【女王的小客機／下】台灣曾有望生產「女王座機」 為何流局與英互控「刁難、隱瞞」

1987年，政府宣布開放天空政策，允許民間籌組航空公司。次年成立的馬公航空，先購入兩架英國HS.748雙渦輪螺旋槳客機，1990年又引進BAe146。廣告當然不忘強調，BAe146是英國女王的座機，更是國內線唯一的四引擎機種，安全性高人一等。

BAe146來到寶島的同時，政府的投資觸角也伸向英國。雙方一度提出，要將本機種的生產線移到台灣，還要進一步研發改良型。如果翻閱當年的舊報紙，會發現充滿美好願景，官員與媒體不斷宣稱自製客機馬上就要出廠，台灣即將變成航空大國。然而30年後的今天，這個美夢並沒有實現。計畫為什麼失敗？當年的官場與社會氛圍，與如今有何不同？合作案如果當真上路，是否真會成功？