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黑鷹撞山的烈士與壞人:空軍氣象官判休職2年 替誰背鍋?

前年1月2日,參謀總長沈一鳴上將赴宜蘭慰勞部隊。他搭乘空軍救護隊933號UH-60M黑鷹直升機,由松山機場起飛,卻在北宜交界處撞山,機上13人,沈一鳴等8位罹難。圖/宜蘭縣消防局提供
前年1月2日,參謀總長沈一鳴上將赴宜蘭慰勞部隊。他搭乘空軍救護隊933號UH-60M黑鷹直升機,由松山機場起飛,卻在北宜交界處撞山,機上13人,沈一鳴等8位罹難。圖/宜蘭縣消防局提供

前年7月,卸任在即的第五屆監查委員,針對空軍黑鷹直升機「0102」空難,彈劾第八天氣中心(松山機場)主任任亦偉、戰術管制中心攔管長周士凱等兩位軍官,認為他們涉有違失,事前對氣候資訊掌握不佳。昨天(1月23日),懲戒法院判決:任亦偉休職兩年,周士凱無須懲戒。這起事故的罹難者,包括參謀總長沈一鳴上將,堪稱國軍損失最慘重的空難。

然而隨機共殉的駕駛員獲得追晉,還在國防部前立像紀念,只有氣象官該負責被懲罰,這種懲處距離公平,只怕有十萬八千里;箇中顯示的官場文化,更是國軍維繫飛安與戰力的大利空因素。...

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國軍 黑鷹直升機 沈一鳴 蔡英文 空難 民航局 專論 政治

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