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【F-16漫長等待】台灣想成F-16亞太維修中心 產業實力與區域政治是兩大難題

F-16升級案由蔡英文總統主持,並且視為國防自主政策的重大成就。圖/聯合報系資料照片
F-16升級案由蔡英文總統主持,並且視為國防自主政策的重大成就。圖/聯合報系資料照片

空軍上周在嘉義基地,舉行第四戰鬥機聯隊完成F-16V性能提升的接裝典禮。在我國空軍史上,這是繼1990年代將S-2E/G反潛機更換引擎與偵潛裝備,升格為S-2T之後,替現役軍機進行的最大規模性能提升。不過相較當年S-2T鬧出無法如數交機的弊端,成軍服役都僅低調進行;F-16升級案則由蔡總統主持,並且視為國防自主政策的重大成就。

從蔡總統、蘇院長到漢翔,都強調成立F-16維修中心的目的,不只是作國軍的生意,而是希望爭取亞太地區F-16的市場。不過這個目標是否真能達成?

去年12月,民眾黨立委張其祿提出書面質詢,指出韓國與美國國防部將簽署長達10年維修合同,負責美軍部署在日韓兩國的F-16機隊之整備,維修與翻修,「恐有侵蝕我國F-16維修中心訂單的疑慮」。張其祿要求政院與國防部回答,如何爭取F-16亞洲區維修、翻修訂單。

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蔡總統18日主持空軍F-16V Block20接裝典禮。圖為空軍F-16戰機(左)監控解放軍戰機。圖/國防部提供

【F-16漫長等待】超級F-16聯隊讓空軍戰力大增 但經費、裝備與人力是大隱憂

蔡總統18日主持空軍F-16V Block20(正式名稱F-16AM/BM)接裝典禮,早在一年多之前,F-16V第一個作戰隊舉行接裝,因新冠肺炎疫情喊停。疫情趨緩,嘉義聯隊下轄三個作戰隊早已完成F-16V換裝,F-16升級乃是強化國防戲碼的重要場景,當然要擇期演出。 空軍鳳展專案把現役141架F-16A/B,改造成F-16AM/BM,預計民國112年度完成;另外,美國108年出售我國66架F-16C/D Block70,後年開始交機,115年度完成。屆時國軍將有超過200架F-16,在東亞地區數量最高,都是改裝相位陣列雷達,屬於四代半戰機的超級F-16,威力相當可觀。空軍參謀長黃志偉17日在立法院表示,國軍戰機實力在全球排名在前15名內。

1992年美國出售150架F-16給我後,我方從陳水扁總統第二任期起,就開始尋求增購66架,但卻一拖十餘年,直到2019年川普總統才批准。。圖為F-16在彰化戰備道操演情形。圖/聯合報系資料照片

【F-16漫長等待】對美軍購頭過身就過? 當年我想再買F-16折騰10多年才成交

俗話說頭過身就過,往往也可運用在對美軍購:最難的當然是說服美國政府點頭,第一批賣了以後,後續增購同樣產品,難度通常就不高。不過這個慣例不適用於F-16:1992年老布希總統出售150架,我方從陳水扁總統第二任期起,就開始尋求增購66架,但卻一拖十餘年,直到2019年川普總統才批准。過程當中甚至創下,政府等不及美方點頭,就一廂情願先編列預算,最後錢花不出去的荒唐紀錄。

我國第一次表達申購F-16意願,是美國斷交前的1977年。歷經二十年努力,終於夢想成真。此後四分之一世紀以來,F-16都是國軍捍衛台海空域的主力。圖為F-16B。圖/聯合報系資料照片

【F-16漫長等待】1997年接機上校感動落淚 軍購20年苦等背後是美中台糾葛

1997年4月14日,嘉義機場南方雲層中鑽出兩個小黑點,隨著它們在雷達導引下接近,可以看出不是平日常見的F-5,而是從未現身台灣的F-16。負責F-16專案計畫的組長田在勱上校,在跑道頭看著飛機順利著陸,當場眼淚掉了下來。田在勱落淚其來有自,我國第一次表達申購F-16意願,是美國斷交前的1977年。歷經二十年努力,終於夢想成真。此後四分之一世紀以來,F-16都是國軍捍衛台海空域的主力,隨著機隊性能提升與數量增加,所占的比重愈來愈高。

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