楊竣傑／攝影
寶捷工業總經理黃國柱（白色西裝者）與團隊設計與製造出獲國內外廠商青睞的軌道與客運座椅。 記者楊竣傑／攝影
聯合報 ／ 記者楊竣傑

寶捷工業位於二樓的辦公室內，牆上的模型架上整齊地擺放各式火車、巴士模型。頂著一頭金褐色捲髮的寶捷工業總經理黃國柱略帶靦腆地笑說：「這些車裡的座椅都是我們公司的作品啦。」這些模型包括縮小版的台鐵藍皮解憂號、EMU900型列車、雙層觀光餐車、北花號，還有日本高速巴士WILLER EXPRESS，裡面都有寶捷的座椅。

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楊竣傑 記者

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台鐵全新自強號EMU3000型列車的灰色調、流線高雅外型座椅，是出自新北市的座椅製造商寶捷工業。圖為寶捷工業場內等待出貨的座椅。 記者楊竣傑／攝影

台鐵新座椅揭密／設計圖歷經1年4個月才完成 台製造商：看到日本對細節超講究

台鐵新車EMU3000灰色調的座椅，讓旅客乘坐時，彷彿置身在日本的火車，鮮少人知道流線且高雅外型的座椅，皆是新北市的座椅製造商寶捷工業「MIT」成果。本報獨家造訪寶捷工業，解密為何一張座椅的設計，得花1年4個月才能定案？他們與外觀弧線5mm美感差異都斤斤計較的日立公司，歷經哪些衝突，才打造出被外國廠商評為充滿日本美學的工藝品？

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