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【台鐵釀巨禍/上】總體檢報告擱置、公司化被政院已讀不回 黨政人士:蘇揆壓根不想沾台鐵

台鐵太魯閣號重大事故,再掀兩年前普悠瑪事故後總體檢報告遭行政院長蘇貞昌擱置一事。圖為太魯閣號第五節車廂昨拖出等待調。圖/聯合報系資料照片
台鐵太魯閣號重大事故,再掀兩年前普悠瑪事故後總體檢報告遭行政院長蘇貞昌擱置一事。圖為太魯閣號第五節車廂昨拖出等待調。圖/聯合報系資料照片

台鐵太魯閣號重大事故,再掀兩年前普悠瑪事故後總體檢報告遭行政院長蘇貞昌擱置一事。蘇貞昌昨到台鐵,對此事批評「大災難下還有人透過錯誤訊息帶風向」。事實上,根據本報兩年前專訪交通部長林佳龍,他就曾建議政院組成跨部會改革台鐵推動小組,並曾提出推動台鐵公司化。不過,兩項提議都遭政院「已讀不回」,也讓台鐵改革腳步停滯不前。

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台鐵太魯閣事故釀50死,肇因為工程車溜逸至鐵軌釀災,各界連日檢討為何工地鄰近軌道旁,卻沒有設置安全防護圍籬。圖/聯合報系資料照片

【台鐵釀巨禍/下】是不是便道台鐵、監造單位各說各話 沒設置防護「圍籬」誰該把關?

台鐵太魯閣事故釀50死,肇因為工程車溜逸至鐵軌釀災,各界連日檢討為何工地鄰近軌道旁,卻沒有設置安全防護圍籬。台鐵在事故第二天雖有出面說明,卻語焉不詳,根據本報獨家取得台鐵與現場負責施工的東新營造公司合約,明訂施工基地應設置圍牆,若無固定圍籬之臨時道路,應依交通維持計畫管理。

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