關鍵評析

從拍板到發現死穴耗了5年 高鐵南延屏東註定燒大錢

高鐵延伸屏東路線採「左營案」可能行不通，造價估約1217億元的高雄案傳有機會敗部復活，現實真有如此簡單？。圖／聯合報系資料照片
高鐵延伸屏東路線採「左營案」可能行不通，造價估約1217億元的高雄案傳有機會敗部復活，現實真有如此簡單？。圖／聯合報系資料照片
聯合報 ／ 記者王昭月

交通部2019年拍板高鐵延伸屏東路線採「左營案」，預定10年完工通車，近日竟傳出此案有列車管制風險，另一「高雄案」可能敗部復活！交通部及鐵道局未正面回應，但空穴不來風，若左營案最後無疾而終，執行難度及經費破千億的高雄案豈就能取而代之？綠色執政信誓旦旦的軌道建設大戲唱到一半翻盤，恐曝露先前高鐵南延、高鐵環島等宣示，僅是喊爽的而已。

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