【1450吞台鐵2】「升官發財請走鐵路」 春露牽線者曝光？

本報今天報導「1450始祖」春露公司豪吞台鐵標案，春露是如何「進軍」宣傳經費不多的台鐵局始終成謎。據參與相關標案的人士指出，春露首次在台鐵「試水溫」，是在去年台鐵美學列車挨批，台鐵以小額採購委託春露拍攝影片、操作臉書，獲得回響後，台鐵美學設計諮詢審議小組代表吳漢中從中牽線，但吳漢中今晚深夜以簡訊否認此事。

據指出，交通部長林佳龍雖知情、也一度認為不妥，但因未違法，交由台鐵自行運作。台鐵局長張政源認為春露極好，最後決定透過標案長期合作。

台鐵「鳴日號」美學翻身 春露初試水溫

去年2月，台鐵宣布斥資7900萬元，全面升級29輛「環島之星」觀光列車，車廂花俏配色、塑膠走道、不鏽鋼角柱，醜到讓全民有感，網路上負評「如雪片般飛來」，再度重創台鐵形象。兩個月後，張政源隨後宣布成立「台鐵美學設計諮詢審議小組」，由林佳龍擔任台中市長時期的花博設計長吳漢中，擔任小組代表，召集各領域專家，「把罵最凶的都找來當顧問」，誓言要給民眾煥然一新的感受。

過去一年，台鐵傾全力重視「美學」，雖評價兩極，但去年底，台鐵臉書粉絲團貼出「鳴日號」台鐵美學復興系列文章、影片，普遍獲得網友及輿論好評，這也是台鐵首次讓春露有限公司「試水溫」。正是這次透過吳漢中牽線，讓春露試水溫成果，對準美學小組所需，張政源也非常滿意。

去年一600萬標案首次廢標 春露第二次勝出

當時正好也是台鐵首次提出「工程建設暨政策網路行銷」600萬元標案。據了解，此案原始提案人是一名洪姓業者，原本是一家獨標，但最後被廢標。第二次開標時，則有春露、爆米花、東森新聞雲等業者投標，最後由春露得標。

台鐵高層私下指出，第一次投標業者規格不符合、內容也不行，最後才會廢標。不過據了解，該名業者自認飽受委屈，半年來抱怨不斷。

據了解，台鐵局曾向交通部提過春露承接台鐵網路行銷案，當時交通部高層曾提醒，春露曾有涉及1450案的不良紀錄，也認為台鐵輿論差，光做網路行銷無法改善。但最後張政源認為春露表現好，仍決定讓春露扮演台鐵化妝師，且還接連兩次，在今年5月26日又拿下949萬元標案。

局長張政源是賴清德愛將 吳漢中扮潤滑劑

台鐵局長張政源是賴清德愛將，踏入內閣前曾先後擔任台南市交通局長、副市長，過去交通部前部長賀陳旦傳出職位將異動時，張政源一度曾被傳是接任部長人選之一，但最後擔任政務次長。直到前年底普悠瑪翻覆事，當時的台鐵局長鹿潔身下台，張政源成為政次降轉台鐵局長首例，過去屢傳張政源、林佳龍不合，吳漢中也時常從中扮演磨合角色。

一名交通部高層指出，吳漢中平時穿梭各部會間、牽線設計廠商，人脈很廣，推薦的廠商也不錯。加上內部知道吳漢中和林佳龍交情，部會大多會埋單，尤其是交通部所屬相關局處。但這次推薦涉及1450的春露，台鐵內部早已不滿許久，只是敢怒不敢言。

不過，對於相關傳聞，記者白天嘗試以電話及簡訊聯繫吳漢中，他表示自己在山上收訊不良，未多作說明。晚間10時許，他以簡訊回覆本報記者表示，他在協助台鐵之前並不認識春露，過去與現在也沒有任何的合作，報導中所提該公司業務，本人並未介紹，否認了牽線者的說法。

被諷發財走鐵路 台鐵：一切合法

本報昨天報導春露拿下台鐵局上千萬元標案後，引來台鐵內部一片罵聲，有人就引用蔡英文總統日前所稱「升官發財請走別條路」，改為「升官發財請走鐵路」嘲諷。

台鐵局則強調一切合法，並表示春露對台鐵形象、施政成果，有正面提升效果，台鐵也做了許多創新改革。

但進一步檢視政府採購網，台鐵最近有公告兩筆標案，一件是7月28日公告「2020台鐵專書出版委託專業服務」884萬元，8月5日再公告「新購車輛影像紀錄委託專業服務」664萬元，目前都在招標中。不少台鐵人員心寒表示，「連年喊窮的台鐵，原來好有錢。」

台鐵再公告兩標案 影像、專書統統來

對此，台鐵專案工程處處長陳宗宏表示，「2020台鐵專書出版委託專業服務」是希望透過文字記錄保存下來，會有多本專書出版。台鐵機務處表示，此案主要是台鐵將有新車來台，此案將到日本、韓國，各拍攝4支各3至5分鐘的紀錄短片，還會再出兩本專刊，目前評審委員還在約、尚未公布，等到確認車輛來台時間後，會另有迎車活動標案。

至於春露在台鐵的標案，評委中有被封為「御用評委」的親綠人士林育卉、邵立中，第一次600萬元標案，是由當時台鐵局主秘、現任台鐵局副局長朱來順圈選，但朱昨神隱整天未接電話。

千萬內標案 由處長勾選評審委員

第二次圈選評審委員的台鐵台鐵秘書處長黃振照則表示，今年台鐵949萬元「工程建設暨政策網路行銷」標案，評審委員是他選的，由於台鐵1000萬以內標案，由處長勾選就好。這次同仁篩選十多名外部委員，他依習慣勾選出席率100%或至少90％以上，且比較靠近台北，避免專家學者不足流標的情形。

黃振照說，他沒有參加美學小組、也不了解有哪些人，因此沒有預先設想要勾選誰，只有核定標案金額、評審委員。由於他不是評審委員之一，標案成立後也有組成工作小組與評審委員討論，工作小組是由台鐵內部人員組成，針對投標者報價、內容，初步列舉優缺點，再列成清單供委員參考，在廠商簡報後打分數。

至於本案另一關鍵人物張政源則整天神隱，不僅未露面，記者從昨天到今天多次以電話聯繫均未取得回應。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容