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一場太魯閣事故綠營忙護航、藍營監督無力 台鐵問題核心誰關心

交通部長林佳龍(左)今天一早在民進黨團總召柯建銘(右)等陪同下進入立法院。記者潘俊宏/攝影
交通部長林佳龍(左)今天一早在民進黨團總召柯建銘(右)等陪同下進入立法院。記者潘俊宏/攝影

4月2日上午,台鐵發生50人死亡、217人受傷重大事故。5天後,國民黨立委洪孟楷、鄭麗文、費鴻泰等人在立法院交通委員會質詢台,高舉「台鐵危機,春露操盤?」、「蘇貞昌劊子手,下台慰亡魂」等標語,要求交通部長林佳龍擔負政治責任;民進黨立委羅致政等人則站在林佳龍左後方。一場重大事故的質詢,演變成「藍綠對決」,台鐵組織結構改革,似乎成為配角。

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太魯閣事故 台鐵 林佳龍 國民黨 民進黨 政治

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交通部長林佳龍(左)在民進黨立院黨團總召柯建銘陪同受訪表示,身為執政團隊一員,也是政務官,會努力做好接下來要做的事情,也會負起責任。記者黃義書/攝影

台鐵公司化為何成府院禁忌? 知情人士:憂8月公投外開新戰場會雪上加霜

台鐵太魯閣出軌第六天,台鐵改革是否朝向公司化進入攻防。記者4月6日取得交通部推動台鐵公司化七大策略,交通部長林佳龍4月7日到立法院交通委員會備詢,也鬆口公司化是不得不面對的課題。不過據了解,行政院長蘇貞昌在事故後,怒批交通部「不要再講公司化」,關鍵除了公司化須擔起2千億債務、工會反彈難以安撫,政院現今戰場聚焦8月公投,一旦啟動公司化將開啟更嚴峻戰場,會讓府院的壓力倍增。

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