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保氣大作戰/太仰賴天然氣...修法就能國貨國運? 首要條件難度就超高

台灣對天然氣的需求碰上三大難關,分別是「取得」、「運輸」和「儲存」,而在「運輸」方面,立委建議「國貨國運」,但卻不是修法就能輕易達成。圖為中油台達二號LNG船。圖/中油公司提供
台灣對天然氣的需求碰上三大難關,分別是「取得」、「運輸」和「儲存」,而在「運輸」方面,立委建議「國貨國運」,但卻不是修法就能輕易達成。圖為中油台達二號LNG船。圖/中油公司提供

台灣的能源來源仰賴天然氣愈來愈重,但天然氣需求碰上三大難關:「取得」、「運輸」和「儲存」,其中在「運輸」方面,立委建議「國貨國運」,立法院法制局也建議修法以達到國籍船舶優先承運天然氣,但是真的只要修法,就可以達到國貨國運嗎?專家表示,首要條件要簽「FOB(Free On Board)船上交貨」的合約,就非常困難,甚至還有第二、第三個挑戰接踵而來。

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天然氣 中油 民進黨 造船 生活

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台灣天然氣幾乎仰賴進口,面對地緣政治等不確定性,立法院法制局也提出建議,認為應該修法「保氣」。圖為中油台中液化天然氣廠的儲存槽。圖/聯合報系資料照片

保氣大作戰/國內能源重押天然氣 「保氣」國安要務卻有三道難關

台灣在達成淨零排放目標之前,按照民進黨政府規畫,要先以燃氣發電作為主要供電方式,由於台灣的天然氣幾乎百分百仰賴進口,未來只會需要進口更多天然氣。但是從俄烏戰爭到中國大陸發動軍演,國內外對於台灣天然氣的供應皆不樂觀,立法院法制局也提出建議,認為應該修法「保氣」。

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