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【基捷大難題/上】居民冷感吐槽 戳破林右昌不知基隆人真正要啥?

基隆市長林右昌為了基隆捷運,連日與台北市長柯文哲隔空交火。記者游明煌/翻攝
基隆市長林右昌為了基隆捷運,連日與台北市長柯文哲隔空交火。記者游明煌/翻攝

連日陰雨終於放晴,多為5層樓房的基隆百福社區內,幾部機車駛過最繁榮的百三街,伴隨早餐店的鍋鏟聲及幾名居民交談聲,沒多久就恢復平靜,這座被基隆河圍繞、凹字型,因40多年前土地重畫而發展,現在卻有點遺世獨立的聚落,有可能迎來久違的捷運車站嗎?

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2017年3月,蔡英文總統(左二)宣布斥資80億元打造Tram-Train輕軌系統。圖/聯合報系資料照片

【基捷大難題/下】當年力推 如今翻盤…同批人「自我打臉」卻還個個升官

交通部長王國材昨(26日)天受訪時「環島高鐵不是夢」,遭質疑政策一變再變。看似令人錯愕,但基隆捷運已是活生生的例子,從Tram-Train升級至中運量捷運,不僅路線隨交通部畫,採用的系統也在綜合規畫階段數變,連同一批計畫推動者,頻頻「自我打臉」推翻原有規畫後,就陸續升官,挨批政治凌駕專業,交通部早已自廢武功。

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