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深入旭海艦／旭海艦運輸量更勝一籌 玉山艦擁火力能靈活執行任務

海軍新型兩棲運輸艦「玉山艦」全長153公尺，雖然舟艇載運量只達旭海艦一半稍多，但艙間運用更有彈性。 圖／讀者提供
海軍新型兩棲運輸艦「玉山艦」全長153公尺，雖然舟艇載運量只達旭海艦一半稍多，但艙間運用更有彈性。 圖／讀者提供
聯合報 ／ 記者程嘉文

旭海軍艦的前身是美國海軍彭沙科拉號，1971年在美軍服役，2000年來台展開第二春，不能算新船，但直到國造玉山軍艦今年成軍前，她都是海軍最年輕的兩棲艦隻，充分顯示國軍登陸艦隊船齡嚴重老化的問題。

旭海艦與玉山艦，兩者均採船身後段為塢艙，可藉著吸排水，讓登陸艇進出船塢的設計。進一步相較，彼此有什麼異同？各有哪些長處與缺點，反映出哪些不同的設計哲學？

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程嘉文 記者

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船塢登陸艦曾在823砲戰時期執行「轟雷」作戰行動，將3艘合字號LCU登陸艇搭載榴彈砲送上金門。圖為第一代中正艦，原先是美軍LSD-8，來華初期命名東海艦，後來因蔣中正總統逝世，更名中正艦以紀念。圖／海軍提供

深入旭海艦／823砲戰國軍冒險送巨砲進金門 船塢登陸艦是關鍵推手

海軍有很多故事，那些曾在敵火下破浪前行的LSD船塢登陸艦，她們默默付出，都有不為人知的「想當年」。1958年9月，國共雙方在金門砲戰仍激烈進行。18日與20日夜晚，3艘合字號LCU登陸艇，在敵火下搶登料羅灣灘頭，6輛自走砲與搭載彈藥的LVT兩棲突擊車，立刻衝下跳板，冒著密集彈雨駛上灘頭。這是國軍與美軍聯合發動，代號「轟雷」的作戰行動，將203公釐（8吋）榴彈砲送上金門，期待以高人一等的口徑，壓制對岸共軍的火砲。 轟雷計畫搶運8吋砲，是823砲戰最令人津津樂道的故事，近年檔案公開後顯示，它們對戰局的影響，不如想像巨大，但當時對軍民士氣提振，確實達到了強心針效果。這場行動的關鍵之一，就是LSD船塢登陸艦。LSD進入我國海軍已達一甲子以上，一度逃過拆解命運的康斯托克號，變身為中正艦後，又多在海上跑了28年。這篇文章告訴你，還有哪些戰艦服役期間的軼事？

停靠在左營港水星碼頭的旭海艦（LSD-193），至今仍是中華民國海軍有史以來最大的兩棲艦艇。記者程嘉文／攝影

深入旭海艦／開箱國軍最大的兩棲艦艇 揭密下沉與浮揚的拿手絕活

站在左營軍港碼頭放眼望去，很難不被舷號LSD-193的「旭海」號登陸艦所吸引。滿載排水量13700噸的她，至今仍是中華民國海軍有史以來最大的兩棲艦艇，即使角色類似的國造玉山艦（LPD-1401）成軍服役，但在噸位與載運能力上，仍然不是「老大姊」對手。 旭海艦於2000年返國服役，歷經多次兩棲登陸演習，也是外島運補主力。南沙太平島興建碼頭，她更是重要的無名英雄。然而和多數非主戰艦艇一樣，旭海艦向來不是軍方秀出來展示的重點，在成軍典禮後，就不曾有外界媒體登艦報導。聯合報此次與海軍艦指部合作，深入這艘巨艦的心臟地帶，並展現她為執行兩棲任務，自行下沉與浮揚的絕活。

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